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直線式公交停靠站影響的路段通行能力研究
| 全部作者： | 朱志高 李鐵柱 李文權(quán) |
| 第1作者單位： | 東南大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 公交車(chē)輛在直線式公交停靠站的停靠是通過(guò)占用外側(cè)車(chē)道實(shí)現(xiàn)的，這必然對(duì)路段通行能力有1定的影響。本文首先介紹了路段通行能力1般影響因素，接著介紹了直線式公交停靠站對(duì)路段通行能力的影響因素，并建立了公交站臺(tái)占用時(shí)間、公交車(chē)輛停靠次數(shù)及停靠時(shí)間3者之間的函數(shù)關(guān)系。最后基于公交車(chē)輛停靠時(shí)外側(cè)車(chē)道通行時(shí)間的損失建立了路段通行能力折減模型。 |
| 關(guān)鍵詞： | 直線式公交停靠站；路段通行能力；公交停靠次數(shù)；站臺(tái)占用時(shí)間 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年06月05日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： | (第1版)(2007-06-28) |
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