最新2015年調(diào)研報(bào)告：中國(guó)新車品牌將達(dá)國(guó)際水準(zhǔn)
4月26日，上海車展迎來普通觀眾日，觀展人次超過14萬。
逛完世界上最大的單體展館——上海“四葉草”展館，上千輛汽車參展，記者最大的感受是：汽車產(chǎn)業(yè)就像當(dāng)年的手機(jī)產(chǎn)業(yè)一樣，正在經(jīng)歷從功能型向智能型的過渡階段。展廳負(fù)責(zé)人一開口，三句話不離“大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)”。
阿里、小米、樂視進(jìn)軍“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車
汽車+互聯(lián)網(wǎng)=“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車。
上海車展開幕第三天，阿里巴巴首度對(duì)外解讀了有關(guān)汽車的戰(zhàn)略布局，宣布聯(lián)手整車、二手車等企業(yè)，上汽集團(tuán)、寶馬、捷豹路虎等40家企業(yè)成為首批戰(zhàn)略合作伙伴。
據(jù)阿里汽車事業(yè)部規(guī)劃，上汽集團(tuán)將與阿里聯(lián)合打造“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車，阿里負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)新車的數(shù)字娛樂系統(tǒng)、云計(jì)算、地圖和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，上汽集團(tuán)將提供汽車開發(fā)專業(yè)技能。阿里旗下淘寶、天貓和聚劃算將分別主打汽車后市場(chǎng)服務(wù)、整車市場(chǎng)和團(tuán)購(gòu)。此外，高德地圖團(tuán)隊(duì)也將加入進(jìn)來，圍繞車聯(lián)網(wǎng)及地圖導(dǎo)航進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。
20日，奧迪天貓旗艦店正式上線，首發(fā)車型為奧迪TT。
同一天，樂視與阿斯頓·馬丁共同啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)，為中國(guó)和全球市場(chǎng)的阿斯頓·馬丁客戶帶來車載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及相關(guān)人機(jī)交互技術(shù)。
小米也于23日宣布，將與寶馬合作，在蘇州、重慶、杭州、上海等全國(guó)10個(gè)城市開啟2015BMW全系體驗(yàn)日，屆時(shí)受邀用戶不僅可盡享BMW全系試駕，還能試玩小米智能家居產(chǎn)品。這是小米第一次跨界汽車領(lǐng)域，爆發(fā)力不容小覷。
從“帶輪子的沙發(fā)”，到“裝有四個(gè)輪子的電腦”，再到“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的終端”，汽車的角色正在發(fā)生深刻質(zhì)變。
一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)群雄逐鹿新能源
曾經(jīng)牛氣沖天的特斯拉放下身段，首次參加上海車展，宣布將在中國(guó)推出特斯拉家用電池;豐田氫燃料電池車Mirai也首次在中國(guó)亮相;奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等著名車企，皆推出了油電混合或純電動(dòng)的新能源汽車。
國(guó)內(nèi)車企不甘示弱。大部分國(guó)內(nèi)品牌同步展出新能源車型。長(zhǎng)安汽車在車展上首發(fā)CS75四驅(qū)版和全新中大型概念車兩款全新車型。比亞迪參展陣容全是新能源車，除市場(chǎng)上熱銷的“秦”和E6，另有E5、T3兩款新車首次亮相。“綠色環(huán)保是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大方向。”東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平介紹，國(guó)內(nèi)新能源汽車去年銷量同比增3倍多，發(fā)展新能源汽車是東汽車“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)之一。
上海車展上，東汽發(fā)布5款新能源車，吹響創(chuàng)新與升級(jí)的`號(hào)角。
告別“低質(zhì)低價(jià)”國(guó)產(chǎn)車亮出自信
吉利展臺(tái)，帝豪概念車和博瑞禮賓限量版被觀眾團(tuán)團(tuán)圍住;首次亮相的長(zhǎng)安CC概念車博人眼球。
如果不是熟悉的車標(biāo)，單看汽車外觀和做工，已經(jīng)很難將它們與一線合資品牌區(qū)分開來。
全球知名汽車質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)君迪(J.D.Power)發(fā)布的新車質(zhì)量調(diào)研顯示，中國(guó)品牌與國(guó)際品牌差距降至歷史新低，6家中國(guó)品牌已經(jīng)超過主流汽車品牌平均品質(zhì)，預(yù)計(jì)中國(guó)品牌品質(zhì)有望在未來4年追平國(guó)際品牌。
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)品牌乘用車市場(chǎng)份額已連續(xù)3個(gè)月上升，一季度國(guó)產(chǎn)品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到43%，比上年同期提升4.2%，其中在SUV(城市越野車)和MPV(多用途商務(wù)車)細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額分別達(dá)到56.4%和90.6%。
作為湖北本土車企，東風(fēng)汽車公司也在自主品牌車上發(fā)力。“東風(fēng)將通過與PSA的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強(qiáng)雙方在‘共同研發(fā)中心’(DPCT)等項(xiàng)目上的深度合作，提升自主品牌汽車研發(fā)能力和品質(zhì)質(zhì)量，深耕國(guó)內(nèi)三四五線城市市場(chǎng)，開掘南美、非洲、中東等發(fā)展中國(guó)家新市場(chǎng)。”徐平表示。
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