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國際貿(mào)易實務(wù)教學(xué)的研究的論文
一、倒簽提單和預(yù)借提單的教學(xué)方式
每一階段的教學(xué)我們都應(yīng)該注意知識點的鏈接，在國際貿(mào)易法中對國際貨物買賣法的學(xué)習(xí)之前，我們應(yīng)理解國際貿(mào)易支付法律的具體內(nèi)容。因為保證函的提單詐騙和信用證的支付手段有緊密聯(lián)系，因此可以先通過對提單的含義、內(nèi)容性質(zhì)的學(xué)習(xí)，再加入倒簽提單與預(yù)借提單的內(nèi)容。倒簽提單的含義是在貨物已經(jīng)裝運到船上后，托運人有權(quán)向貨物承運人取得由承運人簽訂的符合信用證規(guī)范的確定日期裝運的已經(jīng)裝運提單，提單中所記錄的裝運日期必須要在實際裝運上船的日期之前。預(yù)借提單指的是在信用證規(guī)定的時間內(nèi)還沒有將無貨裝運上船時，托運人為了保證提單上的簽發(fā)時間和信用證上規(guī)定的時間相吻合，有權(quán)向承運人獲取在貨物裝運前簽訂已經(jīng)裝運的提單，簡單來說就是記錄的裝運時間要在實際裝運日期之前。倒簽提單與預(yù)借提單在是國際貿(mào)易信用證支付手段的背景下形成的，信用證通常會規(guī)定好貨物裝運上船的日期。因為在國際貿(mào)易簽訂的買賣合同中，貨物的交換時間守時是合同的必要條件，貨物裝運上船的也直接影響交貨日期。銀行的協(xié)定付時要求提單與信用證兩者間的內(nèi)容相符，并規(guī)定賣方的交貨提單上的裝運時間要在信用證規(guī)定的時間范圍內(nèi)。為了能夠完整結(jié)匯，托運人一般情況下都會向承運人出具保證函。請求承運人簽訂在信用證規(guī)定期限內(nèi)的裝運提單，同時向承運人保證如果在日后因為延期交貨等因素被收貨人索要賠償時，賣方承擔這筆賠償責任。在預(yù)借提單與倒簽提單的情況下，賣方向承運人出具的保證函是惡意保證函，不產(chǎn)生任何的法律效力。在日后承運人賠償收貨人索要金額時，承運人再根據(jù)保證函向賣方索要這些賠償時，是不受到法律保護的。所以，在遇到因為某種原因不能如期裝運貨物的情況下，正確的解決方法應(yīng)該是修改信用證，以避免日后不必要的麻煩。
二、共同海損的教學(xué)方式
共同海損的教學(xué)中我們?nèi)匀灰⒁鈨?nèi)容之間的銜接性，應(yīng)該在承運人規(guī)章制度以及貨物運輸法律制度章節(jié)的內(nèi)容講解后，進行對共同海損的學(xué)習(xí)。引導(dǎo)學(xué)生去理解共同海損的含義、構(gòu)成要素以及涉及的范圍和與單獨海損相比較其優(yōu)勢在哪。我們還應(yīng)通過國際貿(mào)易實務(wù)清楚地認識到，共同海損是用來規(guī)定保險人責任的，我們首先應(yīng)該確定風(fēng)險的類型，屬于一般外來風(fēng)險或是特殊外來風(fēng)險，來自意外事故還是自然災(zāi)害;其次確定損失類型，屬于單獨海損或是共同海損;最后確定保險種類，進而判斷保險人的責任。
三、保險人與承運人責任承擔的教學(xué)方式
保險人與承運人的責任承擔教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該在國際貨物運輸法、貨物買賣法、貨物運輸保險內(nèi)容之后。在對保險人與承運人責任這一方面內(nèi)容的教學(xué)時，我們不應(yīng)直接地進行外貿(mào)管制與世界貿(mào)易組織的學(xué)習(xí)，可以先通過一些綜合性的國際貿(mào)易實務(wù)例子訓(xùn)練，增強學(xué)生對法律知識的運用能力以及對國際貿(mào)易實踐中遇到的問題的處理能力。大部分學(xué)生在分析保險人與承運人應(yīng)該承擔的責任時存在這樣的錯誤思想:保險人不承擔責任的原因是承運人本該承擔賠償，反之亦然。我們通過一些綜合性的實例分析可知，承運人所應(yīng)承擔的責任與保險人并沒有直接關(guān)系，承運人的責任承擔是由海牙規(guī)則與提單規(guī)則等法律決定的，同時保險人的責任承擔是根據(jù)投保險種的范圍決定。
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