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電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文（精選6篇）
在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文是討論某種問題或研究某種問題的文章。如何寫一篇有思想、有文采的論文呢？下面是小編整理的電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文（精選6篇），歡迎閱讀與收藏。
電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文 篇1
現(xiàn)代企業(yè)物流管理依靠高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和全面、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)各自的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和整個(gè)供應(yīng)鏈的效率化。信息已經(jīng)成為企業(yè)物流管理的核心，現(xiàn)代物流活動(dòng)必須及時(shí)了解和反映市場(chǎng)的需求，并將之反饋到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的正確和再生產(chǎn)的順利進(jìn)行。開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司正是通過電子商務(wù)帶來了企業(yè)物流管理的創(chuàng)新。
開灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是我國(guó)特大型煤炭企業(yè)，地處河北省唐山市，前身為開灤煤礦，始建于1878年，迄今已有131年歷史，享有“中國(guó)近代煤炭工業(yè)源頭”、“中國(guó)北方民族工業(yè)搖籃”之稱。按照開灤產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)代物流被列為重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。由于電子商務(wù)與物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場(chǎng)革命必然對(duì)煤炭行業(yè)物流產(chǎn)生極大的影響。電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。供應(yīng)鏈也實(shí)現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費(fèi)者三方通過Internet連在了一起，通過PosEos等供應(yīng)商可及時(shí)且準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷售信息和顧客信息。
一、開灤物資公司物流信息化管理的現(xiàn)狀分析
（一）物流管理信息化措施。目前物資公司使用的浪潮平臺(tái)，物資管理已經(jīng)涵蓋了物資編碼管理、計(jì)劃管理、供應(yīng)商、合同、采購(gòu)、發(fā)票校驗(yàn)、驗(yàn)收入庫(kù)、庫(kù)存管理、出庫(kù)等全過程的業(yè)務(wù)，并在實(shí)踐中發(fā)揮了重要的作用。浪潮系統(tǒng)上線后，規(guī)范了企業(yè)的業(yè)務(wù)管理流程和物資編碼的使用，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)的事前控制，提高了管理效率，實(shí)現(xiàn)了物資系統(tǒng)與財(cái)務(wù)的同步管理以及其他一系列物資管理問題。
（二）條形碼技術(shù)應(yīng)用效果初步顯現(xiàn)。今年年初，條形碼技術(shù)在錢家營(yíng)供應(yīng)部井口超市正式投入使用，經(jīng)過半年的運(yùn)轉(zhuǎn)，此項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際工作中的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。首先，應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)把保管員從繁瑣、重復(fù)的物資收發(fā)操作中解脫出來，避免了手工錄入單據(jù)誤操作造成信息不準(zhǔn)確的問題，提高了工作效率。其次，節(jié)省費(fèi)用、便于查詢。實(shí)行條形碼管理可以將單據(jù)所需的大量紙張文字信息轉(zhuǎn)換成電子數(shù)據(jù)，省去了設(shè)置紙質(zhì)單據(jù)帳卡，方便查詢，并且數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確快捷。第三，依托“兩化”融合，實(shí)現(xiàn)了減人提效。對(duì)庫(kù)房的人員、物資實(shí)行區(qū)域綜合管理，能有效減少人員配備，達(dá)到減人提效的目的。
�。ㄈ┲鸩酵菩须娮由虅�(wù)。2013年年底，開灤物資公司啟動(dòng)了物資采購(gòu)管理信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，物資公司相關(guān)業(yè)務(wù)科室利用開灤物流網(wǎng)等公共信息服務(wù)平臺(tái)，以網(wǎng)絡(luò)詢價(jià)模式取代原來電話詢價(jià)為主的方式。全部采購(gòu)業(yè)務(wù)都在電子采購(gòu)平臺(tái)運(yùn)行，使采購(gòu)信息高度集成和廣泛共享，實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)公開、過程受控、全程在案、永久追溯”。預(yù)計(jì)到年底，通過評(píng)審和議標(biāo)節(jié)約采購(gòu)資金達(dá)到600萬元。對(duì)供應(yīng)商的管理該公司不斷完善管理體制，完善供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)，防范和化解網(wǎng)絡(luò)安全問題。
（四）物資公司將實(shí)體物流貿(mào)易做為主攻方向，充分發(fā)揮新成立的市場(chǎng)貿(mào)易部功能，大力發(fā)展供應(yīng)鏈貿(mào)易，同時(shí)以承攬物流貿(mào)易鏈條上的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為突破口，實(shí)現(xiàn)物流貿(mào)易業(yè)務(wù)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)之間的良性互動(dòng)。
二、發(fā)揮電子商務(wù)在煤炭物流管理中的創(chuàng)新作用
�。ㄒ唬┙⒒陔娮由虅�(wù)之上的現(xiàn)代物流
煤炭企業(yè)的各類物資消耗總額大約要占原煤成本的40%左右。長(zhǎng)期以來，煤炭企業(yè)一直把物資供應(yīng)部門作為一個(gè)附屬的職能部門對(duì)待，從人員配備到職能化分工都比較淡化。這些陳舊的觀念已適應(yīng)不了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求和我國(guó)加入WTO進(jìn)程安排，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)必將融入全球化，以降低成本為核心，以電子商務(wù)技術(shù)為依托的現(xiàn)代物流思想，必將迅速滲透到煤炭企業(yè)。
在電子商務(wù)中，每一筆交易過程都包含著信息流、物流和資金流的流動(dòng)，因此，物流與電子商務(wù)之間有著密切的聯(lián)系，電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)需要有物流系統(tǒng)的支持，現(xiàn)代化的物流是電子商務(wù)不可缺少的一部分，電子商務(wù)對(duì)物流也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
電子商務(wù)給煤炭企業(yè)物流活動(dòng)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，使之具備了新的特點(diǎn)和發(fā)展前景，引起了物流管理的變革。
�。ǘ淞㈦娮由虅�(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理理念
1、供應(yīng)鏈管理。
供應(yīng)鏈管理是對(duì)跨越多個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)、選擇、優(yōu)化和管理的過程。供應(yīng)鏈將多個(gè)企業(yè)連接而成一個(gè)有共同利益的集合體，每個(gè)企業(yè)都不必承擔(dān)過大的投資風(fēng)險(xiǎn)，而又可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從原材料到加工成品的全過程。通過供應(yīng)鏈，企業(yè)可以形成如下優(yōu)勢(shì)：①企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)信息共享，全方位地對(duì)上下游市場(chǎng)信息作出快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)即時(shí)銷售、即時(shí)供應(yīng)，減少物流流通時(shí)間；②供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與合作，可以最大限度的減少庫(kù)存；③企業(yè)容易集中力量，形成核心能力，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量；（4）集中供應(yīng)鏈企業(yè)各方力量，可以加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，共同面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。
2、電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理理念。
隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，Internet、交互式Web應(yīng)用以及電子商務(wù)的出現(xiàn)，在煤炭企業(yè)內(nèi)部形成的業(yè)務(wù)和信息資源共享模式的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈，以及在煤炭行業(yè)中，上下游企業(yè)形成的資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)模式的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈將轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈，供應(yīng)商與客戶之間的信息交流與溝通體現(xiàn)的.是一種交互、透明的協(xié)同工作環(huán)境。基于電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈對(duì)煤炭企業(yè)供應(yīng)管理的創(chuàng)新表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
�。�1）企業(yè)價(jià)值鏈變革。
隨著電子商務(wù)的運(yùn)用，面向職能部門的管理模式逐漸被以客戶為中心、面向過程的管理方法所代替，從而提高了對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，消除了煤炭企業(yè)內(nèi)部的重復(fù)環(huán)節(jié)，降低了成本，提高了效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值鏈的變革。
�。�2）企業(yè)供應(yīng)鏈的變革。
電子商務(wù)在煤炭企業(yè)中的應(yīng)用，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足，它不僅局限于煤炭企業(yè)內(nèi)部，而是延伸到供應(yīng)商和客戶，甚至供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶的客戶，建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作，覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、外協(xié)和外購(gòu)、制造、分銷、儲(chǔ)運(yùn)和客戶服務(wù)等全過程。居于同一供應(yīng)鏈的廠商之間不再是你死我活的競(jìng)爭(zhēng)，而是雙贏。
�。�3）電子采購(gòu)。
電子商務(wù)與全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，煤炭企業(yè)只有不斷降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)品和服務(wù)，并及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求才能取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。電子商務(wù)帶來的企業(yè)采購(gòu)模式的電子化變革，降低了企業(yè)采購(gòu)產(chǎn)品的價(jià)格，縮短了盯單處理周期，能夠反映復(fù)雜多變的市場(chǎng)需求，從而降低企業(yè)的采購(gòu)成本，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
（4）交易流程管理創(chuàng)新。
電子商務(wù)可以幫助煤炭企業(yè)改革現(xiàn)有的企業(yè)交易流程管理，形成新的企業(yè)交易管理流程模式，提高煤炭企業(yè)管理的效率。電子商務(wù)下的企業(yè)交易流程管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先，改革了以往貿(mào)易單據(jù)流轉(zhuǎn)為主體的煤炭企業(yè)交易流程和交易方式，實(shí)現(xiàn)了煤炭企業(yè)交易方式創(chuàng)新。其次，實(shí)現(xiàn)了煤炭企業(yè)交易流程管理的電子化、信息化、自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化和規(guī)模化，減少了貨物的庫(kù)存時(shí)間，降低了產(chǎn)品的庫(kù)存成本。
三、結(jié)論
電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，帶來了流通領(lǐng)域的變革，促使傳統(tǒng)的物流配送向信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送發(fā)展。實(shí)施電子商務(wù)物流管理模式，可以極大的提高企業(yè)的管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文 篇2
一、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流的特點(diǎn)
(一)信息化
信息化是電子商務(wù)時(shí)代的核心內(nèi)容，不只是體現(xiàn)在支付手段上，還體現(xiàn)在企業(yè)物流中。企業(yè)為了向客戶提供比較好的服務(wù)，需要進(jìn)行信息處理以及信息傳輸。對(duì)于那些大型企業(yè)來說，其物流中心都設(shè)立了信息處理點(diǎn)，這樣就能關(guān)注客戶的需求，讓客戶通過信息系統(tǒng)準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)到獲取的位置，能夠及時(shí)做好貨物收發(fā)準(zhǔn)備。減少了貨物交接的時(shí)間，提高了物流管理效率。
(二)網(wǎng)絡(luò)化
新時(shí)期企業(yè)物流管理的網(wǎng)絡(luò)化主要是物流信息傳遞過程中的網(wǎng)絡(luò)化，也包含了訂貨以及運(yùn)輸?shù)冗^程中的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)形成了企業(yè)物流信息網(wǎng)絡(luò)，這是企業(yè)跟上游供應(yīng)商以及下游的客戶聯(lián)系的重要橋梁，是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的發(fā)展趨勢(shì)。
(三)人性化
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的人性化主要是為了適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代發(fā)展的需求，在生產(chǎn)、流通等環(huán)節(jié)根據(jù)客戶的需求，靈活的實(shí)施物流方面的作業(yè)。電子商務(wù)時(shí)代要求個(gè)性化以及快速化的發(fā)展，要根據(jù)市場(chǎng)要求來專業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，促使物流管理朝著人性化的方向發(fā)展。
二、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng)新
(一)確立電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng)新理念
在電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流發(fā)展過程中，要確立電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng)新理念，強(qiáng)化現(xiàn)代物流技術(shù)的宣傳作用，建設(shè)電子商務(wù)時(shí)代企業(yè)物流發(fā)展的大框架，加大新時(shí)期物流信息化方面的政策建設(shè)。當(dāng)前西方國(guó)家已經(jīng)開始出臺(tái)相應(yīng)的法律和法規(guī)來支持物流活動(dòng)、規(guī)范物流活動(dòng)。可以借鑒國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的做法，比如，歐洲一些國(guó)家的政府積極鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展電子化信息物流，加大對(duì)于物流技術(shù)研究的經(jīng)費(fèi)投入，還對(duì)運(yùn)輸規(guī)劃進(jìn)行研究。所以，我們要制定相應(yīng)的信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立相應(yīng)的信息處理和交換機(jī)制，積極引導(dǎo)企業(yè)加大對(duì)于電子商務(wù)物流的投資，建設(shè)物流信息平臺(tái)，完善物流信息網(wǎng)絡(luò)。
(二)創(chuàng)新物流企業(yè)物流管理制度，健全物流管理及其創(chuàng)新體系
縱觀多數(shù)企業(yè)的物流管理制度，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其物流運(yùn)營(yíng)過程中基本都是按照傳統(tǒng)的存儲(chǔ)以及運(yùn)輸一條龍的流程，這樣做就制約企業(yè)的具體分工，電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的優(yōu)勢(shì)就無法發(fā)揮。所以，在新時(shí)期就對(duì)我國(guó)企業(yè)的物流管理提出了新的要求。電子商務(wù)環(huán)境下要實(shí)現(xiàn)物流管理創(chuàng)新就是有一個(gè)健全的物流管理制度體系在整個(gè)操作過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化操作，避免人工操作可能帶來的失誤，縮短物流各個(gè)階段的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，這樣才能很好的實(shí)現(xiàn)物流體系的信息化建設(shè)，不斷提高物流企業(yè)的工作效率。
(三)引入現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)智能化處理
物流管理創(chuàng)新的一個(gè)重要途徑就是智能化�？梢苑e極引起國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，給我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)新提供技術(shù)支持，這是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。在電子商務(wù)環(huán)境下，進(jìn)行企業(yè)物流管理技術(shù)方面的支撐，像標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、通訊技術(shù)、查詢技術(shù)等等。國(guó)外一些先進(jìn)的國(guó)家都十分重視電子商務(wù)下的企業(yè)物流技術(shù)的研究。比如，美國(guó)的企業(yè)在進(jìn)行物流活動(dòng)中，會(huì)實(shí)施電子數(shù)據(jù)交換等技術(shù)，為企業(yè)物流的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。所以，對(duì)于我們國(guó)家來說，要加大企業(yè)物流管理技術(shù)的研發(fā)力度，利用先進(jìn)的管理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理的智能化操作，運(yùn)用專家系統(tǒng)來應(yīng)付創(chuàng)新中可能出現(xiàn)的問題，讓物流管理人員能夠掌握整個(gè)技術(shù)流程，為新時(shí)期企業(yè)物流的發(fā)展提供技術(shù)保障。
(四)培養(yǎng)專業(yè)物流創(chuàng)新管理人才，提高物流管理的創(chuàng)新能力
在新時(shí)期，要加大應(yīng)急物流方面的人才培養(yǎng)力度，可以利用高校人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)來培養(yǎng)專業(yè)的人才，建立人才培養(yǎng)的實(shí)踐基地，也可以跟一些口碑比較好的.企業(yè)進(jìn)行合作，為高校物流專業(yè)的人才提供比較多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓物流專業(yè)的學(xué)生能夠進(jìn)行實(shí)地的演練，強(qiáng)化他們對(duì)于課本上理論知識(shí)的理解，在以后的工作中，能夠提高他們的物流管理的創(chuàng)新能力，這樣能保證在電子商務(wù)環(huán)境下，物流專業(yè)的人才在以后的工作中發(fā)揮其專業(yè)作用。只有培養(yǎng)專業(yè)性的技術(shù)人才能夠創(chuàng)新物流管理觀念，實(shí)現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新實(shí)踐。對(duì)于企業(yè)來說，要借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的物流管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識(shí)的新型人才。要強(qiáng)化物流人才的培訓(xùn)工作，讓他們?nèi)テ渌髽I(yè)去學(xué)習(xí)，也可以舉辦相應(yīng)的物流技術(shù)交流會(huì)。此外，在企業(yè)中實(shí)施嚴(yán)格的物流人員考核與聘用制度，讓那些能力比較強(qiáng)，并且掌握現(xiàn)代化的物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的人員留在企業(yè)中，參與企業(yè)的物流管理。
綜上所述，全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，使得商品以及其他生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)流動(dòng)，并且隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，其流動(dòng)速度也在加快。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)物流管理中也開始應(yīng)用電子信息技術(shù)以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)交換技術(shù)，進(jìn)一步提高了企業(yè)物流的配送效率。在新時(shí)期，要確立電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng)新理念、不斷創(chuàng)新物流企業(yè)物流管理制度，健全物流管理及其創(chuàng)新體系、積極引入現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)智能化處理，還要培養(yǎng)專業(yè)物流創(chuàng)新管理人才，進(jìn)而提高物流管理的創(chuàng)新能力。
電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文 篇3
國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，促進(jìn)了物流需求的暴增。京東商城抓住這個(gè)機(jī)遇，通過自建物流體系來提高產(chǎn)品配送效率，同時(shí)增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。文章對(duì)京東商城的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)意見。
1 引 言
近幾年來，網(wǎng)上購(gòu)物的日益盛行使得我國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展尤為迅速，網(wǎng)上購(gòu)物的人數(shù)逐年增加，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物交易規(guī)模不斷擴(kuò)大。行業(yè)內(nèi)人士都明白，對(duì)于電子商務(wù)行業(yè)來講，得物流者得天下。本文案例分析就以京東商城為例，著重分析京東商城的供應(yīng)鏈管理及其獨(dú)特的物流管理方式，以此來闡述供應(yīng)鏈管理在電商企業(yè)發(fā)展中起到的關(guān)鍵作用。
2 案例分析
2.1 公司背景簡(jiǎn)介
京東商城是目前電子商務(wù)企業(yè)中的 佼佼者，其客戶遍布全國(guó)各地并且已達(dá)到1500萬的注冊(cè)用戶數(shù)量;業(yè)務(wù)范圍涉及廣泛，同時(shí)擁有1200家供應(yīng)商30余萬種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，已成為國(guó)內(nèi)B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。
20xx年1—3月，京東商城的市場(chǎng)占有率高達(dá)50.1%，在自主經(jīng)營(yíng)的B2C網(wǎng)站中排名第一。目前京東商城已經(jīng)擁有六大物流中心，包括華北、華南、華東、華中、西南、東北六個(gè)地區(qū)，同時(shí)在全國(guó)300多個(gè)城市建立了核心城市配送站。
2.2 京東商城的供應(yīng)鏈管理
2.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)撥
京東商城的庫(kù)房分為三個(gè)大塊，首先是收貨區(qū)，然后是倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，最后是出庫(kù)區(qū)。
在最開始的收貨區(qū)，每個(gè)廠家的來貨都會(huì)貼上條碼，然后，帶有條碼的商品會(huì)全部上架到倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，上架時(shí)，貨管人員會(huì)掃描商品條碼并將商品與貨位相關(guān)聯(lián)，并上傳到系統(tǒng)。通過這種方法，當(dāng)前臺(tái)訂單生成時(shí)，取貨人員只需要根據(jù)系統(tǒng)中顯示的位置直接到貨架上取貨，不用再核對(duì)商品名稱，節(jié)約了很大的人力和時(shí)間。
取得商品之后，貨物管理人員將商品放入相對(duì)應(yīng)的塑料筐內(nèi)，傳送到包裝區(qū)進(jìn)行打包，最后進(jìn)行配送。
2.2.2 物流配送——物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
配送環(huán)節(jié)是電商供應(yīng)鏈中最后的環(huán)節(jié)，也是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。GIS物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)也是京東商城最后獲勝的法寶。
GIS系統(tǒng)這個(gè)創(chuàng)意來源于京東商城CEO劉強(qiáng)東。他發(fā)現(xiàn)，有大約1/3的客服電話都是詢問有關(guān)商品位置及到達(dá)時(shí)間等問題，而客服人員對(duì)于商品配送之后的具體位置根本是無法知曉的.，因此關(guān)于這一類的幾乎沒有意義。所以在他的建議下，京東商城便自行開發(fā)了GIS系統(tǒng)。
GIS系統(tǒng)是京東商城與一家地圖公司合作，將后臺(tái)系統(tǒng)與地圖公司的GPS系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。包裹出庫(kù)掃描時(shí)，將包裹的條碼與送貨車輛的條碼相關(guān)聯(lián)。當(dāng)送貨車輛行駛時(shí)，車上的定位系統(tǒng)和地圖就形成了一個(gè)實(shí)時(shí)位置信息。送貨車輛到達(dá)分撥站點(diǎn)分配給配送員時(shí)，配送員配備的手持PDA也是一個(gè)GPS設(shè)備。當(dāng)包裹再次被PDA掃描時(shí)，包裹又再一次與地圖系統(tǒng)聯(lián)系在一起。最后，京東商城將這個(gè)實(shí)時(shí)位置信息與后臺(tái)系統(tǒng)相通之后開放給前臺(tái)的客戶，這樣客戶就能直接在網(wǎng)頁(yè)中獲得貨物位置的即時(shí)消息。
2.2.3 物流配送——物流模式
8年前，京東商城就開始自建物流配送系統(tǒng)，并在2009年初斥巨資成立了自己的物流公司。到目前為止，京東商城已經(jīng)在超過130個(gè)重點(diǎn)城市建立了自己的城市配送站，包括天津、杭州、南京、蘇州、深圳、廈門等各大城市，并為客戶提供了物流配送、貨到付款、上門取件等多種多樣的服務(wù)。20xx年，京東商城還在幾個(gè)重點(diǎn)城市推出了“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)。
京東商城自建物流系統(tǒng)，相比與第三方物流公司合作來說更加降低成本，而且不需要依賴其他物流公司，并且自建物流也保障了貨物的安全，使得貨物能夠切實(shí)地得到控制。
3 對(duì)京東商城自建物流體系的建議
3.1 提升物流運(yùn)營(yíng)管理能力
隨著物流企業(yè)的不斷發(fā)展，第三方物流企業(yè)也在不斷提高運(yùn)營(yíng)效率，京東商城應(yīng)當(dāng)把握好客戶當(dāng)前對(duì)物流的真正需求，相對(duì)于之前一味追求的“快速”，現(xiàn)在的消費(fèi)者更加注重的應(yīng)該是“準(zhǔn)時(shí)”。京東商城應(yīng)該盡快從一味追求“快速”的誤區(qū)跳出來，看準(zhǔn)消費(fèi)者真正想要的服務(wù)，以客戶為中心，加強(qiáng)物流運(yùn)營(yíng)的管理，努力營(yíng)造和諧的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)抓住客戶需求還能避免公司資源的浪費(fèi)。
3.2 提升供應(yīng)鏈價(jià)值
電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)在于配送以及售后服務(wù)。京東商城能夠得以快速的發(fā)展就是因?yàn)樗谂渌图笆酆蠓⻊?wù)方面相對(duì)于其他電商企業(yè)有著很大的優(yōu)勢(shì)。京東港口程序的改善。這些經(jīng)濟(jì)體已對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)框架做出了商城自建物流體系不僅使得客戶有了更好的用戶體驗(yàn)，關(guān)鍵是大大縮短了供應(yīng)鏈的流程，減少了商品在途中的流程，同時(shí)降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。因此，京東商城應(yīng)該更加注重供應(yīng)鏈價(jià)值的提升，在保留住現(xiàn)有客戶的前提下，大量地挖掘潛在的消費(fèi)人群，為公司奠定強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)。
3.3 建立人性化的信息系統(tǒng)
京東商城應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè)。設(shè)置清晰明了的圖片背景，避免緩存，等讓消費(fèi)者在瀏覽時(shí)能夠清楚明了地獲得想要的關(guān)于商品的詳細(xì)介紹，并且讓消費(fèi)者隨時(shí)知曉所訂購(gòu)商品的具體狀態(tài)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)提高服務(wù)效率，提升客服人員的服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)消費(fèi)者有疑問或者有任何不滿向客服人員詢問時(shí)，客服人員應(yīng)當(dāng)快速地做出回應(yīng)并且以最快的速度提出解決方案，使得消費(fèi)者的問題得到真正的解決，進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)質(zhì)量。
3.4 協(xié)調(diào)好與第三方物流的關(guān)系
第三方物流與自建物流相結(jié)合會(huì)使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加靈活。盡管京東商城有著不可比擬的自建物流體系，但是隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，外部環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響日益關(guān)鍵，一味地?cái)U(kuò)建自己的物流系統(tǒng)，可能會(huì)給企業(yè)帶來一定的投資風(fēng)險(xiǎn)。京東商城應(yīng)該適當(dāng)?shù)呐c第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作，二者應(yīng)當(dāng)相互依托，才能真正地提高效率。協(xié)調(diào)好與第三方物流的關(guān)系，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更全面的服務(wù)。
電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文 篇4
摘 要：隨著電子商務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)方面的技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在了物流管理的很多方面。電子商務(wù)對(duì)物流管理所起到的作用，更明顯的是表現(xiàn)為環(huán)境方面的變革。在電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理也逐漸在向更為透明的管理模式發(fā)展。本論文在探討電子商務(wù)的內(nèi)涵，電子商務(wù)和企業(yè)物流發(fā)展的基本關(guān)系基礎(chǔ)上，提出了適應(yīng)物流企業(yè)發(fā)展的新管理模式。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；企業(yè)；物流管理模式
一、電子商務(wù)的內(nèi)涵
電子商務(wù)是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展而逐漸產(chǎn)生的，其將用戶所需要的信息在互聯(lián)網(wǎng)上真正實(shí)現(xiàn)了融合。電子商務(wù)從根本上徹底改變了企業(yè)和外部聯(lián)系的途徑與基本方式，真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資源科學(xué)化配置，進(jìn)而能獲得縮短商品流通周期與流通基本環(huán)節(jié)，提升企業(yè)運(yùn)作的效率與服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步降低商品銷售的相關(guān)成本，加強(qiáng)了企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。電子商務(wù)從本質(zhì)上來看，屬于知識(shí)經(jīng)濟(jì)，具有商務(wù)運(yùn)作模式與影響企業(yè)內(nèi)部管理模式與組織結(jié)構(gòu)的作用。
二、電子商務(wù)和企業(yè)物流發(fā)展之間的關(guān)系
�。ㄒ唬┪锪鞴芾韺儆陔娮由虅�(wù)活動(dòng)中的組成部分
電子商務(wù)服務(wù)對(duì)象并不受地域方面的限制，這對(duì)企業(yè)來講，以快速度、低成本將商品送達(dá)至消費(fèi)者手中，是吸引消費(fèi)者的非常重要的條件。因此，電子商務(wù)方面的現(xiàn)代化需要構(gòu)建高效、低成本物流運(yùn)作管理系統(tǒng)，這是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)電子商務(wù)本身發(fā)展的需要，同時(shí)還是企業(yè)當(dāng)前需要去面對(duì)的實(shí)際問題。隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流管理已經(jīng)在電子商務(wù)的整個(gè)流程當(dāng)中占據(jù)了十分重要的地位，可以說是電子商務(wù)活動(dòng)中的關(guān)鍵部分。
�。ǘ┪锪鞴芾硎情_展電子商務(wù)的重要保證
將實(shí)物電子商務(wù)是依托互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)訂貨的，依靠物流體系來進(jìn)行送貨。然而將商品能夠順利送到消費(fèi)者手中，來實(shí)現(xiàn)商品空間上的轉(zhuǎn)移，這才真正標(biāo)志著整個(gè)電子商務(wù)過程的終結(jié)。整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，決定著電子商務(wù)是否成功的關(guān)鍵。所以，構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的物流管理系統(tǒng)是確保實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。
�。ㄈ╇娮由虅�(wù)讓企業(yè)的物流管理目標(biāo)更為明確，完善了物流管理
完善的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子商務(wù)的不斷發(fā)展，企業(yè)才能構(gòu)建高效物流一體化的“第三利潤(rùn)源泉”。這時(shí)的物流管理應(yīng)該是將生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)作是一個(gè)起點(diǎn)，并且再經(jīng)過物流和銷售企業(yè)，最后達(dá)到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈系統(tǒng)一體化的物流過程，其管理的基本目標(biāo)是想經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密配合，對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)適時(shí)適地的傳送，真正達(dá)到讓客戶滿意與低成本配送的完美結(jié)合。所以，物流管理的含義得到了進(jìn)一步的延伸。
三、適應(yīng)企業(yè)物流發(fā)展的新管理模式
（一）物流一體化。物流一體化指定的是將物流系統(tǒng)作為核心，主要是經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)，最后再到消費(fèi)者的整個(gè)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)化與整體化，實(shí)際上是指整個(gè)物流業(yè)發(fā)展的成熟階段。物流業(yè)在高度發(fā)達(dá)，物流業(yè)變成社會(huì)生產(chǎn)鏈條的協(xié)調(diào)者與領(lǐng)導(dǎo)者，才能為社會(huì)提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。物流一體化的發(fā)展可以分成三個(gè)層次，分別是微觀物流一體化、物流本身體化、宏觀物流一體化。微觀物流一體化，指的是市場(chǎng)主體企業(yè)能夠?qū)⑽锪魈嵘狡髽I(yè)戰(zhàn)略的高度，并將出現(xiàn)物流戰(zhàn)略為根本紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。物流本身體化指的是需要確立整個(gè)物流系統(tǒng)的觀念，運(yùn)輸、儲(chǔ)存與其余物流要素逐漸完備，物流子系統(tǒng)之間互相協(xié)調(diào)運(yùn)作，逐漸朝著系統(tǒng)化方向發(fā)展。宏觀物流一體化指的是物流業(yè)已經(jīng)占到了國(guó)民生產(chǎn)總值的特定比例，并且處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活重要地位，能夠使公司從內(nèi)部職能進(jìn)一步專業(yè)化，并且在國(guó)際分工的程度下獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
（二）第三方物流模式。第三方物流實(shí)際上指的是物流勞務(wù)供需雙方以外的第三方來完成整個(gè)物流服務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。第三方實(shí)際上是指能夠提供相關(guān)物流交易的雙方不分或者是所有的物流功能的外部服務(wù)提供者。從某種意義上來看，屬于物流專業(yè)化的形式之一。第三方物流是伴隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的，并且第三方物流的實(shí)際占有率和整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)水平之間具有相關(guān)的關(guān)系。經(jīng)過相關(guān)物流業(yè)的實(shí)證分析后證明，當(dāng)獨(dú)立的第三方物流已經(jīng)占到了整個(gè)社會(huì)的一半之時(shí)，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)才會(huì)得以形成�？梢赃@樣認(rèn)為，第三方物流本身發(fā)展的程度能夠反映并且體現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展的整體實(shí)力。第三方物流主要是以其獨(dú)特的`優(yōu)點(diǎn)，吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注。伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，商家與商家之間所打的價(jià)格戰(zhàn)也逐漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，為能有效保持高利潤(rùn)，降低成本成為當(dāng)前需要迫切解決的問題。然而第三方物流這種通過合同制的方式來提供全面物流方式，進(jìn)一步降低商品的庫(kù)存和運(yùn)輸所產(chǎn)生的費(fèi)用，并且變成商品“第三利潤(rùn)”的源泉。第三方物流在我國(guó)發(fā)展十分迅速，市場(chǎng)潛力很大。按照相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，有大約一半以上的企業(yè)會(huì)選新興物流企業(yè)，并且會(huì)將全部的綜合物流業(yè)務(wù)通過外包的形式讓位于新型物流企業(yè)，以便能夠從中獲取更為低廉的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝加工、信息服務(wù)等全方位的物流服務(wù)。
�。ㄈ�(gòu)建能延伸的物流中心模式。物流中心是商品流通的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著時(shí)代的發(fā)展，物流中心可以說是真正決定企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)體。物流中心主要包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)等，然而并不能說全部的物流中心都具有這些基本功能，或者不能具備其余的功能，事實(shí)上，物流中心應(yīng)該具備最核心的功能，并且應(yīng)該按照實(shí)際情況進(jìn)行向上與向下的延伸，在設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的是看如何進(jìn)行向上與向下的延伸范圍。
總之，電子商務(wù)的最大優(yōu)點(diǎn)是能從根本上簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，來達(dá)到降低企業(yè)成本的目的。企業(yè)物流管理也要充分依托電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)物流發(fā)展的物流一體化、第三方物流模式、構(gòu)建能延伸的物流中心模式等新的管理模式，來推動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的向前發(fā)展。
電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文 篇5
摘要： B2C電子商務(wù)是隨著WWW的廣泛應(yīng)用發(fā)展起來的直榜面向的廣大普通客戶的商務(wù)模式。如今所說的電子商務(wù)時(shí)代的B2C是通過電子化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化的手段，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)把在企業(yè)或其他企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)不經(jīng)任何渠道，直接傳遞給消費(fèi)的新型商務(wù)模式。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 企業(yè)物流 B2C
一、B2C電子商務(wù)企業(yè)物流存在的問題
1.1 B2C電子商務(wù)的概述
B2C電子商務(wù)，即企業(yè)與客房之間電子商務(wù)，它是目前電子商務(wù)的一種典型模式，也是目前電子商務(wù)存在的主要形式。
B2C電子商務(wù)是隨著WWW的廣泛應(yīng)用發(fā)展起來的直榜面向的廣大普通客戶的商務(wù)模式。如今所說的電子商務(wù)時(shí)代的B2C是通過電子化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化的手段，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)把在企業(yè)或其他企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)不經(jīng)任何渠道，直接傳遞給消費(fèi)的新型商務(wù)模式。
隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展和普及，B2C電子商務(wù)也得到較快的發(fā)展，盡管目前B2C電子商務(wù)還不夠成熟，豐在諸多問題，如物流問題，支付問題，但和以往相比，目前的B2C電子商務(wù)有了很大的進(jìn)步與發(fā)展，發(fā)展B2C電子商務(wù)的環(huán)境和條件也在日趨改善，好轉(zhuǎn)。
1.2 B2C電子商務(wù)企業(yè)物流存在的問題。
B2C電子商務(wù)的物流流程同傳統(tǒng)的商務(wù)流程大致相同，也包括裝卸、檢驗(yàn)、儲(chǔ)存、分揀、包裝、配送和物流信息管理等。由于網(wǎng)絡(luò)中，零距離特點(diǎn)，使網(wǎng)上虛擬物流和現(xiàn)世界物流狀況的反差增大，給客戶好產(chǎn)品可得性向心理預(yù)期加大，導(dǎo)致企業(yè)實(shí)際交貨速度的壓力變大。因而與傳統(tǒng)商務(wù)不同的是，企業(yè)B2C電子商務(wù)能取得大的成功很大程度上依賴實(shí)際物流的操作，即能否照客戶的需求信息以較低的成本在正確的時(shí)間把正確的物品送到正確的地點(diǎn)。
從目前物流發(fā)展的環(huán)境來看，物流技術(shù)相對(duì)落后，物流管理理念不強(qiáng)，社會(huì)化物流體系的不健全，物流系統(tǒng)化效率長(zhǎng)期被忽視等都制約了目前企業(yè)電子商務(wù)的以展，近年來隨著政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和投資，同時(shí)隨時(shí)加入WTO外國(guó)專業(yè)物流進(jìn)軍國(guó)內(nèi)，這一大環(huán)境將逐步得以改善，企業(yè)物流將全面面臨更多的選擇。
從企業(yè)來看，無論是剩造型企業(yè)還是銷售企業(yè)發(fā)展B2C電子商務(wù)，歷史原因而形成的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及物流服務(wù)水平勢(shì)必會(huì)對(duì)電子商務(wù)物流帶來較大的'影響，企業(yè)物流將面臨更多的選擇，面臨新的環(huán)境下的重組，企業(yè)物流管理理念需要適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的發(fā)展，從電子商務(wù)的特點(diǎn)來看，電子商務(wù)促使業(yè)務(wù)處理信息化、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、銷售范圍的無限化、消費(fèi)需求的個(gè)性化、分散化、企業(yè)生產(chǎn)柔性化、物流服務(wù)定性化、信息化、自動(dòng)化、智能化、柔性化是電子商務(wù)時(shí)代物流的新要求。
1.3 B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流創(chuàng)新
電子商務(wù)促進(jìn)了現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)交易方式的變革，必將給整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)帶來一場(chǎng)史無前例的革命，對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的物流業(yè)務(wù)管理產(chǎn)生巨大的影響。
對(duì)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈管理的整全、低效、繁見，僵化的業(yè)務(wù)流程將無法滿足電子商務(wù)這一快速、及時(shí)的交易模式、對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，實(shí)行信息技術(shù)，自動(dòng)化與企業(yè)商業(yè)活動(dòng)集成，才能充分發(fā)揮商務(wù)優(yōu)勢(shì)。B2C電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再構(gòu)造進(jìn)，應(yīng)注意把傳統(tǒng)的縱向一體化結(jié)構(gòu)變革為現(xiàn)代化的橫向網(wǎng)絡(luò)超越時(shí)空的特征，企業(yè)通過發(fā)展采購(gòu)、庫(kù)存、銷售與消費(fèi)者的直接關(guān)系，在較傳統(tǒng)企業(yè)范圍內(nèi)更大領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行跨企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造，整合企業(yè)內(nèi)外部貴源。
不斷采用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新，用RFID技術(shù)，無的搬運(yùn)車，自動(dòng)化包裝機(jī)械，自動(dòng)包儲(chǔ)管理技術(shù)，自動(dòng)分揀、出貨系統(tǒng)，配送調(diào)度規(guī)劃，庫(kù)存控制策略與建議以及基于數(shù)據(jù)化的智能挖掘技術(shù)等現(xiàn)代化的物流技術(shù)是企業(yè)構(gòu)建的高效的信息網(wǎng)和方便快捷的配送網(wǎng)的基礎(chǔ)。
二、B2C企業(yè)物流模式設(shè)計(jì)
目前B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流體系水平不一，經(jīng)營(yíng)模式也各不相同，在對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家的B2C電子商務(wù)的物流配送體系基礎(chǔ)上，歸納起來，適合目前企業(yè)開發(fā)B2C電子商務(wù)活動(dòng)的物流模式主要有以下兩種，這兩種是在電子商務(wù)實(shí)施過程中逐步摸索出適應(yīng)B2C企業(yè)發(fā)展的物流模式。
2.1 B2C企業(yè)自建物流模式
物流服務(wù)是企業(yè)核心竟?fàn)幜λ�，從目前企業(yè)的具體情況來看，不少企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)多年，都已建立起自己的分銷渠道，企業(yè)自身?yè)碛辛己玫奈锪骶W(wǎng)絡(luò)與相當(dāng)現(xiàn)代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)時(shí)可通過不斷整合自身資源，吸收外界資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成適合自我的物流配送體系。
B2C企業(yè)在建立自己的物流體系時(shí)，可以適當(dāng)考慮與倉(cāng)儲(chǔ)公司和第三方公司合作，并在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上整合各合體伙伴的資源，形成優(yōu)勢(shì)的高效的供應(yīng)鏈。對(duì)于自身物流體系統(tǒng)為完善的企業(yè)，還可利用自己的物流網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)其他企業(yè)和商家的物流配送業(yè)務(wù)，從而減少資源的閑置與消費(fèi)，達(dá)成網(wǎng)絡(luò)配送規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)低成本，高效率的配送。
2.2 B2C企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式與第三方物流
此種模式依托傳統(tǒng)連鎖業(yè)健在廣闊和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，直榜開展、銷售、配送和銷售服務(wù)，連鎖經(jīng)營(yíng)店可為網(wǎng)上虛擬商場(chǎng)提供實(shí)際支持，連鎖經(jīng)營(yíng)正在多個(gè)行業(yè)健康快速的發(fā)展，形成以大型連鎖企業(yè)為骨干，中小連鎖服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為補(bǔ)充，超市、便利店、專賣店，貨倉(cāng)式商場(chǎng)等多種業(yè)態(tài)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化疏通格局，連鎖經(jīng)營(yíng)的這種店面開到家門的特點(diǎn)，正是B2C企業(yè)與之良好合作的基礎(chǔ)，人們通過B2C企業(yè)的網(wǎng)上平臺(tái)訂購(gòu)商品，來到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門，即可十分便利省時(shí)地實(shí)現(xiàn)（完成）購(gòu)物過程，享受完整快捷的銷售服務(wù)。B2C企業(yè)通過連鎖企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源，使自身的物流縮短距離，降低頻率，從而實(shí)現(xiàn)貨物的低成本配送而連鎖企業(yè)與B2C企業(yè)合作，可以為其帶來大量的優(yōu)質(zhì)顧客，并且?guī)缀醪换ㄙM(fèi)任何成本，品牌的知明度也能同時(shí)得以提升。
現(xiàn)今網(wǎng)上購(gòu)物的方式大體是普通的郵寄，其次是同城的快遞，這些郵政和快遞公司進(jìn)行物流的操作，一般是為送貨而送貨不能為顧客提供附加服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)公司也不能在貨到后第一時(shí)間與顧客取得聯(lián)系，并且普通費(fèi)用較高，而真正意義上的物流是指商品流通公司過程中的實(shí)物流動(dòng)，包括運(yùn)輸、半截入裝卸、儲(chǔ)存、信息管理等環(huán)節(jié)。物流作為一產(chǎn)業(yè)，理所應(yīng)當(dāng)由一個(gè)專門從事的公司代為進(jìn)行，即第三方物流 第三方物流的優(yōu)勢(shì)是很明顯的，能使B2C企業(yè)集中有限的資源培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，能夠最大限度地減少庫(kù)存，甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，同時(shí)又能有效地保護(hù)保障供給，能夠利用第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高各各環(huán)節(jié)的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分析費(fèi)用結(jié)構(gòu)中受益，因此，第三方物流成為現(xiàn)今世紀(jì)國(guó)際物流發(fā)展的主流，也符合社會(huì)分工逐步細(xì)化的大趨勢(shì)。
對(duì)于B2C企業(yè)來說，一般只是為各種產(chǎn)品提供一種營(yíng)銷平臺(tái)，在我國(guó)B2C企業(yè)的規(guī)模較小，經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，如果自建物流資金缺口太大，同時(shí)B2C企業(yè)面消費(fèi)市場(chǎng)一般量少且分散，采用自行配送往往成本高，企業(yè)難于承擔(dān)。
三、B2C企業(yè)物流模式分析
B2C企業(yè)相對(duì)這帶后的物流配送體系嚴(yán)重制約了企業(yè)有效地參與全球化電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，成為其身發(fā)展向瓶頸。企業(yè)在配送決策上往往要在物流配送成本和配送服務(wù)上平衡愽奕。電子商務(wù)時(shí)代的物流配送應(yīng)具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化等特點(diǎn)。具體來說，企業(yè)應(yīng)充足供應(yīng)鏈的集成，信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的協(xié)同化，采用網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備，軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，對(duì)整個(gè)物流和配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，來實(shí)現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者的實(shí)物配送。
3.1 發(fā)展企業(yè)自身物流體系
物流服務(wù)是否其核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，自建的物流體系是否能夠充分發(fā)揮其核心功能是B2C電子商務(wù)企業(yè)是否考慮運(yùn)用新的物流模式的關(guān)鍵所在。從目前企業(yè)的具體情況來看，不少家電企業(yè)，大型制造企業(yè)以及連鎖商家等隨著多年的經(jīng)營(yíng)，不少企業(yè)都有龐大的商品營(yíng)銷渠道，自身?yè)碛辛己玫奈锪骶W(wǎng)絡(luò)與相當(dāng)現(xiàn)代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)時(shí)可通過不斷整合自身資源，吸收外部資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成適合自我的物流配送體系。
3.2 攜手物流代理企業(yè)，共同物流配送
在電子商務(wù)環(huán)境下，市場(chǎng)竟?fàn)幍膬?yōu)勢(shì)將不再是企擁有的資源有多少，而在其能調(diào)動(dòng)，協(xié)調(diào)和整合多少社會(huì)資源來增強(qiáng)自己的市場(chǎng)竟?fàn)幜�，靈活采用物流自理和代理模式是B2C企業(yè)更有效發(fā)揮自身競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。經(jīng)營(yíng)理念、物流成本、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、信息化建設(shè)、信息化系統(tǒng)接口能否對(duì)接整合等是企業(yè)尋求第三方物流的首要考慮因素。從企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，企業(yè)應(yīng)注意在經(jīng)濟(jì)可行基礎(chǔ)上與專業(yè)物流公司建長(zhǎng)期合作關(guān)系，加強(qiáng)在庫(kù)存控制，商品在途信息跟蹤，商品銷售脫衣服務(wù)，信息系統(tǒng)之間的整合，從更高層次上實(shí)現(xiàn)商流、物流信息的共享。
3.2.1 虛擬物流聯(lián)盟模式
由于目前網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，物流成本低，信息化程度高，經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)水平高的專業(yè)物流企業(yè)不多，B2C企業(yè)往往難以在眾多物流代理企業(yè)中選出一家各方面都符合本企業(yè)物流業(yè)務(wù)需求的合作方來實(shí)現(xiàn)物流配送。
“虛擬物流聯(lián)盟”是目前B2C電子商務(wù)企業(yè)組建物流配送體系提出了新的方向，B2C企業(yè)可以在不同地域內(nèi)選擇合適的物流代理公司，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將居于各地的倉(cāng)庫(kù)，配送中心憑借網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來使之成為“虛擬聯(lián)盟”通過各物流代理企業(yè)商流、物流信息之間的共享以及一系列的決策支持來進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和管理，使得物流服務(wù)半徑和貨物集散空間度大，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的配送。企業(yè)與物流代理公司之間暢通無阻的信息高速平臺(tái)是構(gòu)建“虛擬物流聯(lián)盟”的基礎(chǔ)。同時(shí)，這一虛擬聯(lián)盟對(duì)于企業(yè)之間物流技術(shù)，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等都要求較高。B2以C企業(yè)應(yīng)建立聯(lián)盟伙伴之間的評(píng)估與淘汰機(jī)制不斷優(yōu)化聯(lián)盟的內(nèi)的資源優(yōu)化組合，這一方式解決目前企業(yè)的物流配送的跨區(qū)域合作，整個(gè)物流系統(tǒng)資源優(yōu)化配置具有重要作用。
3.2.2 企業(yè)與第三方物流共建模式
由于“最后-公司配送”覆蓋面廣，運(yùn)作鎖作，電子商務(wù)企業(yè)往往將其轉(zhuǎn)由物流代理公司來完成。而出于對(duì)庫(kù)存成本，信息的掌控，防止突發(fā)情況帶來的缺貨損失，企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的考慮，B2C企業(yè)往往會(huì)考慮建立和管理的倉(cāng)庫(kù)和配送中心，使得企業(yè)采用與第三方物流共建來共同實(shí)現(xiàn)物流配送。B2C企業(yè)一般沿用或通過建模與實(shí)證分析在適宜的地方自建大型的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和配送中心，不斷調(diào)整和優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)，配送中心的布局，通過信息化平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)與物流代理公司的合作，將其后環(huán)節(jié)的物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)物流公司來完成，共同實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)塲物流配送。雙向之間的構(gòu)通信任機(jī)制的構(gòu)建，雙向信息對(duì)榜、整合等問題，對(duì)B2C企業(yè)提出新的挑戰(zhàn)。B2C企業(yè)可通過靈活發(fā)揮自己和代理公司的雙重優(yōu)勢(shì)來實(shí)現(xiàn)低成本，高效的物流配送。
3.2.3 物流全部外包模式
物流全部外包模式使企業(yè)將非核心優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)全部交由物流代理公司來承擔(dān)，而B2C企業(yè)則集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)。目前，由于我國(guó)“大而全，小而全”的原有經(jīng)濟(jì)體制的影響，第三方物流企業(yè)大部處于起步或轉(zhuǎn)型階段，同時(shí)對(duì)外包括活動(dòng)及相關(guān)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)喪失控制風(fēng)險(xiǎn)等顧慮，因而只有極少數(shù)B2C電子商務(wù)企業(yè)采用這一模式。而這一模式對(duì)于雙方之間戰(zhàn)略合體機(jī)制，利益分配機(jī)制，信息共享機(jī)制等提出了新的挑戰(zhàn)，在全球電子商務(wù)竟?fàn)幉粩嗉觿『吞岢诵母?jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代，物流全部外包模式將成為了少B2C企業(yè)逐步過渡，最終實(shí)現(xiàn)的方向。
結(jié)束語(yǔ)
電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域的新一輪革命，而電子商務(wù)在目前的蓬勃以展已十分明顯受制于低效率的物流體系，低效的物流體系已成為電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的最大障礙，而B2C企業(yè)所受影響最大，B2C企業(yè)只有不斷注重學(xué)習(xí)和借鑒，物流領(lǐng)域內(nèi)的最新成果，結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況，才能在電子商務(wù)實(shí)施過程中摸索出適合本企業(yè)的物流模式，在此基礎(chǔ)上才能更好的，高速的，可持續(xù)性的發(fā)展。
電子商務(wù)帶來企業(yè)物流管理的創(chuàng)新論文 篇6
摘要：現(xiàn)階段，信息化科技迅速發(fā)展，電子商務(wù)也隨之獲得了巨大的進(jìn)步，電商環(huán)境下各企業(yè)的運(yùn)作模式出現(xiàn)了不小的變動(dòng)，在當(dāng)前企業(yè)的發(fā)展過程中，原有物流管理方法已難以適應(yīng)，因此應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展新型物流管理模式，同時(shí)培養(yǎng)更多更專業(yè)的人才，進(jìn)一步完善物流管理機(jī)制、引進(jìn)更多先進(jìn)技術(shù)、達(dá)到物流管理的信息化，最終令物流管理更好的迎合電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新研究
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電子商務(wù)令商業(yè)出現(xiàn)了巨大轉(zhuǎn)變，改變了社會(huì)經(jīng)濟(jì)面貌，為國(guó)內(nèi)貿(mào)易與銷售提供了更簡(jiǎn)便的途徑。與此同時(shí)，電子商務(wù)的迅速發(fā)展有效促進(jìn)了物流管理的創(chuàng)新。
一、電子商務(wù)對(duì)物流管理創(chuàng)新發(fā)展的影響剖析
1、物流管理。在當(dāng)前的大環(huán)境下，各企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸由線下競(jìng)爭(zhēng)朝著線上競(jìng)爭(zhēng)演變，尤其是以核心企業(yè)為首的供應(yīng)鏈對(duì)信息特別注重，信息對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈起到關(guān)鍵的控制與主導(dǎo)作用。現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)作模式持續(xù)轉(zhuǎn)變，為物流管理提出了更高要求，因此物流管理必須不斷朝著專業(yè)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)演變，才可以更好的迎合當(dāng)前環(huán)境下各企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求，為它們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。電子商務(wù)的發(fā)展為企業(yè)運(yùn)作提供了諸多契機(jī)，令企業(yè)的資源規(guī)模、效率等有了全面提升，這是傳統(tǒng)物流配送無法企及的。
2、物流管理目標(biāo)的轉(zhuǎn)變�；ヂ�(lián)網(wǎng)科技加上電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)步，為企業(yè)運(yùn)作帶來了更多機(jī)遇，以往企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)通常來源于節(jié)省材料以及提升勞動(dòng)力效率，而在電子商務(wù)環(huán)境下，各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)慢慢朝著構(gòu)建起高效的物流體系轉(zhuǎn)變。在物流管理的供應(yīng)鏈當(dāng)中，生產(chǎn)企業(yè)為起點(diǎn)，接著會(huì)分別通過物流公司、商家、然后到達(dá)消費(fèi)者，此為完整的.供應(yīng)鏈，同時(shí)為高度一體化的供應(yīng)鏈，電子商務(wù)背景下的物流管理工作應(yīng)隨之變革，不斷向著創(chuàng)新型物流管理體系演變，根本目標(biāo)是加強(qiáng)供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)性，借助互相間的配合，進(jìn)一步提升產(chǎn)品配送的有效性，最終令每一個(gè)消費(fèi)者獲得更佳的客戶體驗(yàn)。
3、互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流管理產(chǎn)生的影響。電子商務(wù)是依托網(wǎng)絡(luò)發(fā)展起來的一種商業(yè)活動(dòng)形式�；ヂ�(lián)網(wǎng)的普及為各企業(yè)的運(yùn)營(yíng)提供了巨大便利，借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠?qū)﹄娮由虅?wù)的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在電子商務(wù)不斷演進(jìn)的過程中，新型物流管理系統(tǒng)均借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系，當(dāng)某部分接收到信息后，此系統(tǒng)便能及時(shí)做出相應(yīng)操作，緊接著制定出詳細(xì)的物流管理計(jì)劃，有效推動(dòng)各環(huán)節(jié)工作的進(jìn)程。伴隨著信息化科技的發(fā)展，電子技術(shù)慢慢滲透到日常生活當(dāng)中，這在一定程度上促進(jìn)了物流管理的轉(zhuǎn)變，兌現(xiàn)了貨物通常的目標(biāo)。
二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新發(fā)展路徑研究
1、重視對(duì)物流管理專業(yè)化人才的培養(yǎng)。眾所周知，人才資源是物流管理發(fā)展創(chuàng)新的動(dòng)力與前提，當(dāng)具備了一支專業(yè)化、高素質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)時(shí)，才可以更有效地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新。電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)更離不開專業(yè)化人才的支撐，由以往的物流管理模式慢慢朝創(chuàng)新型的物流管理模式演變。高素質(zhì)人才有利于促進(jìn)物流管理模式的創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的革新。對(duì)物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)工作具有至關(guān)重要的作用，所以必須加強(qiáng)外聘和內(nèi)部培訓(xùn)，目的是培養(yǎng)出更多通信科技、包裝學(xué)、運(yùn)輸學(xué)等相關(guān)人才。除此之外，還應(yīng)當(dāng)從生源著手，迅速提升生源質(zhì)量。在電子商務(wù)和現(xiàn)代化科技不斷進(jìn)步的前提下，政府應(yīng)給予更高的關(guān)注，加強(qiáng)對(duì)各高校增加有關(guān)專業(yè)的科學(xué)引導(dǎo)，確保培養(yǎng)出更多物流管理專業(yè)化人才。還有就是需要實(shí)時(shí)關(guān)注市場(chǎng)情況與社會(huì)需求，進(jìn)而為物流管理的創(chuàng)新發(fā)展提供更充足的人才保障。
2、健全物流管理創(chuàng)新機(jī)制。物流管理創(chuàng)新機(jī)制為物流公司自身運(yùn)行不可或缺的一部分，伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流管理體系必須建立在物流配送形式、信息管控基礎(chǔ)上，并向著智能化、信息化等方向演變，推進(jìn)物流管理的信息化進(jìn)程，更好的保障物流管理的創(chuàng)新發(fā)展。根據(jù)如今的物流企業(yè)運(yùn)行狀況可以看出，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過程中供應(yīng)鏈已經(jīng)變成關(guān)鍵點(diǎn)之一，而且在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)是物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。由此可見，當(dāng)前物流管理工作不可過于重視自我利益而犧牲合作伙伴的利益，而是應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變滯后的理念，有效實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)部各類資源的整合，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
3、加大對(duì)現(xiàn)代化科技的使用力度。電子商務(wù)的進(jìn)步對(duì)物流企業(yè)造成了不小的沖擊，同時(shí)對(duì)其創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求。許多發(fā)達(dá)國(guó)家在物流管理方面具備十分成熟的技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在此方面要想獲得更快的進(jìn)步，就應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)實(shí)狀況基礎(chǔ)上更多地吸收和參考國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，盡快建立起信息化系統(tǒng)，減少發(fā)展耗時(shí)及所需研發(fā)資金，以更快的速度完成電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的發(fā)展和創(chuàng)新。
三、結(jié)語(yǔ)
綜上，伴隨著信息化科技的發(fā)展，電子商務(wù)隨之獲得了巨大進(jìn)步，電子商務(wù)的普及與推廣令物流企業(yè)的運(yùn)行獲得更多機(jī)遇，在令企業(yè)營(yíng)銷范疇不斷拓展的同時(shí)，也推動(dòng)了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式的演變。此外，現(xiàn)代企業(yè)物流管理產(chǎn)生了深刻影響，電子商務(wù)催生了物流管理改革創(chuàng)新，進(jìn)一步明確了企業(yè)物流管理的目標(biāo)。
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