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調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告（通用9篇）
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 1
實(shí)習(xí)目的：
根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到鄭州鐵路局安陽(yáng)西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的目的：要通過(guò)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識(shí)及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對(duì)學(xué)校所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻和直觀的認(rèn)識(shí)，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。
實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
我實(shí)習(xí)的車站安陽(yáng)西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽(yáng)站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽(yáng)鋼鐵公司、大唐安陽(yáng)電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對(duì)安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過(guò)、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
（1）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
（2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等；
（3）供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等；
（4）信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁�企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長(zhǎng)負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識(shí)，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對(duì)鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡(jiǎn)單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來(lái)回的在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場(chǎng)比較臟，跟著師傅每天來(lái)回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩
個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來(lái)是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的.匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場(chǎng)里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。
第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解，熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對(duì)無(wú)誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見(jiàn)的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時(shí)，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開(kāi)放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開(kāi)通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語(yǔ)，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，
真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)兩個(gè)月的見(jiàn)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。
1、鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑俏覈?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)：
（1）受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建；
（2）能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù)；
（3）運(yùn)輸成本較低，投資效果較高；
（4）有較高的送達(dá)速度；
（5）受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
2、鐵路行車工作對(duì)安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動(dòng)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)積極的參與車站的日常活動(dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識(shí)。
以上這些，就是我在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個(gè)月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日踏上工作崗位，為國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)！
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 2
實(shí)習(xí)目的:
物流 作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
實(shí)習(xí)過(guò)程:
系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解:通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買或租借卡車，招聘司機(jī),搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心:對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心:首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心:對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
實(shí)習(xí)小結(jié):
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的.專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補(bǔ)充的是，我會(huì)繼續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年XX月20日XX月13日
二、實(shí)習(xí)單位：
XXxx集團(tuán)裴溝煤礦
三、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)到xx集團(tuán)裴溝煤礦進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，向工程技術(shù)人員、工人學(xué)習(xí)煤礦產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程，掌握工藝設(shè)備，控制系統(tǒng)，生產(chǎn)組織管理，檢修等方面的知識(shí)，鞏固、提升和利用所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，特別是專業(yè)課程的理論知識(shí)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，并提升學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析問(wèn)題和解決的問(wèn)題的能力，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增多感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本里學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提升和鍛煉，并能初步體會(huì)到父母的不容易，在以后生活中更加關(guān)心和體諒父母，最后培養(yǎng)與人溝通交際、應(yīng)變能力。
四、公司簡(jiǎn)介：
xx集團(tuán)公司裴溝煤礦始建于1960年，投產(chǎn)于1966年，礦井年生產(chǎn)能力205萬(wàn)噸。
裴溝煤礦井田面積48.76K，儲(chǔ)量26458.6萬(wàn)噸，可采儲(chǔ)量17082.2萬(wàn)噸，服務(wù)年限48年，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)貧瘦煤，其產(chǎn)品有中灰、低硫、高發(fā)熱量、易碎易磨等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、冶金和民用。
裴溝煤礦堅(jiān)持走科技興礦之路，先后在安全、生產(chǎn)、管理等多個(gè)領(lǐng)域?qū)嵤┖鸵M(jìn)了一大批新技術(shù)，全礦實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化，采掘生產(chǎn)機(jī)械化，輔助生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化，管理信息化。設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)測(cè)過(guò)程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)井上、井下個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的自動(dòng)遙測(cè)、遙控、遙視和遙調(diào)。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到一級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井。
裴溝煤礦著力打造以安全文化為基礎(chǔ)，以管理文化為核心，以和諧文化為支撐的文化體系，著力推進(jìn)班組“1234”安全管理法，使企業(yè)的管理水平躍上一個(gè)新的層次，為礦井的可持續(xù)發(fā)展注入了不竭動(dòng)力。
裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念，不斷探索新形勢(shì)下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊(duì)伍始終保持著旺盛的斗志和無(wú)限的創(chuàng)造力，先后榮獲XX省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、XX省“五優(yōu)”礦井、XX省省級(jí)文明單位、XX省煤炭系統(tǒng)企業(yè)文化示范礦、全國(guó)煤炭工業(yè)雙十佳煤礦、全國(guó)煤炭工業(yè)行業(yè)一級(jí)安全高效礦井、全國(guó)煤炭系統(tǒng)文明煤礦、全國(guó)煤炭系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀單位、全國(guó)煤炭系統(tǒng)建設(shè)和諧社區(qū)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
五、實(shí)習(xí)過(guò)程
調(diào)度員崗位介紹：崗位介紹xx集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度就是組織執(zhí)行生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的工作，生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃要通過(guò)生產(chǎn)調(diào)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)調(diào)度的'必要性是由本公司生產(chǎn)活動(dòng)的性質(zhì)決定的。煉煤企業(yè)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，情況變化快，某一局部發(fā)生故障，或某一措施沒(méi)有按期實(shí)現(xiàn)，往往會(huì)波及整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行。因此，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度工作，對(duì)于及時(shí)了解、掌握生產(chǎn)進(jìn)度，研究分析影響生產(chǎn)的各種因素，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)對(duì)策，使差距縮小或恢復(fù)正常是非常重要的。生產(chǎn)調(diào)度就是要及時(shí)了解掌握這些影響因素，組織關(guān)于部門、人員處理解決這些不平衡因素，消除隱患，以保證生產(chǎn)過(guò)程長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，保證生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃按要求實(shí)現(xiàn)。按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)。協(xié)調(diào)是調(diào)度的四大基本職能之一。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)化管理過(guò)程中，動(dòng)態(tài)平衡是規(guī)律，協(xié)調(diào)就是維護(hù)動(dòng)態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的暢通，保證所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組成部分同步運(yùn)行，這是調(diào)度所發(fā)揮的中心作用。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
實(shí)踐總結(jié)：通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，讓自身學(xué)到在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營(yíng)和開(kāi)拓市場(chǎng)，富有團(tuán)隊(duì)精神等素質(zhì)，學(xué)習(xí)好知識(shí)、利用知識(shí)，抓緊時(shí)間好好地充實(shí)自我。不但要學(xué)好專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識(shí)，努力提升綜合素質(zhì)，在近兩個(gè)月的實(shí)踐活動(dòng)中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我選擇了堅(jiān)持，因?yàn)檫@是我們成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。以下是我這次實(shí)踐的一些體會(huì)：
一、掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對(duì)的都是同一樣事物，真的好無(wú)聊！也好辛苦！更體會(huì)到在惡劣的工作環(huán)境，高溫高壓有毒害噪音是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，每天車間溫度至少是四十二度，工作服一直是處于汗?jié)駹顟B(tài)，每天上班必須戴安全帽及其防護(hù)用品才能工作，想起這一起我就更加堅(jiān)定了要努力學(xué)習(xí)民專業(yè)知識(shí)的決心，以把學(xué)到的理論知識(shí)用到實(shí)際的工作當(dāng)中。
二、人際關(guān)系在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但具體多么復(fù)雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自身的思想和個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系得需要很多技巧，就看你怎么把握了。我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受，正因如此，我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何處理好人際關(guān)系這方面有了較大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自身先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三、自強(qiáng)自立自信俗話說(shuō)：“在家千日好，出門半"招"難！”意思就是說(shuō)：在家里的時(shí)候，有自己的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)！那肯定就是日子過(guò)得無(wú)憂無(wú)慮了，但，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自身的能力做出肯定。你沒(méi)有社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)沒(méi)關(guān)于系。
重要的是你的能力不比別人差。社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來(lái)的，沒(méi)有第一次又何來(lái)第二.第三次呢？在這兩個(gè)月里，讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立自信！凡事都要靠自已！
四、認(rèn)識(shí)來(lái)源于實(shí)踐一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷推動(dòng)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷明確提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提升！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，利用到客觀實(shí)際中去，使自身所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)背景
我在一家物流公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的車輛調(diào)度崗位實(shí)習(xí)，該公司主要從事國(guó)內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)輸和相關(guān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)。作為車輛調(diào)度員，我的主要任務(wù)是安排貨車出發(fā)和到達(dá)時(shí)間，優(yōu)化車輛行駛路線，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)、高效地到達(dá)目的地。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、日常工作
我每天早上到公司后，首先查看上一個(gè)晚班寫的車輛調(diào)度記錄。然后根據(jù)客戶的`要求，分配合適的車輛和司機(jī)，安排貨車出發(fā)時(shí)間和路線。在安排車輛行駛路線時(shí)，我們會(huì)考慮道路狀況、交通情況、氣象情況和客戶需求等因素。同時(shí)，我們還會(huì)與車隊(duì)溝通，及時(shí)了解司機(jī)的狀態(tài)和車輛的運(yùn)行情況，保證貨車安全、順利、按時(shí)地到達(dá)目的地。
2、緊急情況
在處理突發(fā)事件時(shí)，我們需要及時(shí)處理，比如交通堵塞、客戶要求緊急發(fā)貨等。在這些情況下，我們需要利用我們的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，快速調(diào)度車隊(duì)，安排合理的路徑和時(shí)間，解決問(wèn)題。
3、數(shù)據(jù)分析
作為一名車輛調(diào)度員，我們需要對(duì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并找出改進(jìn)業(yè)務(wù)的方法。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了如何使用Excel工具分析每日運(yùn)輸數(shù)據(jù)，查找問(wèn)題并提出改進(jìn)建議。
三、實(shí)習(xí)感受
1、職業(yè)素養(yǎng)
在實(shí)習(xí)期間，我領(lǐng)悟到了職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名車輛調(diào)度員，我們需要高度負(fù)責(zé)和專業(yè)，準(zhǔn)確地安排車輛行駛路線和出發(fā)時(shí)間，以保證貨物在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。
2、艱辛與挑戰(zhàn)
作為一名車輛調(diào)度員，我們需要工作多時(shí)，有時(shí)需要在深夜進(jìn)行緊急調(diào)度。同時(shí)，在日常工作中還會(huì)遇到各種問(wèn)題。然而，這些挑戰(zhàn)和壓力也讓我更好地提高了自己的工作能力和處理突發(fā)事件的能力。
3、團(tuán)隊(duì)和協(xié)作
在實(shí)習(xí)期間，我們需要與多個(gè)部門合作，比如倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、客服等部門。良好的團(tuán)隊(duì)合作不僅可以提高工作效率，而且還可以提高工作質(zhì)量和客戶滿意度。
四、結(jié)論
在這個(gè)實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)對(duì)車輛調(diào)度崗位的深入了解，學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，提高了自己的工作能力和素質(zhì)。我認(rèn)為，只有通過(guò)實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們才能更好地適應(yīng)職場(chǎng)，富有成果地完成自己的工作。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、實(shí)習(xí)背景
通過(guò)學(xué)校的安排，我來(lái)到了xx物流公司進(jìn)行車輛調(diào)度崗位實(shí)習(xí)。這是我第一次接觸到物流行業(yè)，也是第一次進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐。
二、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)的主要目的是了解物流行業(yè)的基本流程和車輛調(diào)度的操作流程，學(xué)習(xí)企業(yè)的管理模式和運(yùn)營(yíng)理念，同時(shí)提升自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，為今后的人生發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
作為一名車輛調(diào)度崗位實(shí)習(xí)生，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)調(diào)度公司的貨車運(yùn)輸。具體來(lái)說(shuō)，我的工作內(nèi)容包括：
1、接受客戶訂單并進(jìn)行錄入。
2、制定運(yùn)輸計(jì)劃和路線規(guī)劃。
3、安排司機(jī)和車輛出發(fā)，保證貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
4、定期進(jìn)行調(diào)度，確保車輛、司機(jī)和貨物的安全。
5、處理突發(fā)事件，及時(shí)解決問(wèn)題。
細(xì)致的工作讓我更加深入地了解了公司的運(yùn)作模式和管理體系。在實(shí)踐過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的知識(shí)，比如如何做好基礎(chǔ)工作，如何處理突發(fā)事件，如何協(xié)調(diào)各方利益等等。這些知識(shí)將極大地幫助我在今后的工作中。
四、實(shí)習(xí)心得
在實(shí)習(xí)期間，我深刻地體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。每個(gè)人的工作都相互依賴，向著一個(gè)共同的目標(biāo)努力，才能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的順利運(yùn)行。同時(shí)，我也更加明白了客戶至上的理念，只有為客戶提供最好的服務(wù)才能獲得他們的信任和忠誠(chéng)。
在實(shí)踐中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。比如在突發(fā)事件中需要迅速作出決策，需要考慮多方利益，才能最大程度地減少損失。這些挑戰(zhàn)讓我更加深入地了解到了企業(yè)管理的`復(fù)雜性和困難。
五、實(shí)習(xí)收獲
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多，不僅拓寬了自己的視野，掌握了實(shí)踐能力，而且認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處和需要改進(jìn)的方向。另外，我也學(xué)習(xí)到了很多人生智慧，比如溝通技巧、協(xié)調(diào)能力、責(zé)任心和樂(lè)觀態(tài)度等等。這些都將成為我未來(lái)職業(yè)生涯的寶貴財(cái)富。
六、總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值的提升，還為企業(yè)創(chuàng)造了價(jià)值。同時(shí)，我也感受到了企業(yè)文化和理念的強(qiáng)大力量，這將成為我未來(lái)生涯發(fā)展中的重要財(cái)富。
總之，這次實(shí)習(xí)讓我更加深入地了解了物流行業(yè)，提升了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，獲得了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)啟示，具有非常重要的意義。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 6
前言：古人有云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，了解個(gè)企業(yè)是工作怎樣進(jìn)行分銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中所，大力發(fā)展學(xué)校也以培育學(xué)生觀察問(wèn)題解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。
實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年2月20日至4月13日
二實(shí)習(xí)單位：河南鄭煤控股裴溝煤礦
三實(shí)習(xí)目的：通過(guò)到鄭煤普及教育集團(tuán)裴溝煤礦進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，向工程技術(shù)人員工
人學(xué)習(xí)礦人產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程，掌握工藝設(shè)備，控制系統(tǒng)，生產(chǎn)組織管理，檢修等各方面的知識(shí)，鞏固精練提高和運(yùn)用融會(huì)貫通過(guò)的理論知識(shí)，湯寶如是專業(yè)課程理論知識(shí)的理論知識(shí)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，并提高學(xué)生進(jìn)行調(diào)查報(bào)告研究基本概念分析方法問(wèn)題和解決的問(wèn)題的能力，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬教師的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本里學(xué)不到領(lǐng)悟到的專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)助推和探索的積極性，為今后的講授和將從事的技術(shù)工作工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉，并能初步體會(huì)到父母的不容易，在以后祖母生活中更加關(guān)心和體諒父母，最后培養(yǎng)與人連系交際應(yīng)變能力。
四司簡(jiǎn)介：鄭煤控股司裴溝煤礦始建于1960年，投產(chǎn)于1966年，礦井年生產(chǎn)能力205萬(wàn)噸。
裴溝煤礦井田面積48.76K，儲(chǔ)量26458.6萬(wàn)噸，可采儲(chǔ)量17082.2萬(wàn)噸，服務(wù)年限48年，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)貧瘦煤，其產(chǎn)品具有中灰低硫高發(fā)熱量易碎易磨等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力冶金和民用。
裴溝煤礦堅(jiān)持走科技興礦之路，先后在安全生產(chǎn)管理等多個(gè)領(lǐng)域?qū)嵤┖鸵M(jìn)了大批新技術(shù)，全礦實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控本人絡(luò)化，采掘生產(chǎn)機(jī)械化，輔助生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化，管理信息化。設(shè)備自動(dòng)化過(guò)程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)井上井下個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的大批量生產(chǎn)自動(dòng)遙測(cè)遙控遙視和遙調(diào)。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
裴溝煤礦著力打造以安全化為理論指導(dǎo)，以管理化為核心，以和諧化為支撐的化體系，著力推進(jìn)班組“1234”安全管理法，使企業(yè)的管理水平躍上個(gè)新的層次，為礦井的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略注入了不竭生生不息動(dòng)力。
裴溝運(yùn)營(yíng)管理煤礦崇尚以人為本的項(xiàng)目管理理念，不斷探索新形勢(shì)下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊(duì)伍黨員隊(duì)伍始終保持著旺盛的斗志和無(wú)限的創(chuàng)造力，先后榮獲河南省“五”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀河南省“五優(yōu)”礦井河南省地市級(jí)明單位河南省煤炭系統(tǒng)企業(yè)化示礦全國(guó)煤炭工業(yè)雙十佳煤礦全國(guó)煤炭工業(yè)行業(yè)級(jí)安全高效礦井全市煤炭系統(tǒng)明煤礦全國(guó)煤炭系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀單位全國(guó)煤炭系統(tǒng)建設(shè)和諧社區(qū)先進(jìn)單位等。
五實(shí)習(xí)過(guò)程
調(diào)度員崗位介紹：崗位介紹鄭煤集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度就是組織執(zhí)行生產(chǎn)進(jìn)度的'工作，生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃供電系統(tǒng)為依據(jù)，生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃要通過(guò)生產(chǎn)調(diào)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)調(diào)度的必要性是由本司生產(chǎn)活動(dòng)的性質(zhì)決定的。煉煤企業(yè)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，情況變化快，某局部發(fā)生故障，或某措施沒(méi)有按期實(shí)現(xiàn)，往往會(huì)波及整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行。因此，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度組織工作，對(duì)于及時(shí)了解掌握生產(chǎn)進(jìn)度，研究分析負(fù)面影響生產(chǎn)的各種因，根據(jù)不同糾偏危急情況采取相應(yīng)對(duì)策，使差距縮本人或恢復(fù)正常是非常重要的。生產(chǎn)調(diào)度就是妥善要及時(shí)了解掌握這些影響因，組織有關(guān)部門人員處理解決
這些不平衡因，消除隱患，走行以保證生產(chǎn)過(guò)程長(zhǎng)周期交通安全運(yùn)行，保證生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃按要求實(shí)現(xiàn)。按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證業(yè)績(jī)預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)。協(xié)調(diào)職能是調(diào)度的四大基本政府職能之。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)化管理過(guò)程中，動(dòng)態(tài)平衡是規(guī)律，溝通協(xié)調(diào)就是維護(hù)動(dòng)態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的暢通，保證所有制造經(jīng)營(yíng)組成部分同步運(yùn)行，這是調(diào)度所發(fā)揮的中心作用。
六實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
實(shí)踐總結(jié)：通過(guò)這次社會(huì)學(xué)術(shù)研究活動(dòng)，讓自己學(xué)到在經(jīng)濟(jì)時(shí)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀
讀和掌握念成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營(yíng)和開(kāi)拓市場(chǎng)，富有團(tuán)隊(duì)神等質(zhì)，學(xué)習(xí)知識(shí)運(yùn)用知識(shí)，抓緊時(shí)間地精練自我。不僅要學(xué)專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識(shí)，努力提高綜合質(zhì)，在近兩個(gè)月的實(shí)踐活動(dòng)中所，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模棱兩可了我們的眼睛，但我選擇了堅(jiān)持，因?yàn)檫@是我們成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。以下是我這次實(shí)踐的一點(diǎn)點(diǎn)體會(huì)：
過(guò)活的辛苦整天在司辛辛苦苦上班,天天面對(duì)的都是同樣事物,真的無(wú)聊!也辛苦!更體會(huì)到在惡劣的工作環(huán)境，緊迫高溫高壓有毒害噪音是項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，每天車間溫度至少是四十九度，工作服直是處于汗?jié)駹顟B(tài)，每天上班必須戴安全帽及其防護(hù)用品才能工作，想起嗣后這起我就更加持之以恒了要努力學(xué)習(xí)民專業(yè)知識(shí)的決心，以把學(xué)到傳授的理論知識(shí)去掉實(shí)際的工作當(dāng)中。
二自我中心在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的點(diǎn)就人際交往現(xiàn)階段,大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說(shuō)清楚,只有親歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到起,每個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他們處理關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么領(lǐng)會(huì)了.我想說(shuō)的點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能發(fā)生改變些東西,那我們就學(xué)著成熟它.如果還不行，那就改變下適應(yīng)它的方法。人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程格外中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取耐心虛心地接受，正因如此，我在這次社會(huì)社會(huì)制度實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何取證人際關(guān)系這方面有了很大的或使進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中淡泊名利勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法逐步解決，實(shí)在不行可以誠(chéng)心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三:自強(qiáng)自立自信沙芥:“在家千日,出門半"招"難!”意思就是說(shuō):在家里的時(shí)候,有自己的父母照顧,關(guān)心,呵護(hù)!那肯定就是夜晚過(guò)得無(wú)憂無(wú)慮了,但是,只要你去到外面教育工作的時(shí)候,不管你遇到什么艱難,挫折都是靠自已個(gè)人去解決,自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。你沒(méi)有社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不會(huì)沒(méi)有關(guān)系。重要的是你糟的能力不比別人差。社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也沉淀是積累進(jìn)去的，沒(méi)有次又何來(lái)二三次呢？在這兩個(gè)月里,讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立堅(jiān)毅!凡事都要靠自已!
四:認(rèn)識(shí)來(lái)源于實(shí)踐切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和敏感性，但是并不排斥緊迫性學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著不斷這些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的不斷解決，與此同步，年輕人的認(rèn)識(shí)能力不斷提高也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的重申決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是體會(huì)認(rèn)識(shí)經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行督導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀前述中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐科學(xué)管理。另方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的見(jiàn)習(xí)，學(xué)到些在學(xué)校里學(xué)不出學(xué)來(lái)的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，建立關(guān)系的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不樣蠢事了。要科學(xué)院從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們未必只要學(xué)學(xué)以致用學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中才，實(shí)踐中學(xué)其他常識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、前言
作為新時(shí)代青年，我深知實(shí)踐是學(xué)習(xí)的最佳方式，同時(shí)也深感實(shí)踐的重要性。本次車輛調(diào)度崗位實(shí)習(xí)，我深切地感受到了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況，學(xué)習(xí)到了成功的經(jīng)驗(yàn)和管理之道，使我在知識(shí)、實(shí)踐和優(yōu)秀素質(zhì)等方面都得到了極大的提高。
二、實(shí)習(xí)經(jīng)歷
1、崗位職責(zé)及實(shí)踐內(nèi)容
在這次車輛調(diào)度崗位實(shí)習(xí)中，我主要負(fù)責(zé)參與日常運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括錄入運(yùn)單、車輛調(diào)度、訂艙確認(rèn)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等，通過(guò)與車隊(duì)司機(jī)溝通，了解車輛實(shí)際情況，判斷運(yùn)單的優(yōu)先級(jí)和分配車輛，做到了合理利用車輛資源、提高車輛利用率的目的。
2、學(xué)習(xí)到的知識(shí)和技能
在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)到了很多的知識(shí)和技能，其中比較重要的有以下幾點(diǎn)：
（1）了解物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲀?nèi)容和運(yùn)作流程；
（2）掌握了運(yùn)單、托運(yùn)單、提單、運(yùn)輸合同等的填寫和辦理流程；
（3）熟悉了市場(chǎng)價(jià)格及運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)；
（4）了解了如何協(xié)商和與司機(jī)交流，提高工作效率；
（5）掌握了如何分析和解決運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)問(wèn)題。
三、體會(huì)收獲
1、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)實(shí)習(xí)，我深刻地感受到了工作中的艱辛，認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)和技能上的不足。同時(shí)，實(shí)踐也帶給了我很多珍貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示，讓我更加清楚地認(rèn)識(shí)了自己的職業(yè)生涯方向，也為我以后努力學(xué)習(xí)和進(jìn)一步提高提供了動(dòng)力。
2、收獲體會(huì)
進(jìn)入企業(yè)，能夠?qū)W習(xí)到企業(yè)的管理模式、流程以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，都是無(wú)法在課堂上學(xué)到的.。我從實(shí)踐中收獲很多，例如，如何與不同性格的同事相處，如何利用好工作中的東西，如何為自己的職業(yè)生涯突破現(xiàn)狀。
四、展望未來(lái)
實(shí)習(xí)中的收獲讓我對(duì)未來(lái)充滿了信心。我深知要想在未來(lái)的職場(chǎng)中脫穎而出，需要不斷地突破自己，在知識(shí)、技能和人際關(guān)系等方面不斷提升。同時(shí)，我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己存在的不足和需要改進(jìn)的方面，如語(yǔ)言表達(dá)能力、性格待人方面等，因此，在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)不斷地提高自己，同時(shí)積極發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)和缺陷，力求在不斷地反思中成長(zhǎng)。
五、總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅了解到了物流和運(yùn)輸方面的知識(shí)，更重要的是學(xué)會(huì)了如何與人相處，處理工作中的紛爭(zhēng)，如何在工作中發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，這些都是課本上學(xué)不來(lái)的。在未來(lái)的發(fā)展中，我將以實(shí)踐為主線，融入到工作中，不斷學(xué)習(xí)、提高自己，做出更大的成績(jī)和貢獻(xiàn)。
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 8
一. 實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī):
經(jīng)過(guò)對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
二. 實(shí)習(xí)目的:
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三. 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
1.公司介紹：
中外運(yùn)公司是中國(guó)物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、城際快運(yùn)、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國(guó)最具實(shí)力的專業(yè)市場(chǎng)物流企業(yè)為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、以人才經(jīng)營(yíng)為核心、以品牌經(jīng)營(yíng)為導(dǎo)向，專注于做好一件事——為專業(yè)市場(chǎng)物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò)、自購(gòu)車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營(yíng)管理班底，致力于為客戶提供準(zhǔn)時(shí)、安全、誠(chéng)信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個(gè)華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國(guó)外運(yùn) 正在以良好的態(tài)勢(shì)快速向前發(fā)展……
2.公司設(shè)施:
1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時(shí)擁有幾個(gè)車隊(duì),可調(diào)動(dòng)較近車輛。
2).公司倉(cāng)庫(kù):公司擁有大型的運(yùn)作場(chǎng)地,倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)作一體。空間高度為3米。總設(shè)計(jì)面積80000平方米。該類型的運(yùn)作場(chǎng)地的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于中國(guó)外運(yùn)這種經(jīng)營(yíng)多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉(zhuǎn)趟運(yùn)作。
3).信息服務(wù)系統(tǒng):我們公司擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡(jiǎn)單。能對(duì)客戶的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行! 四.實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物流操作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描到站,由轉(zhuǎn)趟司機(jī)運(yùn)送到站,業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和代收貨款的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00之前對(duì)早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時(shí)間取件,月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時(shí)間取件,其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機(jī)對(duì)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運(yùn)作部,其中北京件到運(yùn)作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá),另外河北地方和山東貨物到庫(kù)單獨(dú)運(yùn)作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá).由公司運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)庫(kù)掃描,然后同城件先也區(qū)為單位對(duì)貨物進(jìn)行分揀,在也站點(diǎn)進(jìn)行分揀,確認(rèn)無(wú)錯(cuò)分后也站點(diǎn)為單位對(duì)貨物進(jìn)行出庫(kù)掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點(diǎn)進(jìn)行派送,進(jìn)行貨單.回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和帶收貨款的追收。然后就是國(guó)內(nèi)件的運(yùn)作,由國(guó)內(nèi)運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行-分揀-打包-出庫(kù)掃描-然后由司機(jī)運(yùn)到航空公司發(fā)到國(guó)內(nèi)各分公司和服務(wù)點(diǎn)。公司的這種直接運(yùn)作模式大大減少了公司的運(yùn)作成本,也為公司節(jié)省了不少人力和物力,也贏的了不少時(shí)間。
五.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化運(yùn)作場(chǎng)地，也不要去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)做運(yùn)作場(chǎng)地，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2.公司應(yīng)該考慮到進(jìn)出貨時(shí)的管理，不耽誤時(shí)間，因此要對(duì)貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。
3.公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些有問(wèn)題的貨物有地方儲(chǔ)存。
4.公司應(yīng)該將文件和貨物分開(kāi),不能混亂運(yùn)作。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
六.實(shí)習(xí)體會(huì)：
經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。現(xiàn)在才清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的.行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，公司的服務(wù)方式即門到門的服務(wù),而且是對(duì)客戶承諾時(shí)限的。因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國(guó)外運(yùn)的發(fā)展情況，在這里感謝中國(guó)外運(yùn)給我提供了這次機(jī)會(huì)，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義！
調(diào)度實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、實(shí)習(xí)概述
本人于大學(xué)暑假期間，在xx物流公司擔(dān)任車輛調(diào)度實(shí)習(xí)生，實(shí)習(xí)時(shí)間為兩個(gè)月，主要工作為負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度和監(jiān)管，以保證貨物的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到客戶手中。通過(guò)此次實(shí)習(xí)，深刻體會(huì)到了車輛調(diào)度崗位的重要性并了解了相關(guān)工作的細(xì)節(jié)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、負(fù)責(zé)車輛出發(fā)時(shí)間的安排：根據(jù)客戶的訂單時(shí)間，制定車輛出發(fā)的時(shí)間表，并在臨近出發(fā)時(shí)間適時(shí)調(diào)整計(jì)劃，以保證車輛按時(shí)出發(fā)，且滿載而歸。
2、監(jiān)控車輛行程排查問(wèn)題：在車輛行程中，可以隨時(shí)跟蹤車輛行駛情況，如果車輛出現(xiàn)異常情況，及時(shí)進(jìn)行溝通調(diào)整，保證貨物順利運(yùn)出，順利到達(dá)目的地。
3、根據(jù)客戶的要求，向司機(jī)下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃并指導(dǎo)操作流程，對(duì)于裝卸貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況能及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行處理，以提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。
4、在職工作需要，協(xié)助編制車輛的調(diào)度計(jì)劃和優(yōu)化管理方案，安排車隊(duì)到達(dá)時(shí)間并針對(duì)不同的路況適時(shí)調(diào)整，以提高效率和節(jié)約成本。
三、實(shí)習(xí)收獲
通過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，深深地認(rèn)識(shí)到車輛調(diào)度崗位的.重要性，這不僅僅是對(duì)于客戶的負(fù)責(zé)，更是對(duì)于公司的發(fā)展大業(yè)的保駕護(hù)航。得益于此次實(shí)習(xí)，本人所取得的收獲主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、擴(kuò)展了學(xué)習(xí)領(lǐng)域，能從實(shí)踐中更深入地理解學(xué)過(guò)的教科書(shū)知識(shí)，更好地提升了動(dòng)手能力和實(shí)踐意義。
2、感受到最基層的工作和生活，增強(qiáng)了人員與人員之間的交流溝通能力和解決問(wèn)題的能力，在人際交往和團(tuán)隊(duì)管理方面有了很大提高。
3、了解了不同經(jīng)營(yíng)模式和管理方式，掌握了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自身的發(fā)展路徑和職業(yè)生涯規(guī)劃有了一定的提升，也深刻感受到了不同行業(yè)對(duì)人才的要求和職業(yè)的特點(diǎn)。
四、實(shí)習(xí)啟示
1、堅(jiān)定信念，積極上進(jìn)：在實(shí)習(xí)中，我才深切感受到成功的背后是勤奮和努力的積累，只有富有信仰，不斷琢磨，才能實(shí)現(xiàn)職業(yè)成功的目標(biāo)。
2、系統(tǒng)學(xué)習(xí)知識(shí)，提高綜合能力：今時(shí)今日，學(xué)生能做得最好的就是把自己打造成一個(gè)業(yè)務(wù)能力和管理能力兼?zhèn)涞钠髽I(yè)家型人才，實(shí)際上對(duì)于任何一個(gè)崗位而言，都需要能夠靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜的工作環(huán)境并處理出現(xiàn)的各種問(wèn)題，具備從各個(gè)角度洞察問(wèn)題并制定出一套完整的解決方案的綜合能力。
3、技能加油并持續(xù)提高：在實(shí)際崗位培訓(xùn)與相應(yīng)的技能訓(xùn)練中千萬(wàn)不能掉以輕心，懂得從不同的角度去思考并實(shí)踐，不要永遠(yuǎn)被瑣碎的工作所限制，要不斷進(jìn)取去提高自己的工作效率和所得成果。
五、總體評(píng)價(jià)
此次實(shí)習(xí)對(duì)于本人是一次十分有益的經(jīng)歷，在實(shí)際工作中得到了許多對(duì)未來(lái)職業(yè)道路的啟示和對(duì)人生目標(biāo)的激勵(lì)。對(duì)于以后的學(xué)習(xí)和考研生涯的規(guī)劃也讓我．有了更多的思考探索的方向，在實(shí)際工作錘煉了技能的同時(shí)，對(duì)于將來(lái)的職業(yè)生涯也更有了自信和突破口。
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