連鎖企業(yè)的物流配送問(wèn)題論文
一、連鎖企業(yè)的物流配送概述
(一)我國(guó)連鎖企業(yè)發(fā)展情況
我國(guó)的連鎖企業(yè)歷經(jīng)了2()多年的發(fā)展，從20世紀(jì)8090年代，家電企業(yè)主要以傳統(tǒng)的百貨商場(chǎng)為主，到現(xiàn)在家電的銷(xiāo)售渠道也逐漸的增多，家電批發(fā)市場(chǎng)，專(zhuān)賣(mài)店，網(wǎng)上商城等銷(xiāo)售渠道逐漸成為家電銷(xiāo)售的主要渠道。從城市發(fā)展到農(nóng)村，從東部沿海發(fā)展到西部?jī)?nèi)陸幾乎到處都有連鎖企業(yè)。連鎖企業(yè)的發(fā)展對(duì)推動(dòng)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)和完善市場(chǎng)流通秩序起到了巨大的作用。中國(guó)連鎖企業(yè)正在迅速擴(kuò)張的階段，中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)根據(jù)2012年度行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查結(jié)果發(fā)布了2012中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)及相關(guān)榜單。調(diào)查顯示，2012年連鎖百?gòu)?qiáng)銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)到1.87萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%，百?gòu)?qiáng)企業(yè)門(mén)店總數(shù)達(dá)到9.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)8%。百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷(xiāo)售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.3%，國(guó)美電器有限公司以1175億元的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)位居第三位，百?gòu)?qiáng)最后一名的銷(xiāo)售額為33億元，比2011年最后一名的25億元提高了30%。然而與連鎖企業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)相違背的是，我國(guó)連鎖企業(yè)的物流配送仍有很多缺陷、如配送中心的的機(jī)械化程度低、配送模式不合理、專(zhuān)業(yè)型物流人才賡乏、信息技術(shù)落后等，這些不合理因素成為制約我國(guó)連鎖企業(yè)健康有序發(fā)展的瓶頸。
(二)我國(guó)連鎖企業(yè)的物流配送情況
2010年，我國(guó)公路貨物運(yùn)輸量總量達(dá)到2220862萬(wàn)噸，僅11月份就達(dá)到214204萬(wàn)噸。是2009年同期的115.1%,同時(shí)貨物周轉(zhuǎn)量392190386萬(wàn)噸公里，也達(dá)到2009年同期的116.8%。而到2014年，我國(guó)公路貨物運(yùn)輸量總量和貨物周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到3036432萬(wàn)噸和554479460萬(wàn)噸公里，增長(zhǎng)非常迅速。201()年，全國(guó)限額以上批發(fā)零售企業(yè)主要商品零售額中，家電和音像器材對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售的貢獻(xiàn)率己經(jīng)達(dá)到6.6%，相應(yīng)物流配送量也己經(jīng)達(dá)到非常大的規(guī)模。零售企業(yè)經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，其物流配送也己經(jīng)發(fā)展出幾種比較成熟的模式。
1.企業(yè)自營(yíng)物流配送模式
這種物流配送模式是指連鎖企業(yè)通過(guò)自己組建物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)木企業(yè)對(duì)原材料的供應(yīng)和對(duì)外部產(chǎn)成品的供應(yīng)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售以及管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作需要。這種模式既能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)，避免泄露商業(yè)機(jī)密，又能保證對(duì)顧客服務(wù)的質(zhì)量，這對(duì)于規(guī)模較大、資金雄厚、貨物配送量較大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，完善物流配送系統(tǒng)是企業(yè)先發(fā)制人的技術(shù)力量支撐。
2.第三方配送
第三方物流配送模式是以共同目的為基礎(chǔ)，以簽訂勞務(wù)合同為保障。由物流勞務(wù)的供應(yīng)方和需求方雙方把他們需要完成的物流配送業(yè)務(wù)借助第三方物流來(lái)完成的運(yùn)作管理方式。將企業(yè)需要完成的業(yè)務(wù)委托給物流服務(wù)公司完成。第三方配送不具各商品的使用權(quán)、占有權(quán)‘商品的流通都和它沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，只是單純?yōu)楣┬桦p方提供專(zhuān)業(yè)性物流配送服務(wù)，第三方配送是連鎖企業(yè)商品配送最專(zhuān)業(yè)的首選模式。
3. 共同物流配送模式
共同物流配送模式也稱(chēng)共享第三方物流服務(wù)，是多個(gè)客戶(hù)為了自身需要進(jìn)行企業(yè)聯(lián)合，針對(duì)某一地區(qū)的多個(gè)用戶(hù)進(jìn)行統(tǒng)一安排，由專(zhuān)業(yè)第三方物流公司提供配送服務(wù)，統(tǒng)籌管理來(lái)進(jìn)行配送作業(yè)活動(dòng)。共同物流配送模式的精髓在于是通過(guò)規(guī)模化、批量化的作業(yè)活動(dòng)，提高現(xiàn)有資源的利用效率，進(jìn)一步降低物流配送的成木。共同配送實(shí)質(zhì)是企業(yè)采取多種方式，以互利共贏為根木目的，進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約、協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享的一種手段。
二、我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送存在的問(wèn)題
(一)配送模式選擇不合理
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)連鎖企業(yè)只是對(duì)許多傳統(tǒng)的物流配送渠道進(jìn)行了簡(jiǎn)單的改革和重組，己然不能適應(yīng)連鎖企業(yè)的發(fā)展速度。一些大型連鎖企業(yè)通過(guò)自營(yíng)配送模式，自己組建物流配送中心來(lái)適應(yīng)企業(yè)自身的發(fā)展，這樣雖然可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，但自建配送中其規(guī)模要求高、資金投入大，連鎖企業(yè)通常無(wú)法達(dá)到配送中心運(yùn)營(yíng)所需要的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。可連鎖企業(yè)仍很少使用專(zhuān)業(yè)的第三方配送，這樣不合理的物流配送模式，就會(huì)造成物流配送成木過(guò)高，企業(yè)利益難以達(dá)到最大化。
(二)信息技術(shù)落后缺乏統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)階段我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送缺乏成型的信息送達(dá)系統(tǒng)，總公司與分公司及配送中心之間未得到及時(shí)高效的信息傳遞，使得在進(jìn)貨、庫(kù)存、調(diào)劑、銷(xiāo)售過(guò)程中信息得不到及時(shí)處理，即使在信息更新后，也由于沒(méi)有完善的配送管理系統(tǒng)，容易出現(xiàn)貨物積壓或貨物不足的狀況。同時(shí)各個(gè)物流部門(mén)之間自成體系，配送過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)存在差異，影響了物流配送的整體效率。
(三)專(zhuān)業(yè)型物流配送人才匱乏
傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展過(guò)來(lái)的前身，物流企業(yè)并沒(méi)有完全改善傳統(tǒng)物流企業(yè)的弊病。物流配送的體系還不健全，現(xiàn)代物流配送管理的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才不足。高等院校對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不足，很多物流從業(yè)人員的文化程度低，理論知識(shí)欠缺，經(jīng)驗(yàn)也不豐富。如今物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是信息化、網(wǎng)絡(luò)化，以及自動(dòng)化，但我國(guó)的物流人才隊(duì)伍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)需求，培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人才成為當(dāng)務(wù)之急。
三、國(guó)美電器物流配送發(fā)展歷程
(一)國(guó)美電器簡(jiǎn)介
國(guó)美電器是中國(guó)的一家連鎖型家電銷(xiāo)售企業(yè)，在1978年1月1口成立，是我國(guó)以家電和消費(fèi)電子產(chǎn)品零售為主的最大全國(guó)性連鎖零售企業(yè)。國(guó)美電器集團(tuán)在我國(guó)300多個(gè)城市具有營(yíng)業(yè)門(mén)市1240多家，不乏國(guó)美，永樂(lè)，大中，黑天鵝等家電零售品牌，年銷(xiāo)售量1000億元。20032006年國(guó)美電器利用這4年時(shí)間成功在香港、澳門(mén)開(kāi)業(yè)，2007年1月，國(guó)美電器與中國(guó)第三大電器零售企業(yè)永樂(lè)電器合并，9月《蒙代爾》雜志發(fā)布木年度“中國(guó)零售500強(qiáng)”榜單，國(guó)美榮登首位;2008年實(shí)現(xiàn)三聯(lián)商社的控股，成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、影響力的連鎖零售企業(yè)。2012年4月，國(guó)美網(wǎng)上商城與互聯(lián)網(wǎng)提供商360公司簽署合作協(xié)議，正式開(kāi)始全面入駐360平臺(tái)。2013年，國(guó)美電器集團(tuán)門(mén)店總數(shù)1063家，覆蓋全國(guó)上百個(gè)城市。
(二)國(guó)美電器的物流配送
企業(yè)要想從激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中獲得優(yōu)勢(shì)，存在兩種選擇，一種是企業(yè)具有特色的產(chǎn)品和服務(wù)，二是在行業(yè)中處于最低成木的地位;國(guó)美采取的則是低價(jià)格、低成木策略快速的搶占市場(chǎng)。在最開(kāi)始的時(shí)候，國(guó)美物流配送系統(tǒng)采用的是前倉(cāng)后店式，可它卻很容易導(dǎo)致庫(kù)存的不夠集中、資源的過(guò)度消耗，倉(cāng)儲(chǔ)跟車(chē)隊(duì)配套不合理. 1998年，國(guó)美電器是第一個(gè)組建信息化物流系統(tǒng)的家電零售企業(yè)，逐步廢除門(mén)店庫(kù)房，進(jìn)入自營(yíng)配送的探索和實(shí)施階段‘改善了前倉(cāng)后店式的短板‘使物流系統(tǒng)變得更加高效，便捷，進(jìn)而降低了成木。國(guó)美的自營(yíng)物流配送體系在企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)下起到了很大的作用。
國(guó)美電器在選擇物流配送模式時(shí)，是跟企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)相關(guān)聯(lián)的。國(guó)美集團(tuán)借助專(zhuān)業(yè)性的物流業(yè)務(wù)外包公司，使國(guó)美電器于2004年香港上市后，有了非常強(qiáng)的融資能力和市場(chǎng)規(guī)模覆蓋力。在自營(yíng)物流無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)快速擴(kuò)張所帶來(lái)的巨大物流需求時(shí)，國(guó)美通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司和自身的物流體系相結(jié)合來(lái)滿(mǎn)足企業(yè)的物流需求，將自身的物流需求進(jìn)行模塊分割，大小庫(kù)共同組成了國(guó)美的物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。在我國(guó)，國(guó)美不僅有49個(gè)分部物流中心，更有200多個(gè)二、三級(jí)市場(chǎng)外設(shè)庫(kù)，共同組建成國(guó)美完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，每天可為20多萬(wàn)消費(fèi)者實(shí)施服務(wù)。總部物流中心是全國(guó)物流系統(tǒng)的指揮中心，全國(guó)各分部物流中心是操作中心，通過(guò)總部與分部的緊密結(jié)合，形成了繽密、方便、快捷的電器物流體系。
四、國(guó)美電器物流配送對(duì)我國(guó)連鎖企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
(一)根據(jù)實(shí)際情況選擇配送模式
企業(yè)物流配送模式的選擇受諸多條
件的限制，如企業(yè)的綜合配送成木、階段目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與企業(yè)規(guī)模、配送貨物特點(diǎn)等。國(guó)美電器根據(jù)企業(yè)自身階段性目標(biāo)采取相適應(yīng)的物流配送模式，國(guó)美成功的自營(yíng)模式不是一墩而就的，更不是每個(gè)連鎖企業(yè)都適應(yīng)的。當(dāng)今，隨著連鎖企業(yè)的高速發(fā)展，自營(yíng)配送模式儼然成為我國(guó)大多數(shù)連鎖零售企業(yè)最渴望實(shí)現(xiàn)的貨物配送途徑，可有些連鎖企業(yè)卻無(wú)法處理好貨物配送業(yè)務(wù)，配送高成木，資源嚴(yán)重浪費(fèi)等問(wèn)題逐漸顯露出來(lái)，這種情況下企業(yè)還想實(shí)現(xiàn)利益最大化，就只能選擇委托專(zhuān)業(yè)物流配送方來(lái)完成;第三方配送是我國(guó)連鎖企業(yè)未來(lái)發(fā)展所考慮的首選配送模式。這方面國(guó)美就做得很好，除了在北京、上海、杭州、深圳、廈門(mén)等多個(gè)完善的物流配送中心，國(guó)美還在使用第三方承運(yùn)商。在選擇專(zhuān)業(yè)物流配送企業(yè)時(shí)會(huì)考慮選擇多個(gè)承運(yùn)商，通過(guò)他們之間的競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)來(lái)提高國(guó)美的運(yùn)作效率。
(二)加強(qiáng)配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善信息化系統(tǒng)
企業(yè)的配送能力高低依賴(lài)于物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)好壞。加強(qiáng)自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、商品條碼分類(lèi)系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)建設(shè)是提高作業(yè)效率、降低貨損率、節(jié)約物流成木的有效方法。要使物流企業(yè)做到方便、快捷、高效，既要使運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化，又要使信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。信息系統(tǒng)的支持是企業(yè)具有龐大物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵因素，國(guó)美的信息系統(tǒng)是在借鑒中自主開(kāi)發(fā)，自成體系的信息系統(tǒng)。國(guó)美總公司與各個(gè)分公司、各分店、配送中心之間借助企業(yè)資源計(jì)劃(ERY )銜接，使其在網(wǎng)上能快速查找商品進(jìn)、銷(xiāo)、存信息，做好門(mén)店與總店信息反饋工作，準(zhǔn)時(shí)配送商品，從而改善企業(yè)物流配送效率和信息的分析、處理能力，為連鎖企業(yè)決策提供科學(xué)依據(jù)。
(三)培養(yǎng)綜合型、專(zhuān)業(yè)型物流人才
企業(yè)發(fā)展，要有高度系統(tǒng)化管理體制提供保障，要以現(xiàn)代化的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，而這一切的主導(dǎo)因素都是人。企業(yè)如果想持續(xù)健康的發(fā)展是離不開(kāi)綜合型、專(zhuān)業(yè)型物流人才的培養(yǎng)。國(guó)美積極實(shí)施校園招聘，對(duì)招聘合格的員工進(jìn)行全面培訓(xùn)，讓其快速熟練地掌握專(zhuān)業(yè)物流知識(shí)、具備專(zhuān)業(yè)操作能力。為了增加粘性，防止人才流失，國(guó)美建立了企業(yè)的人才庫(kù)和培訓(xùn)體制。大量培養(yǎng)具有物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，以確保物流作業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和企業(yè)的健康發(fā)展。
五、結(jié)論
綜上所述，當(dāng)下不難發(fā)現(xiàn)物流配送的發(fā)展嚴(yán)重影響我國(guó)連鎖企業(yè)的高速發(fā)展，如何選擇最佳的物流配送是連鎖企業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，物流配送中存在的物流信息不透明、人才資源匱乏、成為企業(yè)有待解決的問(wèn)題。這也是提高物流服務(wù)水平，降低物流成木，增加企業(yè)效益的關(guān)鍵。目前，許多中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)者己經(jīng)認(rèn)識(shí)到，高效的物流配送體系是企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)成功的保障。如果企業(yè)要想取得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，一定要完善企業(yè)的物流配送體系.
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