研究公路機械設(shè)備的現(xiàn)代化管理
摘要： 隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路機械設(shè)備的高效管理在生產(chǎn)中的作用越來越大，因此對公路機械設(shè)備實行現(xiàn)代化的管理非常有必要。本文將對公路機械設(shè)備的現(xiàn)代化管理的進行介紹，希望對今后相關(guān)內(nèi)容的研究提供借鑒。
關(guān)鍵詞： 公路機械設(shè)備 現(xiàn)代化管理 必要性 管理目前狀況 改善措施
1、公路機械設(shè)備的現(xiàn)代化管理的必要性
公路機械設(shè)備的現(xiàn)代化管理是指利用現(xiàn)代化的技術(shù)、組織等措施，綜合管理機械從購買到報廢的全過程，以實現(xiàn)在機械壽命使用周期內(nèi)費用最經(jīng)濟，機械綜合效能最高的目標。隨著公路交通設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，機械設(shè)備的日常管理和維護在公路施工中越來越重要。由于公路機械的種類和數(shù)量都在不斷變化，公路機械設(shè)備日常管理和維修也出現(xiàn)了各種安全隱患，公路機械引發(fā)的事故嚴重性使得對其日常的管理和維修顯得越發(fā)重要。因此對于公路機械設(shè)備實行現(xiàn)代化的管理是非常有必要。建立和健全機械管理機構(gòu)和管理制度，提高管理水平，是推動公路現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。
2、公路機械設(shè)備管理目前狀況
2.1 重視程度不夠
在生產(chǎn)管理過程中，公路機械管理沒得到應(yīng)有的重視。由于公路工程機械管理人員不屬于項目部成員，因此項目部很難對公路機械管理工作負責(zé)周全，而項目部大多以施工技術(shù)人員為主，對于機械的定期維修保養(yǎng)和使用等方面認識不足，這就導(dǎo)致了公路工程的機械管理功效大大降低。因此，項目部必須任用專業(yè)的機械管理人員，來克服管理不到位、不重維修、只重使用等理由，只有這樣才能提高施工效率，提高公路工程施工質(zhì)量。
2.2 設(shè)備配置不很合理造成設(shè)備閑置
在施工過程中配置的機械設(shè)備只是憑過去的施工經(jīng)驗來決定，而沒有考慮工程項目的需要，沒有做到真正量化。在設(shè)備使用的時候，調(diào)撥混亂，沒有完善的就近調(diào)劑機制，本位主義思想嚴重，這樣不僅浪費了人力物力，而且也沒有充分發(fā)揮機械設(shè)備的技術(shù)性能，造成了設(shè)備閑置，降低了設(shè)備的利用率，不能以較低的消耗換取較大經(jīng)濟效益，導(dǎo)致這中間存在不少誤差。
2.3 管理人員專業(yè)不強，操作人員素質(zhì)不高
大多企業(yè)的設(shè)備管理人員都不是很專業(yè)。一方面，這些管理人員不夠重視對機械設(shè)備管理工作，受重生產(chǎn)、輕管理思想的影響。有的企業(yè)的專業(yè)管理人員身兼多職，不單單擔(dān)任機械管理員，這就給其造成了工作上的困難，容易出現(xiàn)管理上一團糟的現(xiàn)象。另外，管理模式陳舊，基本采用預(yù)期檢修制的管理模式，這種制度沒有充分考慮設(shè)備維護與成本投入之間的關(guān)系，只是把維護當成簡單維修活動，加之養(yǎng)護作業(yè)整體機械化程度低以及養(yǎng)護經(jīng)費不夠的影響，養(yǎng)護單位沒有充分發(fā)揮管理與指導(dǎo)作用，淡化了機械管理人員的參與意識，寧可用人力，也不用機械。另一方面是施工企業(yè)忽視對特種機械操作人員的培訓(xùn)，只顧眼前利益，有的操作人員素質(zhì)比較低，專業(yè)能力欠缺，甚至連說明書都看不懂。
2.4 保養(yǎng)不及時
有些單位雖然存在著相應(yīng)的維修部門，但是由于長期怠工，導(dǎo)致很多公路機械維修不及時，這就要求施工人員自己進行修理。通過簡單的修理，實際上并未對機械存在的根本理由進行解決，又使設(shè)備投入生產(chǎn)，這不但容易造成相應(yīng)的安全事故，對于機械的使用壽命也有所影響。
3、公路機械設(shè)備的現(xiàn)代化管理措施
3.1 建立健全各種機械設(shè)備臺帳
對于機械設(shè)備應(yīng)該進行責(zé)任人管理制，設(shè)備負責(zé)人要做好機械設(shè)備臺帳，以及各種機械報表、檢修報告等資料的建賬立卡，真正做到機械設(shè)備臺臺有人管。同時建立基礎(chǔ)技術(shù)資料數(shù)據(jù)庫，記錄機械設(shè)備的整體運轉(zhuǎn)情況、故障風(fēng)險、如何排除等信息，規(guī)范基礎(chǔ)管理工作。以便于機械設(shè)備管理和日后維修，同時可以為單位節(jié)約了大量的人力和財力。
3.2 規(guī)劃公路機械設(shè)備的使用
在機械的使用過程中，應(yīng)該與管理部門溝通，做好登記。要嚴格制約機械車輛的負荷和載重，合理使用機械，不得超負荷運轉(zhuǎn)，不得違章操作和指揮。
施工指揮人員要選用適合的機械，不能出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象，要合理組織施工，提高機械的利用率和效率。施工前要考慮到機械設(shè)備工作的環(huán)境，盡量創(chuàng)造必要的條件，不能過度使用，必須定期安排必要的維護，必須遵守機械安全操作規(guī)程。機械管理人員必須對施工任務(wù)進行一定了解，密切配合施工進度，合理計劃的提供機械。
3.3 加強對機械操作人員技術(shù)要求
操作人員應(yīng)該加強專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)、熟練掌握機械設(shè)備的使用規(guī)程，理解設(shè)備運轉(zhuǎn)的原理、性能、構(gòu)造等知識，達到“應(yīng)知”、“應(yīng)會”的要求。嚴格按設(shè)備的使用規(guī)范進行施工，注意設(shè)備使用的誤區(qū)，懂得維護、保養(yǎng)技術(shù)，必要時要能夠排除故障。使機械經(jīng)常處于整潔、完好的狀況，做好例保工作。正確操作機械，服從調(diào)度，聽從指揮，遵守各項規(guī)章制度，降低消耗，充分發(fā)揮機械率，保質(zhì)保量地完成各項規(guī)定的定額指示。
3.4 完善設(shè)備維修保養(yǎng)制度
操作人員要對機械進行例行保養(yǎng)工作，這是一種預(yù)防性的日常維護工作。在使用前和使用過程中，要對機械的運轉(zhuǎn)情況及各部件的連接、緊固、密封情況進行檢視。使用完畢后，進行必要的養(yǎng)護工作。機械管理部門組織開展設(shè)備例行保養(yǎng)競賽活動，考察鼓勵操作人員對于設(shè)備例行保養(yǎng)能力，不定期檢查，并作為考核操作人員的重要內(nèi)容，每年進行一次檢查評比。對于新型機械和進口機械，技術(shù)人員必須認真學(xué)習(xí)原機說明書的相關(guān)內(nèi)容，將機械性能和使用策略熟練掌握，時常開展操作和維修人員的技術(shù)交底工作，操作人員經(jīng)過必要的訓(xùn)練，掌握操作技術(shù)后，方準投入使用。新機械和經(jīng)過大修的機械，在使用初期，必須進行走合。在走合期內(nèi)，應(yīng)按規(guī)定減載、限速，走合完成后要進行一次保養(yǎng)。
3.5 加強技術(shù)培訓(xùn)
機械管理部門應(yīng)該聯(lián)合安全部門對技術(shù)人員關(guān)于機械使用、保養(yǎng)和修理中的技術(shù)安全知識進行培訓(xùn)，技術(shù)人員掌握這些知識既有利于安全生產(chǎn)，又延長機械使用壽命，取得最好的經(jīng)濟效益。加強對安全生產(chǎn)的宣傳，建立、健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及其他有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。新工人在上崗前必須進行安全教育，讓其充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，經(jīng)嚴格的安全技術(shù)考核合格后，才能獨立操作。操作人員要對任何違反操作規(guī)程和危險作業(yè)的強行調(diào)度和無理要求技術(shù)反應(yīng)，并加以糾正。
3.6 建立機械設(shè)備報廢機制
對于主要生產(chǎn)機械設(shè)備，應(yīng)該實行報廢制。如機械設(shè)備因意外災(zāi)害或事故造成嚴重損壞，經(jīng)驗證和技術(shù)鑒定，已經(jīng)達到報廢標準的必須應(yīng)予以報廢。對于已達報廢期限仍然使用的生產(chǎn)機械設(shè)備，可以增加維修費用，并提高檢查頻率。對于未到報廢期限提前報廢的機械設(shè)備，要按照機械設(shè)備折舊費用給付，折舊費用歸入部門費用。對于存在制造缺陷機械設(shè)備，則通過法律途徑解決，責(zé)任落實到具體部門( 如采購) 。使用部門將報廢機械設(shè)備申請上報給主管部門，主管部門要組織有關(guān)人員對設(shè)備進行鑒定，鑒定情況確實達到報廢標準的，給予審批，批復(fù)后報財務(wù)部一份。經(jīng)批準報廢的機械設(shè)備，不準繼續(xù)使用，由主管部門接收、制定處理辦法，機械管理部門管理。報廢機械設(shè)備如果進行拆除，拆除后分別按廢料、原料、配件分類，整理利用，原則上實行招標處理。機械設(shè)備報廢處理后，機械管理部門會同財務(wù)部門辦理設(shè)備報廢手續(xù)，并更改設(shè)備臺帳。
4、結(jié)束語
公路工程施工需要多專業(yè)共同參與，它集合了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成果，可以說是先進科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物之一。現(xiàn)代公路機械設(shè)備的管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須采用科學(xué)、高效的方式對公路項目施工機械設(shè)備的進行管理，把設(shè)備強制保養(yǎng)落到實處，提升整個公路的管理水平。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，公路機械設(shè)備的管理進一步朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，對公路機械設(shè)備管理人員提出了更高的要求。
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