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公路軟土地基施工處理方法
軟土是指淤泥、淤泥質土以及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘性土。對高速公路路基定義為：標準貫擊數小于4，無側限抗壓強度小于50Kpa，含水量大于50%的粘性土和標準貫擊數小于10，含水量大于30%的砂性土統稱為軟土。根據《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》(JTJ017—96)規定：符合天然水含水量≥35%或液限、天然孔隙比≥1.0、十字板剪切強度<35Kpa等三項指標的稱軟土。公路軟土地基施工處理方法如下：
�、倥潘探Y法：
包括堆載預壓法、真空預壓法、降水預壓法、電滲排水法。它們的適用范圍：適用于處理厚度較大的飽和軟土和沖填土地基，但對于較厚的泥炭層要慎重對待。
�、谀z結法：包括如下方法：
a水泥攪拌樁：它的適用范圍為淤泥、淤泥質土、含水量較高地、地基承載力不大于120KPa的粘性土、粉土等軟土地基。
b高壓噴射注漿法：它的適用范圍為淤泥、淤泥質土、粘性土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。對于陷性黃土以及土中含有較多的大粒徑塊石、堅硬性粘性土、大量植物物根莖或過多有機質時，應根據現場試驗結果確定其適用程度。對地下水流速較大或涌水工程以及對水泥有嚴重侵蝕的地基，應慎用。尤其適用于軟弱地基的加固。
c送漿法：適用于處理淤泥、淤泥質土、粉土和含水量較高，且地基承載力標準值不大于120KPa的粘性土等地基。當用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，宜通過試驗以確定其使用程度。
d水泥土夯實樁法：適用于地下水位以上的素填土，淤泥質土和粉土等。
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a加筋土：適用范圍為人工填土、砂土的路堤、擋墻、橋臺等。
b土工積物：適用于砂土、粘性土和軟土的加固，或用于反濾、排水和隔離的材料。
c樹根樁：適用于各類土。主要用于既有建筑物的加固及穩定土坡、支擋結構物。
d錨固法：它能可靠錨固土層和巖層。對軟弱粘土宜通過重復高壓灌漿或采用多段擴體或端頭擴體以提高錨固段錨固力。對液限大于50%的粘性土，相對密度小于0.3的松散砂土以及有機質含量較高的土層，均不得作為永久性錨固地層。
�、苤脫Q法、擠密法及擠密置換法
a振沖置換法：它適用于不排水剪切強度20KPa≤CU≤50KPa的飽和軟粘土、飽和黃土和沖填土。對不排水剪切強度小于20KPa的地基、應慎重對待。能使天然地基承載力提高20%—60%左右。
b CFG樁法：對于淤泥、淤泥質土、雜填土、飽和及非飽和的粘性土、粉土。能使天然地基承載力提高70%以上。
c鋼渣樁法：適用于淤泥、淤泥質土、飽和及非飽和的粘性土、粉土。
d石灰樁法：適用于滲透系數適中的軟粘土、雜填土、膨脹土、紅粘土、濕陷性黃土。不適合地下水位以下的滲透系數較大的土層。當滲透系數較小時，軟土脫水加固效果不好的土層慎用。
e強夯置換法：適用于飽和軟粘土，一般適合于3—6m底淺層處理。
f砂樁法：適用于軟弱粘性土，但應慎用，且需要較長的時間，對不排水剪切強度小于15KPa的軟土應采用袋裝砂井樁。
g夯坑基礎法：適用于軟粘土非飽和的粘性土、夯填土、濕陷性黃土。
h強夯法：適用于碎石土、砂土、雜填土、素填土、濕陷性黃土和低飽和度的粉土與粘性土。對于高飽和度的粉土和粘性土，需經試驗論證后，方可使用，且應設置豎向排水通道。該法最大處理深度達40m。強夯的震動可能會對周圍環境造成不良影響。因此，使用時要求考慮周圍環境因素。
i振沖法：是一種不添加砂、石材料的振沖擠密法，一般宜用于0.75mm以上顆粒占土體20%以上的砂土，而添加砂、石材料的振沖擠密法宜用于顆粒小于0.005mm的粘性含量不超過10%的粉土和砂土。
j擠密碎石樁法：適用于松散的非飽和粘性土、雜填土、濕陷性黃土、疏松的砂性土。對飽和軟粘土，應慎重使用。
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