充滿荊棘的專家程序員之道
國外程序員常常遇到這樣一種困惑，即他們的老板認為資深的程序員是可以通過培訓(xùn)菜鳥程序員來生產(chǎn)的。老板把菜鳥程序員扔給資深的程序員，或者扔到一個短期培訓(xùn)班中，希望能夠像鍍一層金一樣的生產(chǎn)出一個又一個編程高手。然而這其實是很不現(xiàn)實的，本文作者在自己的這篇博文中類比闡述了這個觀點。
在過去的幾個星期里，我作為父親一直在教自己年輕的孩子開車。對于新手司機來說，學(xué)習(xí)控制汽車的整個過程（把握方向盤、使用各種踏板、換擋、看后視鏡，等等）是比較傷腦筋的。但是所有這些都是相對簡單的事情，大部分年輕駕駛員都能掌握，不會有太大的問題。
新手司機在經(jīng)過一段時間的鍛煉之后，當(dāng)他們跟其他的司機一樣外出上路時，真正難受的經(jīng)歷才開始。這時才是真正學(xué)習(xí)開車的時刻，因為僅僅能控制汽車并不能夠成為好司機，雖然這是重要的前提條件。相反，能夠預(yù)料和避免一些意外的情況才能成為一個好司機。不幸的是，你不可能教給他這些技巧。
你可以告訴他們一些潛在的問題。你可以描述這些問題，并告訴他們在那些情況下應(yīng)該怎樣做。你甚至可以進行一些實地演習(xí)。但是，每個新手必須親自經(jīng)歷過很多普通的駕駛危險之后（而且要幸存下來）才能預(yù)料類似的情況，然后采取措施避免這些問題。
遺憾的是，優(yōu)秀程序員的成長也需要經(jīng)歷一個這樣的過程。咱們來看一下開發(fā)一個應(yīng)用程序，功能是在一個文件中存儲一些數(shù)據(jù)，每次用戶啟動這個應(yīng)用程序的時候都調(diào)用這些數(shù)據(jù)。
◆新手程序員（已經(jīng)學(xué)過在文件中讀取和寫入數(shù)據(jù)的語法）面對這個問題只會簡單的寫幾行能夠讀取和存儲數(shù)據(jù)的代碼。
◆如果他們已經(jīng)有過一段時間的編程經(jīng)歷，他們可能會寫一個測試程序來確保代碼讀取和寫入的數(shù)據(jù)是正確的。因為所寫的代碼工作了，初學(xué)者就認為可以了，他們會認為已經(jīng)自己完成了任務(wù)，也符合規(guī)格，并且還對他們的工作進行了測試。
◆一個專家級的程序員，當(dāng)面臨同樣的情況的時候，他知道這不是一件簡單的事情。當(dāng)然，寫幾句在文件中讀取或者存儲數(shù)據(jù)的代碼非常簡單這只是當(dāng)一切都順利的時候。但是如果要讓應(yīng)用程序能夠處理所有可能出錯的情況，這就不是那么簡單了，就算是這種簡單的操作也一樣。因為，文件可能不存在，硬盤可能滿了，文件可能損壞了，用戶可能沒有權(quán)限去讀取文件，這個文件可能正在被使用。如果文件不在本地磁盤，程序可能都接觸不到這個文件。
當(dāng)然，不是所有這些問題都會同時發(fā)生在某個特定的時刻，但是那些已經(jīng)把應(yīng)用程序交付給很多用戶的開發(fā)人員都知道，經(jīng)過足夠長的時候，所有的這些問題都會發(fā)生，這是遲早的事。
一個專家可以告訴初學(xué)者去檢查這些可能出現(xiàn)的情況，那么對于這些特定的問題，不是專家的開發(fā)人員只能對其進行編碼，而只有專家才能預(yù)料并避免他們。就像開車一樣，一個好的`程序員不僅要能夠解決已經(jīng)發(fā)生的問題，而且還應(yīng)該能夠預(yù)料一些沒有發(fā)生過的問題。不幸的是，專家是靠犯錯誤才學(xué)到這些本領(lǐng)的，這對于人類來說是件傷心的事情。每一代想要成為專家的人只有在經(jīng)歷過上一代人所犯的所有錯誤之后才能成為專家。Neils Bohr解釋說，專家就是在一個非常窄的領(lǐng)域內(nèi)犯過所有可能的錯誤的人。
但是當(dāng)你跟一個新手駕駛員坐在同一輛汽車上的時候，你可能就會更加欣賞P. J. Plauger的這個版本了，我對任何領(lǐng)域中專家的定義是一個對什么是真正可怕的事情知道得足夠多的人。
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