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  • 海運出口運輸合同

    時間:2020-11-20 16:05:41 合同范本 我要投稿

    海運出口運輸合同

      海運,廣義定義為一切于海有關的經營活動。以下是YJBYS小編為大家整理的海運出口運輸合同,歡迎大家閱讀參考。

    海運出口運輸合同

      海運出口運輸合同

      甲方:_________

      地址:_________

      電話:_________

      傳真:_________

      乙方:_________

      地址:_________

      電話:_________

      傳真:_________

      為促進運輸及對外進出口貿易的發(fā)展,甲,乙雙方就有關海運出口,出口訂艙,報關,運輸,財務等方面事宜,經雙方友好協商達成如下共同協議:

      一、委托

      乙方委托甲方于中國_________地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務。

      二、責任與范圍

      2.1 乙方負責提供貨源,并將貨物交予甲方安排出運。

      2.2 乙方訂艙時,應提供相關出口報關文件,依據不同貿易性質備齊所需之單證包括:合同,商檢證明,核銷文件,許可證,報關單,手冊,發(fā)票,裝箱單,出口報關單副本,協議書及國家規(guī)定之有關批文等合法,合格文件。

      2.3 訂艙時,乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單,托運單應明確標明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數,重量,體積,目的港,裝船日期,貨物品名(中英文品名),運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜,由此引起后果責任由乙方承擔。

      2.4 甲方負責承辦乙方所委托之出口包括:出口訂艙,報關,報驗,裝箱,發(fā)單及文件交接工作,甲方依乙方要求安排裝期出運,并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下,開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方,甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任,不得遺失。另外,甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

      2.5 乙方所出運之貨物,不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體,骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規(guī)定,將依法承擔由此造成的各項損失。

      2.6 訂艙內容要求更改,或取消時,乙方須書面通知甲方,并與甲方操作確認,若貨物已進港或已離港,甲方有權拒絕更改之要求。

      2.7 船期更改,體積,重量,件數不符,甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方,并與乙方書面確認通知,乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關,否則,甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。

      2.8 如遇貨物體積,重量雙方有爭議之情形,乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款,待貨物抵達目的港,依目的港返回之確認體積,重量為準,采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核,如果甲方錯誤,乙方來回合理車費甲方承擔(限_________元人民幣內),為了減少在甲方倉庫問題上爭議,甲方雙方遵守如下規(guī)定:

      (1)乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫(進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容),甲方倉庫有責任根據托運單,進倉通知書核對進倉庫件數,包裝情況,麥頭等,主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫,如果乙方送貨是司機,應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸,甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹,捆扎,草包,和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量,雙方就地確認。

      (2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫,乙方提供進倉通知書,表面實際麥頭資料和件數包裝資料,規(guī)格等要求甲方分貨,如果一切分貨資料正確,人為錯誤,后果甲方承擔。

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      2.9 甲方目的港代理,保證合理收費,除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收,如有任何超收情形,甲方有責任代乙方索問超收差額。

      2.10 甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認,如有疑義即應向甲方提出書面更改要求,如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。

      三、結算方式

      經甲,乙雙方協商,乙方同意按以下第種方式結算費用,并簽發(fā)提單。

      3.1 海洋運費以美元結算。如以人民幣結算,匯率暫以:1美元=_________人民幣。

      3.2 凡乙方指定第三方付款,發(fā)生的'拒付,少付,延期等事宜,乙方仍負有支付的義務。

      3.3 乙方對于應付給甲方的費用,應在規(guī)定的付款期限內以協議的約定方式支付,不能隨意扣減或拒付。

      3.4 如遇乙方未按協議規(guī)定準時付費,乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外,甲方有權立即終止協議,并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證(包括提單,外匯核銷單,退稅報關單等),直至乙方結清費用止。扣貨,證期間,所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失,甲方不予承擔任何費用和法律責任,完全和全部由乙方承擔。

      四、協議終止

      4.1 甲方或乙方如要提前終止本協議,應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部,雙方應在結清所有費用后本協議才能自動終止。

      4.2 協議終止后,協議雙方仍應承擔原協議內所規(guī)定之雙方應履行而尚未執(zhí)行完畢的義務與責任。

      五、協議更改

      本協議可經雙方書面確認修改內容,經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效,任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協議內容執(zhí)行。

      六、法律與仲裁

      6.1 本協議不適用于個人,只使適用于公司。

      6.2 甲方,乙方協議簽章依公司公章,法人或公司相關職位人士簽字為憑。

      6.3 本協議所有規(guī)定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄。

      6.4 協議雙方執(zhí)行協議發(fā)生爭議時,應先行協商解決,如無效以法定程序照章辦理。

      七、協議生效

      7.1 本協議自雙方簽訂之日起生效,生效前,乙方應結清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用,本協議方可執(zhí)行。

      7.2 本協議之有效期自簽訂日期起,以_________年為限,協議期滿之前,甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知,本協議則自動延長一年。

      7.3 本協議一式正本二份,雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

      7.4 一切附加協議,和本協議同樣有效約束雙方,否則視為違約,并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。

      八、特別聲明

      8.1 甲方原則上不接受危險品,半危險品貨物的訂艙,如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運,須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約,則由乙方承擔一切法律及經濟責任。

      8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時,應事前書面通知甲方,經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運,否則甲方不承擔延誤運輸之責任。

      8.3 貨物出運后,乙方要求退運,或更改目的港,或中轉港更改運輸方式的,須經雙方書面確認及有關費用,而乙方尚未於上海預結算費用前,甲方有權暫停執(zhí)行上述更改要求,期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。

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      8.4 乙方目的港收貨人,經甲方目的港代理通知后,如逾期未提貨,目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物,則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。

      九、本協議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

      甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

      代表(簽字):_________ 代表(簽字):_________

      _________年____月____日 _________年____月____日

      擴展知識-海運優(yōu)點

      海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大,海運費用低,航道 四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風險大,航行日期不易準確,是其不足之處。

      按照船舶的經營方式,海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸;按照地區(qū)的分類,集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運

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