- 相關(guān)推薦
冷再生基層施工工藝及質(zhì)量控制研究
摘要：結(jié)合五一路翻修工程，對(duì)冷再生基層施工工藝及其質(zhì)量控制進(jìn)行探討，為冷再生基層在開(kāi)封市的推廣應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)。工程實(shí)踐證明，只要組織，嚴(yán)格控制，冷再生基層的路用性能更好，而且比常規(guī)維修方法更顯優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：舊瀝青路面；冷再生基層；質(zhì)量控制
瀝青路面就地冷再生是利用一體化的再生設(shè)備、添加材料、一次拌和成型工藝，通過(guò)新鋪結(jié)構(gòu)面層，構(gòu)成舊路面改造新的一套完整體系。再生路面的質(zhì)量與再生工藝、再生材料、再生配合比設(shè)計(jì)和面層結(jié)構(gòu)等因素有著直接的關(guān)聯(lián)，本文討論的是冷再生基層的施工工藝與質(zhì)量控制的問(wèn)題。開(kāi)封市在近幾年的工程實(shí)踐中，引進(jìn)了先進(jìn)的冷再生設(shè)備，借鑒國(guó)內(nèi)外冷再生成功經(jīng)驗(yàn)，在開(kāi)封市舊瀝青路面維修改造中進(jìn)行了積極探索，為在開(kāi)封市大面積推廣應(yīng)用摸索經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)就開(kāi)封市區(qū)五一路冷再生工程基層的施工作簡(jiǎn)單探討。
1 冷再生基層施工工藝
1.1 準(zhǔn)備工作
再生前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作在施工前到位，確保工期正常進(jìn)行。主要內(nèi)容包括：人員準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)及后勤保障。
1.1.1 材料要求：水泥選用強(qiáng)度等級(jí)為32.5、初凝時(shí)間≥3h、終凝時(shí)間≤10h且≥6h硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)具有良好的工作性、低水化、高后期強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性和抗裂性能。
1.1.2 機(jī)械要求：工程施工過(guò)程通過(guò)再生機(jī)組來(lái)完成，再生機(jī)組包括：冷再生主機(jī)、水泥稀漿車、平地機(jī)、壓路機(jī)等。
1.1.3 人員要求：工程技術(shù)人員及機(jī)械操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)冷再生培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)考核合格后方可上崗。
1.1.4 工程協(xié)調(diào)：作好施工總體計(jì)劃，采取不中斷交通半幅施工，作好施工期間交通疏導(dǎo)工作，準(zhǔn)備施工作業(yè)面的遮擋。
1.2 施工方案
1.2.1 一般規(guī)定
1.2.1.1 對(duì)原路面的路況進(jìn)行測(cè)量和調(diào)查，對(duì)高于原路面標(biāo)高5cm以上的地方用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，并將銑刨后的舊路材料填于低于原路面標(biāo)高5cm以上的坑槽。
1.2.1.2 對(duì)原路進(jìn)行加密挖驗(yàn)，將原瀝青路面用再生機(jī)取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量、最大干密度。
1.2.1.6 施工過(guò)程中根據(jù)再生料含水量情況及時(shí)調(diào)整再生機(jī)設(shè)定的用水量，密切注意天氣變化，避免在雨天進(jìn)行再生施工。
1.1.2 試驗(yàn)段施工
工程正式開(kāi)工前，選取300m的道路作為試驗(yàn)路段，以確定現(xiàn)有道路的情況是否與設(shè)計(jì)要求相吻合，并在冷再生的級(jí)配、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速及再生機(jī)械行走速度、壓實(shí)工藝幾個(gè)方面開(kāi)展工作，為其余路段正式施工積累必要的數(shù)據(jù)。
1.2.3 碾壓
當(dāng)平地機(jī)對(duì)再生層找平后，采用22T振動(dòng)壓路機(jī)（前進(jìn)時(shí)靜壓，返回時(shí)振動(dòng)）碾壓1遍，之后用自重26T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2～3遍，最后用膠輪壓路機(jī)終壓1遍。碾壓過(guò)程中按規(guī)范要求嚴(yán)格控制平整度。
1.2.7 養(yǎng)生
碾壓檢測(cè)合格后及時(shí)采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)中斷所有交通。因五一路比較繁忙，養(yǎng)生期為7d。養(yǎng)生期間冷再生基層表面始終保持濕潤(rùn)，每天專人看管，確保再生層不因養(yǎng)生不當(dāng)產(chǎn)生損壞。
1.2.8 開(kāi)放交通
達(dá)到齡期和強(qiáng)度要求后，用空壓機(jī)徹底吹凈浮灰，撒布透層油后，上面灑石屑，之后開(kāi)放交通。
2 冷再生基層工程質(zhì)量檢測(cè)、控制及注意事項(xiàng)
2.1 舊路的預(yù)處治
五一路的瀝青混合料路面，交通繁忙，運(yùn)營(yíng)多年，存在不同程度、不同種類的病害、病因，如果簡(jiǎn)單地將其遮蓋在水泥之下，用再生機(jī)處治，會(huì)影響到再生后的整體質(zhì)量；另外，這也使同樣的施工方法不能使所有路段都達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這就要求在設(shè)計(jì)和施工時(shí)，根據(jù)各路段的不同特點(diǎn)，進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和方案調(diào)整。 2.2 再生深度
再生后層面的厚度主要
【冷再生基層施工工藝及質(zhì)量控制研究】相關(guān)文章：
談路網(wǎng)改建工程二灰碎石基層施工工藝與質(zhì)量控制03-18
液壓油污染控制及再生利用研究03-07
混凝土空心磚的施工工藝與質(zhì)量影響控制措施03-09
水泥穩(wěn)定基層施工與質(zhì)量控制論文11-14
談高層建筑轉(zhuǎn)換層施工工藝和質(zhì)量控制03-19
淺論施工中水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量控制03-05
同步碎石施工工藝及材料控制02-26