- 相關推薦
直線式公交�？空居绊懙穆范瓮ㄐ心芰ρ芯�
| 全部作者： | 朱志高 李鐵柱 李文權 |
| 第1作者單位： | 東南大學交通學院 |
| 論文摘要： | 公交車輛在直線式公交停靠站的�？渴峭ㄟ^占用外側車道實現的，這必然對路段通行能力有1定的影響。本文首先介紹了路段通行能力1般影響因素，接著介紹了直線式公交�？空緦β范瓮ㄐ心芰Φ挠绊懸蛩�，并建立了公交站臺占用時間、公交車輛停靠次數及�？繒r間3者之間的函數關系。最后基于公交車輛停靠時外側車道通行時間的損失建立了路段通行能力折減模型。 |
| 關鍵詞： | 直線式公交停靠站；路段通行能力；公交�？看螖�；站臺占用時間 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2007年06月05日 |
| 同行評議： | （暫時沒有）
|
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： | (第1版)(2007-06-28) |
【直線式公交停靠站影響的路段通行能力研究】相關文章：
信息化對創新能力影響研究03-23
基于動態能力理論的知識轉移影響因素研究03-24
上市公司盈利能力和影響因素的實證研究03-24
語言能力對英文寫作能力的影響論文05-15
開放式創新模式下的技術創新能力研究03-22
準實時公交調度模型的研究03-07
研究外語能力的培養03-18
貿易開放發展影響研究03-19