進進wto后如何縮小副物貿易差距

進進wto后如何縮小副物貿易差距

中國汽車貿易服務領域正在發生深刻的變革，這表現為三個方面：由賣方市場轉向買方市場的變革，由傳統汽車銷售向現代汽車營銷模式的變革，由疏松無序競爭向規模化、規范化經營的變革。
隨著中國加進wto，結束汽車產品“短缺經濟”時代已經到來，關稅的大幅降低和非關稅壁壘措施的減少和取消，將使一大批質優價廉的進口車涌進我國消費市場，近而帶動汽車進進產品極大豐富的時代。這種變革將直接導致：一方面，中國汽車產品即將離別短缺經濟，汽車買方市場正在形成。同時，隨著產品的豐富，價格的大幅下降，汽車消費需求將會在未來幾年中逐步開釋；另一方面，依靠產品主宰汽車服務貿易領域的時代即將結束，傳統的靠產品壟斷汽車貿易服務領域的市場格式將會被打破，這就為一大批擁有先進經營理念和市場意識的企業提供了市場空間。
汽車離別短缺經濟時代后，中國汽車貿易領域必須由傳統的汽車營銷模式向現代汽車營銷模式轉變。現代汽車營銷模式更注重吸收和應用國內外成功的汽車營銷經驗和技術，如汽車信貸、汽車租賃、二手車交易、新舊汽車租購等。在經營理念方面，則更注重消費者對于產品以外的需求，如融資的需求、租賃的需求、以舊換新的需求、售后服務的需求等。隨著汽車生產企業競爭的日趨激烈，汽車經銷商對汽車市場的影響變得舉足輕重。規模化運作，擁有自己的品牌、技術、網絡、售后服務體系以及金融支持的汽車經銷商，已經具備了與汽車生產企業同等對話的資本，他們將在未來競爭中贏得更多籌碼。

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