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船舶工程專業(yè)工程師可以直接入戶廣州嗎
入戶是指將某個人或某個家庭的戶口上在另外一個家庭的戶口上。以下是小編為大家整理的船舶工程專業(yè)工程師是否可以直接入戶廣州相關(guān)內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家！
船舶工程專業(yè)工程師可以直接入戶廣州嗎
可以入戶，因為船舶工程專業(yè)工程師是中級職稱。具有中級職稱的人員，年齡在40周歲以下，申辦入戶時在廣州市連續(xù)繳納社保滿6個月即可申請入戶。
廣東省船舶工程專業(yè)工程師資格條件：
第一條 適用范圍
本資格條件適用于廣東省從事船舶工程專業(yè)的科研、規(guī)劃、設(shè)計、建造（施工）、檢驗、檢測、監(jiān)督、技術(shù)管理等崗位工作的在職在崗工程技術(shù)人員。
第二條 思想政治條件
遵守國家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，任現(xiàn)職期間，考核稱職以上。
任現(xiàn)職期間，出現(xiàn)如下情況之一者，在規(guī)定年限上延遲申報：
（一）年度考核基本稱職及以下或受單位通報批評者，延遲1年申報。
（二）受記過以上處分或已定性為技術(shù)責(zé)任事故的直接責(zé)任者，延遲2年申報。
（三）弄虛作假，偽造學(xué)歷、資歷，剽竊他人成果者，延遲3年申報。
第三條 學(xué)歷、資歷條件
具備下列條件之一：
（一）獲得碩士學(xué)位，從事本專業(yè)技術(shù)工作3年以上。
（二）研究生班畢業(yè)或獲得雙學(xué)士學(xué)位，取得助理工程師資格后，受聘助理工程師職務(wù)3年以上。
（三）大學(xué)本科畢業(yè)，取得助理工程師資格后，受聘助理工程師職務(wù)4年以上。
（四）大學(xué)專科畢業(yè)，取得助理工程師資格后，受聘助理工程師職務(wù)5年以上。
（五）中專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)工作20年以上，取得助理工程師資格后，受聘助理工程師職務(wù)5年以上。
（六）雖不具備上述學(xué)歷，但取得助理工程師資格后，受聘助理工程師職務(wù)5年以上；或具備上述學(xué)歷，取得助理工程師資格后，受聘助理工程師職務(wù)3年以上。任現(xiàn)職期間，并具備下列條件之兩項：
1、獲國家或省批準的“有突出貢獻專家”稱號者。
2、國家、省（部）級科技成果獎獲獎項目的主要完成人，或市（廳）級科技成果一、二等獎獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）
3、獲有一定價值或取得較好經(jīng)濟效益的本專業(yè)發(fā)明專利（發(fā)明人）一項。
4、直接負責(zé)（技術(shù)負責(zé)）完成市（廳）級的項目研究、設(shè)計或生產(chǎn)的產(chǎn)品、施工技術(shù)、工藝達到當時省內(nèi)先進水平，并取得明顯的技術(shù)經(jīng)濟效益、社會效益，得到有關(guān)方面的鑒定認可。
第四條 外語條件
具備下列條件之一：
（一）掌握一門外語。參加全國或全省外語統(tǒng)一命題考試，成績符合規(guī)定要求。
（二）符合下列條件之一者，可免試外語：
1、獲碩士學(xué)位。
2、任現(xiàn)職期間公派出國留學(xué)或工作，出國前通過國家出國人員外語水平考試，并在國外學(xué)習(xí)或工作1年以上。
第五條 繼續(xù)教育條件
任現(xiàn)職期間，按照《廣東省科學(xué)技術(shù)人員繼續(xù)教育規(guī)定》的要求，結(jié)合實際專業(yè)技術(shù)工作需要，參加以新理論、新技術(shù)和新方法為主要內(nèi)容的繼續(xù)教育，達到規(guī)定的要求，并提交完成繼續(xù)教育的有效證明。
第六條 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）條件
任現(xiàn)職期間，具備下列專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）條件之一：
（一）省（部）級以上攻關(guān)項目或省（部）級重點科研項目的主要完成者，并是分項研究報告的撰寫人。
（二）主要完成市（廳）級科研項目一項以上或單位自立科研項目二項以上，并是一項以上分項研究報告的撰寫人。
（三）撰寫市（廳）級行業(yè)技術(shù)標準、規(guī)范一項，或市（廳）級技術(shù)管理規(guī)定二項以上（其中主編一項以上）的主要完成者。
（四）作為專業(yè)負責(zé)人，承擔(dān)并完成船舶工程中本專業(yè)的設(shè)計或建造（含施工）三艘以上，或獨立承擔(dān)技術(shù)難度較大的船舶產(chǎn)品中的分項設(shè)計九項以上，并表明具有擔(dān)任本專業(yè)產(chǎn)品設(shè)計或建造技術(shù)負責(zé)人的能力。
（五）技術(shù)主持船舶大修工程六項以上。
（六）船檢、港（航）監(jiān)人員獨立審查、檢驗（本專業(yè)）船舶產(chǎn)品八艘以上。
（七）負責(zé)船舶機務(wù)管理或安監(jiān)、港監(jiān)工作，解決了工作中較復(fù)雜的技術(shù)問題五項以上，或在采用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品方面提出有較大經(jīng)濟價值的技術(shù)方案、措施三項以上，并付諸實施。
（八）作為技術(shù)骨干參加完成大型或技術(shù)復(fù)雜的危險品碼頭（如：萬噸以上油碼頭、五千噸以上散裝液體化學(xué)品碼頭、五百噸以上液化氣碼頭）安全設(shè)施、圖紙審查、檢驗四項以上。
（九）作為技術(shù)骨干參加完成防、抗災(zāi)害性天氣工作，或二起以上重大和二十起以上一般水上交通事故或搜尋救助、調(diào)查處埋或船舶污染事故的調(diào)查處理，并寫出事故調(diào)查報告二份以上。
（十）獨立承擔(dān)60艘次以上船裝卸危險貨物的安全監(jiān)督或60次以上有一定技術(shù)難度的水上交通違章的處理，或主持完成30艘500總噸以上船舶防油污應(yīng)急計劃的審批。
（十一）技術(shù)主持完成的船員適任證書考試工作、命題和閱卷準確無誤。獨立完成500總噸（750千瓦）以上船的駕駛、輪機、電機、報（話）務(wù)員等專業(yè)中的三個科目命題、考試或評卷、主考評估達300人次以上。并主持完成有關(guān)船員培訓(xùn)、考試發(fā)證、法規(guī)、條例、規(guī)則、辦法的起草三個文件以上，或完成一門培訓(xùn)教材編寫三萬字以上，并參加講授二門課程二年以上。
（十二）作為港口國管理A類檢查員，參加（技術(shù)骨干）完成40艘次以上船舶安全檢查，或在內(nèi)河港航監(jiān)督工作中獨立完成40艘次以上500總噸以上船全面安全技術(shù)檢查。
（十三）技術(shù)主持完成設(shè)計或施工由五個以上通信基地臺和若干個游動臺組成的船舶通信網(wǎng)絡(luò)工程三項以上，或輸出功率400瓦以上的基地臺三項以上，或有二級圖象傳輸?shù)睦走_臺三項以上。
（十四）能獨立解決無線電通訊、導(dǎo)航設(shè)備中出現(xiàn)較復(fù)雜故障的技術(shù)問題，并獨立修復(fù)過五種型號以上設(shè)備（不包括附屬設(shè)備）50臺以上（兩人合作完成的100臺以上）。
第七條 業(yè)績成果條件
任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一：
（一）市（廳）級以上科技成果獎獲獎項目的主要完成人（以獎勵證書為準）。
（二）獲有一定價值或取得較好經(jīng)濟效益的本專業(yè)發(fā)明專利一項（發(fā)明人）；或有二項以上工程項目或新產(chǎn)品、新工藝經(jīng)有關(guān)部門評審鑒定為優(yōu)良或取得顯著技術(shù)經(jīng)濟效益，并經(jīng)有關(guān)部門考核認可。
（三）編寫或制定的技術(shù)標準、規(guī)范、法規(guī)二項或管理規(guī)定三項以上獲得市（廳）級獎勵或付諸實施（主要完成人）。
（四）在科研、生產(chǎn)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理、消化創(chuàng)新國內(nèi)外先進技術(shù)中做出較大技術(shù)貢獻或解決較大技術(shù)問題且產(chǎn)生明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。
第八條 論文、著作條件
任現(xiàn)職期間，公開發(fā)表、出版本專業(yè)有一定水平的論文（第一作者）、著作（主要編著者），撰寫有一定價值的專項技術(shù)分析（論證）報告，具備下列條件之一：
（一）出版著作1部。
（二）在省級以上專業(yè)期刊發(fā)表論文1篇。
（三）在市級專業(yè)期刊發(fā)表論文2篇。
（四）在市級專業(yè)期刊發(fā)表論文1篇，以及解決技術(shù)問題而撰寫的專項技術(shù)分析（論證）報告1篇。
（五）在市級專業(yè)期刊發(fā)表論文1篇，以及在市級以上專業(yè)學(xué)術(shù)會議宣讀論文1篇以上。
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