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農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題及發(fā)展的對策
物流的考手一項功能的實施，都與物流技術(shù)水平設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施緊密相聯(lián)，以下是小編為大家?guī)淼霓r(nóng)村物流發(fā)展存在的問題及發(fā)展的對策，希望大家喜歡！
【摘要】近幾年，我國農(nóng)村物流雖取得很大發(fā)展，但也存在很多問題。本文就物流意識、組織、設(shè)施設(shè)備、運營技術(shù)及政策五方面分析我國農(nóng)村物流存在的問題，同時相應(yīng)提出解決對策。
【關(guān)鍵詞】農(nóng)村物流問題及對策
受城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響與農(nóng)村生產(chǎn)力水平低下的制約，在農(nóng)村工作中“重生產(chǎn)，輕流通”，在商品流通體系建設(shè)中“重城市、輕農(nóng)村”，致使農(nóng)村物流問題突出。
1 農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題
1.1 農(nóng)村物流意識差
農(nóng)資企業(yè)和農(nóng)民熱衷于封閉式經(jīng)營，缺乏合作精神，對農(nóng)業(yè)物流的認(rèn)識仍停在農(nóng)產(chǎn)品的倉儲、運輸和搬運上，沒有認(rèn)識到現(xiàn)代物流是通過滿足客戶需求以及成本與效益的考慮而進(jìn)行的涉及生產(chǎn)、銷售、消費全過程的物品及其信息的系統(tǒng)流動過程來降低流通成本和交易費用，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，增加農(nóng)民收入和企業(yè)競爭力方面的作用;認(rèn)識上的不足和片面導(dǎo)致我國農(nóng)村物流發(fā)展緩慢。
1.2 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后
農(nóng)產(chǎn)品是自然的產(chǎn)物，具有季節(jié)性、易腐性及周期性等生物屬性，易腐爛變質(zhì)。這種自然屬性對其存貯、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工等提出了較高的要求。我國農(nóng)村部分地區(qū)不通鐵路、公路路況不好、交通阻滯，加上很多地區(qū)基本沒有高速公路和高等級公路，交通方式單一，形不成多式聯(lián)運，使農(nóng)產(chǎn)品物流不暢，增加了物流成本和經(jīng)營平差，農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施不健全，物流設(shè)備也比較落后。
1.3 農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低
農(nóng)村物流主體基本上分散的農(nóng)戶、發(fā)育不完善的合作組織和數(shù)量少、規(guī)模小的龍頭企業(yè)，層次低、離散性強、聯(lián)合性差，組織化程度低、設(shè)備設(shè)施差、技術(shù)條件落后、各自為政、缺乏競爭力，渠道鏈條缺乏整合、聯(lián)盟。
1.4 物流運營技術(shù)條件差
物流的考手一項功能的實施，都與物流技術(shù)水平設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施緊密相聯(lián)。農(nóng)村路況差，使得運輸安全性差、破損率高，相對運費就高;沒有先進(jìn)的冷藏設(shè)備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品就難以保質(zhì)運輸;農(nóng)村物流信息化程度很低，信啟處理手段與技術(shù)落后，使得信啟處理功能欠缺、電子商務(wù)應(yīng)用滯后而造成商流、物流、資金流、信啟流缺乏協(xié)同效應(yīng)。
1.5 農(nóng)村物流政策不到位
農(nóng)村物流政策和信用影響物流交易形成，現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足，有的地方還是空白，這樣物流作業(yè)就難以規(guī)范，物流需求者對物流企業(yè)缺乏信任，對物流外包的結(jié)果難以預(yù)期，因此物流活動難以達(dá)成。沒有政策的支持，物流業(yè)也難以發(fā)展壯大以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
2 發(fā)展農(nóng)村物流的對策
2.1 增強農(nóng)村物流意識。社會應(yīng)該普遍認(rèn)識到，發(fā)展農(nóng)村物流有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通;流入的商品會以快捷的速度、較低的價格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足該地區(qū)農(nóng)民的生活消費需求，從而提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活水平;有利于農(nóng)民就業(yè)，增加農(nóng)民的收入;發(fā)展農(nóng)村物流、農(nóng)村環(huán)境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增長、生活的富裕，都意味著新型農(nóng)民的形成、城鄉(xiāng)差別的縮小，有利于中國城市化的進(jìn)程等等，讓人們清晰認(rèn)識到發(fā)展農(nóng)村物流的必要性。
2.2 構(gòu)建新型農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系應(yīng)該構(gòu)建基于生產(chǎn)主體一網(wǎng)絡(luò)平臺一消費主體的流通模式，建立一個由農(nóng)戶、農(nóng)民專業(yè)合作組織、龍頭企業(yè)、零售企業(yè)、消費者組成的戰(zhàn)略型供應(yīng)鏈，建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、包裝、銷售為一體的新型農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。創(chuàng)新中小企業(yè)之間的物流協(xié)作模式，用協(xié)作物流、共同配送、共享物流網(wǎng)絡(luò)等形式解決農(nóng)戶分散、物流分散問題;加強行業(yè)協(xié)會的作用，約束行業(yè)競爭行為，減少惡性競爭，杜絕非法競爭，以契約為手段構(gòu)建新型的聯(lián)盟化一體化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)模式，從而降低農(nóng)戶的生產(chǎn)風(fēng)險，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，保證農(nóng)產(chǎn)品安全。
2.3 加強農(nóng)村物流信息化建設(shè)。應(yīng)加大資金投入構(gòu)建基于電子商務(wù)的物流平臺、公共服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)平臺、電子商務(wù)平臺、促銷平臺、質(zhì)量安全平臺等的建設(shè)力度，加快農(nóng)村物流信息系統(tǒng)建設(shè)，提高反應(yīng)速度，以保證各種流程的順利暢通，努力實現(xiàn)流通信息一體化。
2.4 完善基礎(chǔ)設(shè)施。我國農(nóng)村流水平的提高，需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。最主要的是加大公路的覆蓋面積，提高公路的等級、服務(wù)水平和公路的運輸能力，同時輔以鐵路和水路運輸，健全物流交通網(wǎng)絡(luò)，提高物流管理機制。
2.5加大農(nóng)村物流政策支持力度。制定區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵、支持農(nóng)村物流建設(shè)以及第三方物流的發(fā)展;積極構(gòu)建農(nóng)村連鎖經(jīng)營流通網(wǎng)絡(luò)、郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò);以法律、法規(guī)、政策支持農(nóng)村物流的發(fā)展，引導(dǎo)農(nóng)村綠色物流的發(fā)展;重視物流研究與物流技術(shù)的開發(fā)。同時，積極爭取財政資金扶持力度，推進(jìn)萬村千鄉(xiāng)市場工程、資源最優(yōu)整合，以便搞活消費流通、方便農(nóng)民群眾購買需求。
結(jié)語
綜上所述，增強農(nóng)村物流意識，綜合利用與物流相伴的信息流、資金流，重視物流技術(shù)的開發(fā)和利用，加大資金投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施，從政策上大力支持農(nóng)村物流的發(fā)展，一定程度上可以帶動整個農(nóng)村物流的規(guī)范和發(fā)展。
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