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  • 裝載機幾種常用油品及其選用技巧

    時間:2024-10-15 15:09:06 挖掘機 我要投稿
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    裝載機幾種常用油品及其選用技巧

      裝載機經常使用到的油品主要有發動機機油、發動機柴油、變矩器/變速箱用油(液力傳動油)、驅動橋用油、液壓系統使用的液壓油、各接銷使用的潤滑脂,正確選擇和使用這些油品對維持各系統的正常運轉、降低磨損,延長機器使用壽命具有重要的意義。

      1.發動機機油

      (1)黏度等級和質量等級

      目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE(美國汽車工程師協會)的分級標準,例如SAE5W/40或SAEl5W/40,“W”表示winter(冬季),其前面的數字越小,說明機油的黏度越稀,流動性越好,在、冷啟動時對發動機的保護作用越好。“W”后面的數字則是機油耐高溫的指標,數值越大,說明機油在高溫下的保護性能越好,較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率,增加油耗,而且機油容易氧化,影響冷啟動時的保護。

      一般用API(美國石油協會)等級代表發動機機油質量的分類,它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力,對裝載機等工程機械多使用的柴油發動機,其機油質量等級從“SA”一直到“SL”,字母越靠后,質量等級越高,每遞增一個字母,機油的性能都優于前一種,機油中有更多的保護發動機的添加劑。

      我國柴油機機油黏度等級和質量等級標準(GB11122-1997)等效采用了上述標準。

      (2)柴油機機油的選擇

      對于裝載機用柴油機工作條件惡劣,工作負荷大,建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W/40,對北方建議使用CD級SAE5W/30或10W/30,有些進口發動機要求使用CE、CF及以上級機油,例如康明斯發動機要求使用CF-4或以上級機油。

      2.發動機柴油

      一般使用含硫量低于0.5%的柴油,如果含硫量高,將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252-1994規定的輕柴油,它適用于全負荷轉速1000r/min以上的高速柴油機。

      3.變矩器/變速箱用油(液力傳動油)

      (1)液力傳動油作用:

      ①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質。

      ②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。

      ③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。

      ④作為變矩器、變速箱的冷卻液。

      (2)液力傳動油的選用

      液力傳動油正常工作溫度為82~95℃之間,有時可達120℃左右,因對液力傳動用的油品有特殊要求,現無國家標準規定其質量等級及黏度要求,一般裝載機采用的液力傳動油6號液力傳動油、8號液力傳動油。

      4.驅動橋用油

      (1)齒輪油

      我國車輛齒輪油質量分類標準GB7631.7~95參照API的質量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種,其中CLE相當于APl分類中的GL~5級。一般裝載機驅動橋用齒輪油建議采用CLE級。

      齒輪油在齒輪傳動中的作用:

      ①降低齒輪及其它運動部件的磨損,延長齒輪壽命。

      ②降低摩擦,減少功率損失。

      ③分散熱量,起一定的冷卻作用。

      ④防止腐蝕和生銹。

      ⑤降低工作噪聲、減少振動及齒輪間的沖擊作用。

      ⑥沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。

      (2)驅動橋制動油(剎車油)

      裝載機驅動橋剎車油(非全液壓制動)一般采用GB12981□91中規定的HZY3合成制動液,相當于API中規定的SAEl703C油。

      5.液壓油

      粘度是液壓油的重要性能指標,因為粘度越低,動力損失越小,機械效率越高;而粘度低,容積效率也隨之降低,所以最佳粘度符合軸承和液壓泵磨損最小的要求,同時也要考慮低溫性能。國產液壓油一般選擇GB11118.1□94中規定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機工作條件惡劣,工作負荷大,液壓油油溫度較高,一般采用高級抗磨液壓油L□HM32和L□HM46型號,低溫條件下推薦使用低凝液壓油L□HV32和L□HV46型號。

      6.潤滑脂(工程機械黃油)

      國外使用的是一種多用途油脂,含有1%□5%的二硫化鉬,并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種銷、關節軸承、擺動架軸承、傳動軸等,用途十分廣泛。此油脂必須是高級鋰基與E.P.添加劑的混合物,在整個工作范圍內,具有化學性能穩定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點。一般用NLGI(美國潤滑脂協會)規定的1或2號潤滑脂,其適用的溫度范圍很廣,并適用溫度很低的場合。

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