<dfn id="w48us"></dfn><ul id="w48us"></ul>
  • <ul id="w48us"></ul>
  • <del id="w48us"></del>
    <ul id="w48us"></ul>
  • 最新貨代集裝箱超重處理方法

    時間:2024-10-14 22:29:35 貨代員 我要投稿
    • 相關(guān)推薦

    最新貨代集裝箱超重處理方法

      集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程,所以除了集裝箱箱體本身的限重外,還有一些其他因素需要考慮。下面是小編為大家分享最新貨代集裝箱超重處理方法,歡迎大家閱讀瀏覽。

      一、集裝箱本身限重

      每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個別有的HQ會有MAXGROSS:32000KGS。

      這是集裝箱箱體可以承受的最大強度,裝貨超過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞,由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅,所以,只要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前,看清楚集裝箱箱體上的限重,以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

      如果貨物確實超重又不能分割,那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費,一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起,如果要選擇其中特別的加重柜(如前面談到的20加重柜),碼頭、堆場必須逐個查找,由此產(chǎn)生的選柜費一般跟指定柜費同價。

      集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程,所以除了集裝箱箱體本身的限重外,還有一些其他因素需要考慮。

      二、船公司限重

      一般情況下每個船公司重量政策都不同,大約標(biāo)準(zhǔn)就是不以損壞集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)。

      處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制,但具體在某條航線上,艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū),船舶的重量已經(jīng)到了,艙位還少很多,為了彌補這種艙位損失,船公司往往采取加價策略,即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)模瑢χ亓康南拗茣訃?yán)格,因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的標(biāo)準(zhǔn)來計算的,超過重量的不給上船。

      在爆艙時期,根據(jù)航線熱度不同,船公司對每個箱型的限重都會相應(yīng)下調(diào)。

      訂艙時,最晚出貨時就要向貨代詢問關(guān)于船公司的限重問題。如果沒有確認(rèn)而貨物又是重貨的話就有風(fēng)險,有些船公司超重后,不會有任何溝通余地,直接讓發(fā)貨人拖貨、出港、掏貨然后重新過磅。這些費用就不好控制了。

      三、港區(qū)限重

      主要看碼頭和堆場的機械設(shè)備負(fù)荷。

      集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機進(jìn)行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機械負(fù)荷,就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難,所以,對一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會提前告知該港口的限重,超過此限的不收。

      四、配套的支線船或公路限重

      做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會,美國的公路運輸限重非常嚴(yán)格,因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的,所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因,當(dāng)然,只做到碼頭的不在此限。

      到美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格,限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求。

      五、航線限重

      不同航線,船司運力是按照貨物裝卸港掛靠順序和貨物出口種類和熱度不同來安排的,加之目的港設(shè)備操作的負(fù)荷問題,不同航線大小柜的限重自然也有不同。

      超重處理方法

      這主要分港區(qū)超重、船公司超重、目的港超重。

      1、船公司超重

      與船東商量,補交超重費,其他按正常走。

      2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重

      如果在進(jìn)港時發(fā)現(xiàn)超重,需和港區(qū)交涉,補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝。

      3、目的港超重

      一般目的港超重后在一定范圍內(nèi),交罰金可以解決;如果超重嚴(yán)重,沿途吊機無法負(fù)荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。

    【最新貨代集裝箱超重處理方法】相關(guān)文章:

    最新貨物集裝箱運輸基礎(chǔ)知識講解07-18

    超限超長超重貨物運輸方法08-30

    貨代集裝箱實用基礎(chǔ)知識09-05

    貨代集裝箱運輸基礎(chǔ)知識01-22

    “魚”的處理方法08-06

    企業(yè)危機處理方法10-04

    茶葉受潮的處理方法02-25

    直譯的誤區(qū)與處理方法10-11

    處理手機故障的方法與技巧09-21

    秘書處理委屈的方法11-29

    主站蜘蛛池模板: 久久r热这里有精品视频| 中国精品videossex中国高清| 久久国产精品无码网站| 久久精品国产亚洲AV麻豆网站| 久久精品国产91久久麻豆自制 | 亚洲国产精品激情在线观看| 四虎成人精品免费影院| 精品久久久久久中文字幕人妻最新| 九色精品视频在线观看| 69堂午夜精品视频在线| 99精品视频3| 国产精品内射后入合集| 亚洲精品V欧洲精品V日韩精品| 国内精品久久久久久久coent| 大桥未久在线精品视频在线| 久久久久久亚洲Av无码精品专口| 欧美精品综合视频一区二区| 国产精品无码免费专区午夜| 国产精品亚洲午夜一区二区三区 | 精品永久久福利一区二区| 欧美亚洲另类精品第一页| 国产三级精品三级在线观看| 91精品日韩人妻无码久久不卡| 国产精品免费大片| 精品无码无人网站免费视频| 无码人妻精品一区二区三区东京热 | 午夜精品视频在线| 91麻豆国产福利精品 | 青青草国产精品| 久久精品一区二区| 欧美久久精品一级c片片| 欧美精品一区二区精品久久| 欧美黑人巨大精品| 色花堂国产精品第一页| 91精品国产色综久久| 国产精品成人久久久久久久| 国产一区二区精品尤物| 精品国产免费一区二区三区| 久久精品无码一区二区三区免费| 国产偷窥熟女高潮精品视频| 久久久精品久久久久久|