- 相關(guān)推薦
自行車(chē)爬坡技巧
自行車(chē)可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行，越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游。今天小編給大家講講自行車(chē)爬坡技巧，希望大家受用。
1、改變呼吸習(xí)慣
呼氣的時(shí)候?qū)Ｐ牡淖尭共俊巴碌簟被蚬室獍迅共俊巴鈹D”，用力呼氣卻被動(dòng)吸氣(和平常的習(xí)慣相反)。這種方法能夠改善「氣流」，讓你不會(huì)喘不過(guò)氣。爬坡的痛苦與緊張常常使騎士摒住呼吸，作不平均的喘息，這一點(diǎn)必須覺(jué)察，加以改變。可是呼吸還可以幫助踩踏。讓呼吸和踩踏同步(不一定要一對(duì)一)。除了短坡、極陡坡之外，爬坡不但要懂得用力量，還要注重節(jié)奏。
2、放松
很多人要上坡的時(shí)候，總是手把抓得很緊。這是很自然的反應(yīng)，可是用在騎自行車(chē)上坡卻不適當(dāng)。你應(yīng)該輕松的抓著手把，這樣，你不但省力，比較能吸收震動(dòng)，碰到障礙或松軟路面也比較不會(huì)失控。你可以把手和下巴當(dāng)測(cè)試──你雙手抓得越緊，下巴咬得越緊，肩膀和上半身通常也就縮得越緊，爬起坡來(lái)也就越吃力。
3、踩踏采用高轉(zhuǎn)速
如果你的齒盤(pán)和腿力都容許，上坡時(shí)踩數(shù)盡可能保持每分鐘七十轉(zhuǎn)左右(以上亦可)。采重檔低踩數(shù)踩起來(lái)比較重，會(huì)增加心跳、耗能，自己也會(huì)覺(jué)得比較吃力。這樣，等到真正需要最后一把勁的時(shí)候，你已經(jīng)沒(méi)有力氣了。注意力集中在踏板上，有意識(shí)的踩圓圈，整個(gè)圓圈平均施加壓力，每一圈都踩完，踩完整。踩到底以后腳踵不要提高。
4、交替使用不同的肌肉
如果是爬長(zhǎng)坡，屁股在坐墊上的位置可以前后交互調(diào)換：在后面的時(shí)候，大部分使用屁股的肌肉，雖然效率較低，但是力量比較強(qiáng);換到前面時(shí)，大部分使用腿部肌肉。你可以這樣思考：上半身前傾大約四十五度時(shí)，大部分使用屁股肌肉，上半身比較直立時(shí)，使用大腿肌肉。兩者互相交換調(diào)節(jié)，彼此都有機(jī)會(huì)休息。
5、觀察假想
尋找十五米左右前方路面上一個(gè)點(diǎn)，假想那個(gè)點(diǎn)和你的自行車(chē)之間有一條繩子一直在把你往那個(gè)點(diǎn)拉。聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)蠢，可是卻真的可以幫助你爬坡。
6、排路線
爬坡時(shí)，特別是崎嶇的路面，排路線非常重要，你的動(dòng)力本來(lái)就比較少了，可是每一個(gè)障礙都會(huì)消耗你的動(dòng)力，所以你要避開(kāi)難騎的路面。爬坡時(shí)眼光放在遠(yuǎn)近兩點(diǎn)，遠(yuǎn)點(diǎn)在前方約六、七米、十米不等。近點(diǎn)注意當(dāng)下的輪下，每通過(guò)這一點(diǎn)就要在遠(yuǎn)近兩點(diǎn)間排出三、四個(gè)通過(guò)點(diǎn)，依此路線前進(jìn)，一路如此。這樣你才不會(huì)“突然”遇到難騎的路面，措手不及。
7、騎外彎道
爬坡遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)，你眼前會(huì)有兩條曲道，內(nèi)曲道比較短但比較陡，外曲道比較長(zhǎng)但比較緩，盡可能靠外曲道騎，雖然比較長(zhǎng)，不見(jiàn)得不利。
8、盡可能保持正前方直騎
左右穿梭是爬坡到了沒(méi)有辦法最后的手段。稍稍一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，縱然只有一度，都會(huì)增加百分之六(車(chē)輪的)前滾阻抗，三度的轉(zhuǎn)向，前滾阻抗增加到百分之三十。盡量保持正前方直騎心理勉強(qiáng)，生理舒服。
9、擺脫一些體重
比較理想的是要減去自己的體重，而不是花大錢(qián)減輕你的自行車(chē)的重量，最有效的方法之一是開(kāi)始記錄每天吃的食物。如果你記錄下你所吃的一切，你就不太可能吃不必要的垃圾食物，再加上持續(xù)的訓(xùn)練，你會(huì)很快成為一個(gè)精實(shí)的登山機(jī)器。
10、提高乳酸閥值
阿普爾蓋特說(shuō)：“快速爬坡的關(guān)鍵在于到達(dá)乳酸閥值（lactate threshold）后繼續(xù)發(fā)力并保持高速的能力。”要提高這種能力，每周至少要進(jìn)行一次乳酸閥值間歇訓(xùn)練，但也不能多于兩次。先充分熱身，然后勻速騎行10分鐘，使你的心率略低于你的乳酸閥值心率（率低于30-60分鐘計(jì)時(shí)賽的平均心率，或發(fā)揮你身體極限的七至八成）。恢復(fù)10分鐘。將這個(gè)過(guò)程再重復(fù)兩次。然后，進(jìn)行兩次20分鐘間歇練習(xí)，并恢復(fù)20分鐘。然后進(jìn)行一次30分鐘間歇練習(xí)。
11、勇于向坡頂攻擊
爬坡時(shí)力氣放進(jìn)或是越來(lái)越慢或是覺(jué)得車(chē)子越踩重，這是許多人爬時(shí)常有的狀況，如果想要向強(qiáng)者般的向坡頂前進(jìn)，把齒輪比變重，并開(kāi)始加速把其他人抽爆，然后照自己的步調(diào)獨(dú)自前進(jìn)，你可能會(huì)有意想不到的效果。找到自己心跳輸出接近爆掉的極限，并想辦法保持在稍低于這個(gè)極限的心跳率，尋找一段較長(zhǎng)的山路，來(lái)重復(fù)做做這種爆破式的練習(xí)，并用強(qiáng)壯且積極的方式來(lái)騎乘爬坡。
12、依照地形變速
學(xué)習(xí)如何預(yù)測(cè)地形來(lái)調(diào)整變速是一項(xiàng)重要的技能，變速的時(shí)間不正確會(huì)讓你在爬坡路段中失去動(dòng)能或是速度，在感覺(jué)速度慢下來(lái)的時(shí)候，不用重齒站姿騎乘，做一個(gè)加速踩踏加速就可以，讓你維持更快地前進(jìn)速度也可以提高動(dòng)能增加效率。嘗試一些地區(qū)性的山路，你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)自己會(huì)以更好的效率來(lái)爬向山頭。
13、自行車(chē)助力改裝套件爬坡開(kāi)掛
根據(jù)車(chē)輛性能，購(gòu)置呂布云輪自行車(chē)改裝套件，可以讓您的自行車(chē)3分鐘變身智能電動(dòng)自行車(chē)的套件，集電池、電機(jī)、電控于一體的車(chē)輪，輕量化設(shè)計(jì)，可以快速安裝在任何自行車(chē)上。并且通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接到云端、藍(lán)牙4.0連接到手機(jī)。車(chē)輪內(nèi)置大功率電機(jī)、汽車(chē)級(jí)18650動(dòng)力鋰離子電池、CORTEX M3處理器、臺(tái)灣BMS電源管理系統(tǒng)、速度傳感器、6軸陀螺儀等設(shè)備。
【自行車(chē)爬坡技巧】相關(guān)文章：
騎自行車(chē)的技巧步驟08-11
騎自行車(chē)的基本技巧01-22
山地自行車(chē)的騎行技巧08-06
騎自行車(chē)有哪些技巧10-04
電動(dòng)自行車(chē)駕駛技巧07-09
騎自行車(chē)技巧步驟08-11
象棋技巧開(kāi)局技巧09-18
社交技巧聊天技巧01-22
聲樂(lè)演唱技巧-起音的技巧06-18