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雨天駕駛行車的陋習及技術
又到了天氣變幻無常、暴雨時常光顧的季節(jié)，雨中行車再次成為車友們關注的焦點。雨中如何安全行車?需要哪些技巧?某些車友的不良行車習慣你是否也有?小編替你打探、支招。
雨天駕車幾宗罪對照自己可曾有對于車主來說，雨中行車不但要與惡劣天氣對抗，還要隨時應對那些不文明駕駛者，想想也真不容易。所以，大家最好還是本著“與人方便，與己方便”的原則，嚴格遵章行駛。否則，開車隨心所欲，很容易招人罵不說，更主要的是不安全。
看看下面這些雨中行車的陋習，一定要有則改之，無則加勉。
雨中行車的陋習一：狠加速急剎車小貼士：注意保持一定車距狠加速又頻頻急剎的駕駛習慣，在平時尚且會險象環(huán)生，在雨中更不用說了。有人曾經(jīng)統(tǒng)計過，大雨中行車，這種駕駛習慣導致車禍發(fā)生的概率超過50%。因為在平時，這種錯誤的行車習慣，還可以利用自己的反應及剎車靈敏度補救，而在大雨中駕駛，因視線受阻影響判斷準確性，即使可以做到迅速反應過來，剎車性能也會大打折扣，更何況，后車的反應是否能夠極快也是未知數(shù)。這也相當于為自己的安全埋下了隱患。
因此，除了比平時適當加長與前車保持的距離外，雨中行車尤其切忌急踩剎車，而應采用輕踩點剎的做法，既控制車速，也讓后車在視線不清的情況下，有足夠的剎車準備。
雨中行車的陋習二：見縫插針頻繁變線小貼士：安全先行，避免頻繁變線
與喜歡超車的司機一樣，有些駕駛員則對頻繁變線情有獨鐘。在市區(qū)內(nèi)行駛，他們就經(jīng)常“見縫插針”，并時時以“變線高手”自居。然而，在大雨傾盆的特定時候，人們更對這種頻頻左穿右插的行為嗤之以鼻。它的危害性就在于，若在正常天氣環(huán)境、路況下，別的車輛還能對“穿插”行為進行控速、轉(zhuǎn)向等的應對，但在瓢潑大雨的情況下，車輛的制動性能、轉(zhuǎn)向功能以及駕駛者本身的反應、判斷力與平時相比都會出現(xiàn)一定偏差，把握不好的話，事故發(fā)生的可能性會大大增加。
雨中行車的陋習三：高速涉水戲路人小貼士：積水路面應減速慢行“蛤蟆撒泡尿，街道就積水。”有人這樣形容鄭州雨后道路的情況。可見夏季道路積水對鄭州來說是比較常見的情況。多數(shù)車輛在經(jīng)過積水路面時，都注意減速慢行，但有個別司機，卻完全不顧路人的感受，依然疾馳而過。結果，車輛濺起的污水濺在了路人的身上。雖然記者相信這一行為多是出于司機本身的莽撞，并非有意為之，但記者也碰到過個別道德敗壞的駕駛員，在導演了這一幕損人不利己的鬧劇后，還回頭嘲笑“受害者”。這種飛速經(jīng)過涉水路面的駕駛行為，在市區(qū)一般的主干道，由于車速有限，對別人造成的影響和傷害可能還不是太大。但若發(fā)生在高速公路上，它還會讓對面車道迎面駛來的車輛以及一旁的車輛在短時間內(nèi)什么都看不清楚。
同時，這種駕駛行為不僅會給別人帶來傷害，也會給自身行車埋下安全隱患。涉水駕駛汽車速度過快，由于水流沖力對汽車的作用，容易導致車輛出現(xiàn)側(cè)滑。此外，在雨勢較大的情況下，汽車若需要涉水而過，切忌大轟油門猛沖，否則，水花會濺入發(fā)動機而導致熄火，最終損人害己。
雨中行車的陋習四：恣意妄為強行超車小貼士：保持車速，勿右線超車也許有些駕駛員習慣了開快車，這在天氣正常的情況下，只要不影響別人，你喜歡如何超車，是你的自由。可是，在大雨中行車，很多車輛都會減慢車速，安全為先。如果“超車黨”仍然覺得自己有足夠的本事開到100公里/小時以上，總嫌前面的車輛速度過慢，想方設法加速超車，無疑增加了發(fā)生事故的可能。
尤其在高速公路上，這種“超車”思想更應摒棄。因為高速路上車速較快，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。尤其是當遭遇貨柜車、大貨車、大客車等大型車時，絕對不要從右側(cè)超越，因為這類大型車的高度高，當小車靠近大型車右側(cè)時，司機在大雨中很可能會有所忽略，若這些車剛好需要向右變線，后果不堪設想。
雨中行車的陋習五：大雨中不開燈小貼士：開啟車燈避免追尾有些駕駛員在天氣較暗時有開燈行駛的習慣，可在雨中開車時，往往就忽略了這一點。隨著雨勢越來越大，能見度也會越來越低，尤其是現(xiàn)在這種風云突變的季節(jié)，開車燈實乃利人利己的明智之舉。雖然，大雨天開雨霧燈看上去是方便了別人，實際上也可有效防止被追尾現(xiàn)象的發(fā)生，增加安全系數(shù)。
下大雨時，天色陰暗，濃濃的雨霧，嚴重影響駕駛員的視線。擋風玻璃上，雖然雨刷在努力工作，但大雨中它時常會顯得力不從心，在玻璃上面留下一層水膜，更進一步妨礙了我們的視線。自己的視線變差，別人視線同樣不良，所以，在開雨霧燈的同時，還盡量打上急閃的警告燈，這樣就可以使后面疾駛的汽車及早發(fā)現(xiàn)你，避免追尾。
雨天開車技巧多
暴雨天氣對車主車技是一個不小的考驗，近日，記者就暴雨天氣的駕駛、停車等問題采訪了部分老司機和專業(yè)人士，請他們給你支支招。
暴雨中行駛保持低速切忌超車視線清晰是安全行車的重要前提。暴雨天氣里，駕駛員需及時打開雨刷器，并開冷氣除霧氣，同時根據(jù)雨量的大小調(diào)整雨刷速度，保持視線清晰。通常，大暴雨天氣時天色會變暗，遇到這一情形，駕駛員應及時打開近光燈和防霧燈。其實，雨天開車打燈，并不完全是為了讓自己看清別人，最重要的是要讓別人看清你的車。
有十幾年駕駛經(jīng)驗的王國慶師傅說，雨天行車的關鍵之處在于低速行駛，避免側(cè)滑。司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側(cè)滑。
需提醒駕駛員注意的是，雨天行車絕不可因前車速度慢而加速超車。因為下雨路滑，視野不清，同時車輪很容易打滑，超車時易發(fā)生意外。
暴雨天停車提前百米減速暴雨天停車時，盡量提前100米左右減速、輕踩剎車，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。王國慶師傅說，一般情況下，在經(jīng)過積水較深的路段后，要輕踩幾下剎車。因為通過積水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸濕，影響制動效果。通過輕踩剎車，可以刮去水分，恢復這兩個部件的干燥，避免發(fā)生危險事故。
過積水路段水面超過排氣管不可行駛下雨天，道路上的積水往往會掩蓋路面上的坑洞，如果貿(mào)然駛過，不僅會有水漫進排氣管的危險，輪胎也有可能被坑中的異物扎破，甚至陷入丟失井蓋的下水道中。
王國慶師傅提醒新老駕駛員，鄭州高架橋和鐵路橋下積水很多，在經(jīng)過有積水的地方或者立交橋下、隧道等有大水漫溢的路面時，首先要停車查看積水的深度。決定是否能夠行駛的標準是水深不能超過排氣管的高度。如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，否則可能導致車輛熄火、發(fā)動機損壞。如果不慎熄火，一定不要再次啟動車輛，否則會造成發(fā)動機損壞。應將車推出積水路段。
如果不幸在鄉(xiāng)間道路上陷入泥坑，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或后退時，保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可在驅(qū)動輪下墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。
停車時一定掛空擋
開車是門細致活。套用這句話，因為這次的案例再次印證了這句話。這次要說的開車細節(jié)是，發(fā)動汽車前，先摸摸擋位。
案例回放
車友孔先生，開一輛手動擋的兩廂車。車子新買的，但前不久車屁股就“遭罪”了。說起來孔先生一肚子懊惱，因為禍是自己闖的，怪不了別人，只怪自己太粗心。
不爽的事情發(fā)生在不久前的一天晚上，孔先生開著愛車到城西一家餐館吃飯。在飯店門口，他好不容易找了個車位，小心翼翼地把車子倒了進去。因為車位后方是一個花壇，安全起見，孔先生還叫了保安幫忙看著，倒完車熄火下車，一切正常。
用餐結束，孔先生打開車門坐了進去。插上車鑰匙，點火--瞬間，車屁股“親”上了冷冰冰的水泥花壇。
坐在車里的孔先生還沒明白過來怎么回事，只是感覺車子剛發(fā)動就熄火了，中間車子“咯噔”跳了一下。下意識里，孔先生用右手摸了一下?lián)跷弧Ｔ趺磽跷粧煸诹说箵跎?原來停車的時候忘記掛回空擋了。孔先生下車“驗傷”，車屁股凹進一塊，油漆也掉了一大片。
事故分析
據(jù)孔先生講，平時自己停車時都會把擋位掛回空擋，再拉手剎，這次把注意力都放在倒車上了，倒完車，竟然忘了退回擋位。重新上車后，習慣性地以為擋位在空擋，結果發(fā)生了碰撞。
孔先生的情況提醒大家，車子發(fā)動前，先看看擋位的位置，看看手剎有沒有拉好，然后再啟動車子。每個人的停車習慣不一樣，比如車子借給朋友，也許朋友的掛擋習慣和你不一樣，你再發(fā)動的時候，就需要把擋位掛回來。比如飯店的代客泊車，泊車員的停車掛擋習慣也可能與你不同，等你重新回到車上，要先摸摸擋位。安全掛擋、安全起步，別像孔先生一樣，稀里糊涂就惹上了麻煩。
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