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淮河淮濱至三河尖淺灘航道整治
| 全部作者： | 張緒進(jìn) 李俊娜 繆吉倫 文岑 |
| 第1作者單位： | 重慶西南水運工程科學(xué)研究所 |
| 論文摘要： | 淮河中上游淮濱至3河尖河段航道等級偏低，航道條件已不能適應(yīng)流域經(jīng)濟(jì)和水運發(fā)展的需要，通過整治工程提高其航道等級改善航運條件迫在眉睫。本文在對實測水文觀測資料進(jìn)行水流條件及礙航特性分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實際提出該河段的整治原則與整治措施，并利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行航道整治工程設(shè)計與效果預(yù)測。 |
| 關(guān)鍵詞： | 淮河; 灘性分析; 航道整治 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年11月07日 |
| 同行評議： | 內(nèi)河航道整治是改善內(nèi)河航運的重要手段，文章以淮河中上游淺談治理為研究對象，探討內(nèi)河整治的原則和治理方式，具有重要的現(xiàn)實意義和理論價值。縱觀全文，如下幾點意見供修改參考：1．文章在摘要中就明確，以水文資料分析、礙航特性分析和數(shù)值模擬分析，探索航道整治問題，但文章中只有數(shù)值模擬的結(jié)果，既沒有數(shù)值模擬的方法、也沒有過程，更缺乏分析，建議予以補(bǔ)充。2．水文實測資料所反映的河道動力特性是河流淺灘發(fā)育、演變的主要因素之1，文章盡管聲稱以實測水文資料分析動力特性，但應(yīng)當(dāng)給予更加詳實的材料有其是在不同的淺灘河段的動力特性差異，以利于針對動力及其動力帶來的淺灘發(fā)育演變特性提出針對性整治措施。3．淺灘分類是為了針對具體情況，提出具有比較明確針對性的整治原則和思路，文章盡管對淺灘的類型做出了比較合理的分類，但沒有在整治原則和整治思路（設(shè)計）中予以體現(xiàn)，建議在整治原則和整治思路中予以充分考慮和體現(xiàn)。4．英文摘要是為了進(jìn)行國際交流，因此英文摘要的表達(dá)應(yīng)當(dāng)以適應(yīng)國際理解為要，但直譯不易英語閱讀者的理解，建議在摘要翻譯中，采用復(fù)合英文習(xí)慣的表達(dá)方式。 |
| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
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