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瑞士航空公司企業(yè)形象宣傳片
瑞士航空公司(Swiss International Air Lines))是星空聯(lián)盟成員之一，是瑞士航空運輸企業(yè)，總公司設(shè)在蘇黎世，多年被評鑒為世界上最佳的航空公司之一。下面，小編為大家分享瑞士航空公司企業(yè)形象宣傳片，快來看看吧!
瑞士航空公司的歷史
瑞士航空公司2002年3月31日正式停止運營。當(dāng)天上午，最后一架瑞航班機從美國紐約飛抵日內(nèi)瓦，而下午返回紐約的班機則改由“瑞士人”航空公司經(jīng)營。瑞士人認為，瑞航破產(chǎn)是“國家的悲劇”，一個讓自己引以自豪的航空時代從此結(jié)束。
瑞航成立之初，它不過是個不起眼的小公司，但到了上個世紀80年代，瑞航以其高水準(zhǔn)服務(wù)、準(zhǔn)點和優(yōu)質(zhì)而享譽全球，并成為世界上主要幾家國際航空公司之一。
然而好景不長，2001年10月，瑞航在收購?fù)鈬静僮魃鲜д`，加上美國“9。11”恐怖襲擊事件對全球民航業(yè)帶來巨大打擊，瑞航負債累累，被迫停飛。
當(dāng)時，既沒人給瑞航飛機加油，也沒機場讓其飛機降落，因為這家公司已經(jīng)無力支付油錢和機場稅，導(dǎo)致全球數(shù)千旅客被“晾”在不同國家的機場上。
雖然在瑞士政府、銀行和私營企業(yè)融資的大力幫助下，瑞航暫時重新起飛，但有關(guān)各方還是無法挽救其破產(chǎn)的命運。與此同時，瑞士組建了以穿梭航空為基礎(chǔ)的新的國家航空公司，命名為“瑞士人”。
2005年3月，德國漢莎航空集團宣布，瑞士航空公司已獲批被并入漢莎航空集團。從施行2005/2006年度冬季航班時刻表起，開始逐步實現(xiàn)運營方面的整合。
昨日漢莎和瑞士國際航空的合并得到“綠燈”放行：德國漢莎航空公司監(jiān)事會和瑞士國際航空公司董事會于昨日批準(zhǔn)了兩家公司就漢莎航空收購和兼并瑞士國際航空公司而聯(lián)合制訂的商務(wù)模式計劃。
此前德國漢莎航空首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?middot;麥亞胡伯和瑞士國際航空公司總裁弗朗茲在瑞士蘇黎世簽署合并協(xié)議。麥亞胡伯表示，漢莎和瑞士國際航空兩家公司的合并，不僅有益于瑞士和德國，更加有益于星空聯(lián)盟內(nèi)的合作伙伴，也增強了歐洲航空業(yè)的實力。
收購將分幾步實施。瑞士國際航空的股票將由新成立的瑞士國際航空公司(AirTrust)持有。在第一步中，漢莎將收購11%的AirTrust股票。在消除反壟斷法方面的法律障礙后，漢莎將增持股票到49%。
同時開展談判，確保獲得航權(quán)。在取得相關(guān)協(xié)議后，漢莎將接收瑞士國際航空公司100%的股份，全面收購價格約在4500萬歐元到3億歐元之間。
根據(jù)兩家航空公司聯(lián)合制訂的商業(yè)模式計劃，瑞士國際航空公司將是一家大體獨立的航空公司，在瑞士作為漢莎系統(tǒng)內(nèi)的利潤中心，管理和運營其機隊和員工。瑞士國際航空保留其品牌形象，繼續(xù)發(fā)展其競爭優(yōu)勢。
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