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  • 汽車修理的相關(guān)論文

    時(shí)間:2024-08-15 08:09:33 其他類論文 我要投稿

    汽車修理的相關(guān)論文

      修理,指對(duì)于損壞了的不整潔的物體和事物進(jìn)行修復(fù)和理順。下面,小編為大家分享汽車修理的相關(guān)論文,希望對(duì)大家有所幫助!

    汽車修理的相關(guān)論文

      1前言

      21世紀(jì),汽車作為人類智慧結(jié)晶,逐漸成為人們生活中的一部分。汽車在使用中,受到客觀與主觀因素的影響,會(huì)產(chǎn)生問題及故障,降低汽車使用性能及安全性。與傳統(tǒng)時(shí)代不同,現(xiàn)代汽車修理對(duì)于技術(shù)要求較高,高效的診斷技術(shù),能夠提升汽車維修科學(xué)性,確保汽車更具穩(wěn)定性,保障人們出行安全。因此加強(qiáng)對(duì)修理現(xiàn)代汽車中電子診斷技術(shù)應(yīng)用的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      2傳統(tǒng)汽車診斷技術(shù)缺陷

      傳統(tǒng)診斷技術(shù),是指在汽車誕生時(shí),為排除和修理汽車故障采用的一種診斷技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)主要通過檢修人員長期積累下來的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直觀性診斷。在不拆卸汽車的情況下,檢修人員結(jié)合自己的聽覺、視覺及嗅覺進(jìn)行判斷,其中聽覺主要判斷汽車部件發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在雜音; 視覺主要觀察零部件磨損情況,通過此,能夠盡快對(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)及其原因進(jìn)行診斷,從而進(jìn)行維修和零件更換[1].雖然人工檢測能夠在一定程度上提升檢修準(zhǔn)確性,但是我們不能夠確定其中存在的潛在隱患。尤其是隨著現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)日漸復(fù)雜,很多隱患難以通過肉眼觀察到,使得人員始終處于危險(xiǎn)當(dāng)中。

      3現(xiàn)代汽車維修技術(shù)特點(diǎn)

      汽車現(xiàn)代化發(fā)展,使得維修技術(shù)也獲得了長足發(fā)展,并呈現(xiàn)出獨(dú)特性。具體來說,首先,檢測設(shè)備具有完善性。電子信息技術(shù)逐漸成為汽車的一部分,并滲透至主體構(gòu)造當(dāng)中[2].因此,對(duì)于汽車的檢測設(shè)備也朝著完善性、現(xiàn)代性方向發(fā)展,檢測設(shè)備具有高科技為汽車維修提供了極大的支持。其次,全新的診斷設(shè)備及技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中得到了應(yīng)用,在一定程度上突破了傳統(tǒng)檢修方法的弊端和缺陷,修理人員借助先進(jìn)的設(shè)備,能夠?qū)ζ噷?shí)際和潛在故障進(jìn)行檢測,提高維修有效性。最后,在汽車維修中,各類電子設(shè)備的設(shè)置及應(yīng)用得到了廣泛應(yīng)用,雖然尚處于發(fā)展階段,但未來發(fā)展的主流趨勢是全電子化,為汽車維修及養(yǎng)護(hù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。可見,電子診斷技術(shù)的應(yīng)用是現(xiàn)代汽車發(fā)展的必然選擇,只有這樣,汽車行業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)性發(fā)展。

      4電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車修理中的應(yīng)用

      電子診斷技術(shù),在實(shí)踐應(yīng)用中能夠?qū)ζ嚻瓦\(yùn)轉(zhuǎn)綜合能力進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析。具體應(yīng)用如下:

      4. 1發(fā)動(dòng)機(jī)方面

      發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)是汽車中最易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié),油壓過低或者過高都會(huì)引發(fā)故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏動(dòng)力,證明油壓過低,無法滿足汽車快速啟動(dòng)。不僅如此,會(huì)影響汽車運(yùn)行穩(wěn)定性,其中很多構(gòu)件會(huì)受到不同程度的損壞,縮短汽車運(yùn)行壽命。但是油壓過高,會(huì)產(chǎn)生大量油耗,排出大量黑煙,造成能源浪費(fèi),污染環(huán)境。對(duì)此,檢測人員可以采用電子診斷技術(shù)檢測燃油系統(tǒng)生成的電子信號(hào),根據(jù)數(shù)值判斷燃油系統(tǒng)是否存在問題,并采取行之有效措施加以調(diào)整[3].一般來說,金屬設(shè)備表面經(jīng)過長期摩擦?xí)霈F(xiàn)磨粒現(xiàn)象,一旦進(jìn)入潤滑油、液壓油中,會(huì)影響設(shè)備良好運(yùn)行。故在修理中,可以采用電子診斷技術(shù)檢測油樣中磨粒數(shù)量,判斷對(duì)設(shè)備的磨損程度,并將此作為依據(jù)判斷出設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

      4. 2內(nèi)燃機(jī)方面

      內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造繁瑣,涉及大量零部件,增加了故障確認(rèn)難度。為了提高檢修有效性,維修人員可以采用電子診斷技術(shù),對(duì)內(nèi)燃機(jī)異常響動(dòng)進(jìn)行判斷,在此過程中,如果發(fā)現(xiàn)某區(qū)域振幅較為明顯,可以放大聲音找到異常響動(dòng)位置[4].一般情況下,可以借助高感聽音器獲取異響頻率,然后通過聲音找到具體位置。此外,還可以借助頻譜分析儀,避免外部因素對(duì)其過度干擾,提高判斷準(zhǔn)確性。

      4. 3底盤輸出功率方面

      底盤是汽車穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ),因此在檢測中,可以應(yīng)用測功設(shè)備對(duì)底盤的輸出功率進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)儀表盤上的功率進(jìn)行觀察,判斷出驅(qū)動(dòng)輪上的功率,從而對(duì)存在的問題進(jìn)行修理。值得注意的是,對(duì)于故障特征信號(hào)進(jìn)行采集時(shí),多數(shù)是不平穩(wěn)信號(hào),如果采用單純性設(shè)備檢測,極易受到干擾,影響故障診斷準(zhǔn)確性。對(duì)此,可以借助小波分析設(shè)備,對(duì)局域與時(shí)域進(jìn)行針對(duì)性處理,排除干擾。不僅如此,該設(shè)備還能夠呈現(xiàn)出細(xì)節(jié)內(nèi)容,避免遺漏掉某些潛在故障。

      4. 4制動(dòng)性能方面

      目前,國內(nèi)常見的汽車制動(dòng)方式,由反力式和慣性式兩種形式,其中反力式由渦輪減速箱、力矩指示器等設(shè)備構(gòu)成,為了能夠?qū)ζ囍苿?dòng)性能進(jìn)行合理檢測,可以從后側(cè)入手,通過對(duì)同軸兩個(gè)車輪相關(guān)的渦輪、鏈條等設(shè)備進(jìn)行診斷,對(duì)滾筒施加一個(gè)反作用力,使得杠桿能夠產(chǎn)生位移,然后對(duì)檢測設(shè)備檢測到的數(shù)據(jù)判斷汽車制動(dòng)性是否良好。隨著汽車電子化水平日漸提升,技術(shù)人員還應(yīng)加大對(duì)電子診斷技術(shù)地研究力度,不斷提高診斷技術(shù)應(yīng)用效果,使得診斷水平與汽車發(fā)展趨勢相協(xié)調(diào)。

      5結(jié)論

      根據(jù)上文所述,現(xiàn)代汽車發(fā)展速度越來越快,對(duì)故障診斷和維修提出了更高要求,而電子診斷技術(shù)具有傳統(tǒng)檢修技術(shù)無可比擬的優(yōu)勢,受到了越來越多的關(guān)注。在實(shí)踐中,電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ嚨膬?nèi)燃機(jī)、制動(dòng)性能及底盤輸出功率等進(jìn)行診斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題和不足,并采取相應(yīng)的措施加以處理,使得汽車各項(xiàng)設(shè)備性能得到充分發(fā)揮,在一定程度上延長汽車運(yùn)行壽命,且能夠保障人們出行安全、可靠,進(jìn)而為汽車行業(yè)又好又快發(fā)展提供保障。

      參考文獻(xiàn):

      [1]梅秀山。電子診斷技術(shù)在修理現(xiàn)代化汽車中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2015(23) :103 ~ 104.

      [2]魏厚娟。淺析電子診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用[J].科技展望,2016(02) :145.

      [3]程和勛。電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場,2016(04) :66,68.

      [4]何時(shí)清。關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用[J].科教文匯( 下旬刊) ,2014(04) :115,118.


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