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  • 油價(jià)或繼續(xù)暫緩調(diào)整 新機(jī)制或3月出臺(tái)

    時(shí)間:2022-07-22 07:20:28 職場(chǎng)動(dòng)態(tài) 我要投稿
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    油價(jià)或繼續(xù)暫緩調(diào)整 新機(jī)制或3月出臺(tái)

      據(jù)報(bào)道,按照定價(jià)機(jī)制,今日24時(shí),成品油價(jià)格將再次迎來(lái)調(diào)價(jià)窗口。但多機(jī)構(gòu)均預(yù)測(cè)油價(jià)或繼續(xù)暫緩調(diào)整,有專家預(yù)計(jì),新定價(jià)機(jī)制或3月出臺(tái)。

      由于美國(guó)原油庫(kù)存和汽油庫(kù)存意外走高,1月11日國(guó)際油價(jià)再次承壓大幅下跌,WTI期貨原油和布倫特期貨原油雙雙跌至31美元/桶的價(jià)位附近,直逼30美元/桶的心理關(guān)口。

      按照定價(jià)機(jī)制,今日24時(shí),成品油價(jià)格將再次迎來(lái)調(diào)價(jià)窗口。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),鑒于前兩輪調(diào)整均被暫緩,此次繼續(xù)暫緩的可能性較大。

      在全球石油供應(yīng)過(guò)剩的大背景下,國(guó)際油價(jià)下行壓力巨大,禁不起一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)。在美國(guó)原油庫(kù)存和汽油庫(kù)存意外走高等因素影響下,WTI期貨原油和布倫特期貨原油價(jià)格11日大跌逾5%,跌至31美元/桶價(jià)位附近。其中,紐約油價(jià)收盤(pán)價(jià)跌至2003年12月以來(lái)的最低,倫敦布倫特油價(jià)收盤(pán)價(jià)跌至2004年4月以來(lái)的最低。而倫敦布倫特油價(jià)收盤(pán)價(jià)則跌至2004年4月以來(lái)最低。

      而由于此前兩次下調(diào)預(yù)期均遭遇暫緩調(diào)整的命運(yùn),本次調(diào)價(jià)能否落地也難以預(yù)料。新華社曾報(bào)道預(yù)計(jì),新機(jī)制出臺(tái)前成品油價(jià)格將暫緩調(diào)整。國(guó)家發(fā)改委也已召開(kāi)了專題會(huì)議,就進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制征求了有關(guān)部門(mén)和單位的意見(jiàn)。

      有消息稱, 山東、廣東或?qū)⒃囆型耆袌?chǎng)化的成品油定價(jià)機(jī)制,不過(guò)該消息并未得到官方證實(shí)。

      中宇資訊分析師石澤睿對(duì)記者表示:“本調(diào)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際油價(jià)跌勢(shì)不止。為保障能源供應(yīng)的可持續(xù)性,并兼顧環(huán)境治理的重任,預(yù)計(jì)本次調(diào)價(jià)再次擱淺的可能性仍然較大。”

      關(guān)于新機(jī)制的改革方向,目前并無(wú)確定消息流出。中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭森在接受媒體采訪時(shí)曾表示,新機(jī)制透明度會(huì)增加,新的成品油定價(jià)機(jī)制也將公布具體定價(jià)公式和具體的國(guó)際原油掛靠品種。為防止國(guó)際原油的暴漲暴跌,也會(huì)有一定的“防火墻”。

      油價(jià)何時(shí)下調(diào)?專家:新機(jī)制3月出臺(tái)

      1月13日,2016年首個(gè)成品油下調(diào)窗口開(kāi)啟,而由于成品油定價(jià)機(jī)制改革新方案并未出臺(tái),此次調(diào)價(jià)或擱淺。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),新定價(jià)機(jī)制或3月出臺(tái)。

      卓創(chuàng)資訊分析師秦文平認(rèn)為,“此前的定價(jià)機(jī)制改革的公布時(shí)間分別為2009年的3月份和2013年的3月份。且當(dāng)時(shí)國(guó)際及國(guó)內(nèi)油價(jià)相對(duì)高位,新機(jī)制推出的背景皆旨在與國(guó)際油價(jià)實(shí)行有條件的聯(lián)動(dòng)以及理順國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。在考慮政府公信力的同時(shí)又要兼顧各方利益,與上一次新機(jī)制的制定相比,從征集意見(jiàn)到實(shí)行,政策發(fā)布和實(shí)施時(shí)間或仍在3月份左右。”

      他表示,從市場(chǎng)特征來(lái)看,一年中往往第四季度末和第一季度為汽柴油消費(fèi)淡季,即使汽油有長(zhǎng)達(dá)40天春運(yùn)的需求利好帶動(dòng),但由于此需求為常規(guī)性需求,價(jià)格需隨行就市。可以說(shuō)在3月份之前,國(guó)內(nèi)汽柴油行情將以供需面做主導(dǎo),政策面的影響遠(yuǎn)不及市場(chǎng)自行調(diào)節(jié)實(shí)在。當(dāng)人們探討地板價(jià)與天花板價(jià)時(shí),國(guó)際原油已跌破了30美元的大關(guān),政府想實(shí)現(xiàn)成品油價(jià)格的市場(chǎng)化也只能是多多依賴市場(chǎng)這雙無(wú)形的手,單純依賴于政策指引不是長(zhǎng)久之計(jì)。

      另外,煉油行業(yè)的發(fā)展已逐步完善,新的競(jìng)爭(zhēng)格局正在重新建立,油價(jià)需要政府監(jiān)管,而更多的是需要一個(gè)開(kāi)放、公平的環(huán)境。因此卓創(chuàng)預(yù)計(jì),此次新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的時(shí)間或在春天,新機(jī)制的重點(diǎn)或放在如何更加市場(chǎng)化更加使競(jìng)爭(zhēng)靈活開(kāi)放上。畢竟作為經(jīng)濟(jì)實(shí)體的重頭戲,政策的創(chuàng)新與科學(xué)性更加重要。

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