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影響車用質(zhì)子交換膜燃料電池性能的諸因素
| 全部作者： | 王金龍 王登峰 陳靜 劉彬娜 黃文雪 |
| 第1作者單位： | 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 |
| 論文摘要： | 本文通過對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池進(jìn)行理論建模和試驗(yàn)，研究了影響其輸出電壓和效率的諸主要因素，分析了反應(yīng)氣體壓力、電堆溫度和增濕溫度對(duì)燃料電池輸出電壓的影響，并通過燃料電池系統(tǒng)的性能試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真結(jié)果的正確性。測(cè)試了燃料電池的高負(fù)荷持續(xù)工作的特性，測(cè)定了在3種反應(yīng)氣體壓力下燃料電池的效率，分析了燃料電池的輸出功率與其效率之間的變化關(guān)系，討論了燃料電池作為車用動(dòng)力源時(shí)的能量效率，為車用質(zhì)子交換膜燃料電池的使用與控制以便發(fā)揮其最佳性能提供參考。 |
| 關(guān)鍵詞： | 質(zhì)子交換膜燃料電池，電壓，效率，性能試驗(yàn) (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年11月28日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒有） |
| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒有） |
| 修改稿： |
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