自駕游的介紹
自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。以下是小編收集的相關(guān)內(nèi)容，歡迎查看！
獨(dú)具特點(diǎn)
自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。自駕游區(qū)別于傳統(tǒng)參團(tuán)方式的旅游，主要在于以下四個(gè)方面：
自主性
自駕游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的選擇、到達(dá)與停留時(shí)間以及食宿安排上都有很大的自主性。
區(qū)域性。對(duì)自駕車旅游者來說，旅游是一個(gè)學(xué)習(xí)與累積經(jīng)驗(yàn)的過程。旅游的嘗試首先從自駕車旅游者的'居住周邊開始，逐步向遠(yuǎn)輻射。
短期性
中國的周休二日與兩大黃金周的假日制度使得自駕車旅游受到相當(dāng)?shù)闹萍s。區(qū)域性的自駕車旅游只能是短期的，即以2-3天為主。不過，一旦年休假制度開始普遍實(shí)施，這種特性也會(huì)出現(xiàn)改變，長達(dá)2-3周的自駕車旅游如暑期家庭旅游活動(dòng)也會(huì)流行起來。
小團(tuán)體性
私人非營業(yè)汽車的主要類型是可載4-5人的汽車(如小轎車、越野車等)，即便是三五好友相約而行，也是小團(tuán)體行為，與大型旅行團(tuán)大為不同。
多樣性
車有多種，人有百態(tài)。自駕車旅游者的消費(fèi)習(xí)慣會(huì)隨其收入、教育程度、年齡、地域性、旅游目的等因素而有所不同。表現(xiàn)在旅游消費(fèi)中，可能是時(shí)間、費(fèi)用、品質(zhì)與特殊要求等變量的多重組合，這也與團(tuán)體旅游有顯著的不同。
出行特征
人群特征
自駕車旅游者一般來說都是屬于中上收入的階層，從經(jīng)濟(jì)水平上看，普遍擁有較好的生活條件，是城鎮(zhèn)居民中的中高收入者；從文化程度上看，絕大部分具有較高的受教育程度，擁有較強(qiáng)的旅游意識(shí)和旅游素養(yǎng)；從年齡比例上看，中青年占主體部分；從人員組成上看，主要表現(xiàn)出2-7個(gè)人的群體性特征。
動(dòng)機(jī)特征
自駕車旅游者外出旅游主要在于追求一種自由化、個(gè)性化的旅游空間，觀光與休閑度假是自駕車旅游的主要?jiǎng)訖C(jī)，其他動(dòng)機(jī)還包括商務(wù)旅游、探親訪友、美食娛樂和探險(xiǎn)攝影等等。
行為特征
（1）旅游時(shí)間的安排
自駕車旅游者的出游多集中于雙休日和過年以及各國各地不同的黃金節(jié)假日。
（2）旅游地點(diǎn)的選擇
受到交通條件、體力、經(jīng)濟(jì)、時(shí)間、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、地理知識(shí)等諸多條件的限制，自駕車旅游主要有以下四個(gè)流向：
①近地域流動(dòng)
由于受交通狀況、出游時(shí)間、消費(fèi)水平和汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)諸多因素影響，大
多數(shù)自駕車旅游者均以近距離出游為主。
②城市周邊休閑度假旅游區(qū)
本地游尤其本地周邊游是自駕車游客比較喜愛的旅游產(chǎn)品。許多國家和地區(qū)中心城市周邊都開辦有休閑度假村、舉行民俗活動(dòng)、美食節(jié)、花果會(huì)等等，由于具有出行時(shí)間短(1-2日游)、花費(fèi)低、新奇度高的特點(diǎn)，是自駕游客的首選之一。
③風(fēng)景名勝區(qū)
盡管休閑度假旅游日益受到旅游者重視，但觀光旅游仍是最受歡迎的旅游項(xiàng)目，各地風(fēng)景名勝區(qū)仍是自駕車游客的首選。
④公路通達(dá)條件較好的地區(qū)
由于受汽車檔次、性能和駕駛技術(shù)的影響，公路狀況是自駕車旅游者必須面對(duì)的重要問題，自駕車旅游者在旅游產(chǎn)品的選擇上，不得不將公路狀況作為重要因素加以考慮。
信息獲取
自駕車旅游者多為年輕人，他們學(xué)歷高、收入水平高，其主要特征與上網(wǎng)人群類似。通過研究發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是他們獲取信息的主要渠道，其次為廣播電視。親朋好友的推薦也占了很大的比例。
消費(fèi)特征
我國自駕車旅游者的消費(fèi)水平比傳統(tǒng)旅游方式高，大概集中在200~400元/天。其中吃、住、行三項(xiàng)的開支占到了80%，游購?qiáng)仕嫉谋壤苌佟＞科湓颍饕且驗(yàn)橐韵聝牲c(diǎn)：一是，過高的交通和住宿費(fèi)的限制，二是，我國自駕游的產(chǎn)品體系還不完善，缺乏具有特色的旅游產(chǎn)品和旅游項(xiàng)目。
組織形式
自駕游組織形式呈現(xiàn)多樣化，主要有以下幾種形式：
自主組織的自駕車出游
自駕車團(tuán)體出游多是自發(fā)組織的，參加者大多以家庭或親朋為單位。怎樣使旅游過程盡量按照自己的主觀意愿而達(dá)到完美是他們特別關(guān)注的問題。按照計(jì)劃好的線路，或者自己制定的旅游規(guī)劃，駕車出游的一種旅游方式，也是從2010年以后特別火爆的一種旅游出行活動(dòng)。自駕游最擔(dān)心的就是路程安排和時(shí)間計(jì)算問題，如果你對(duì)路程不熟悉，那么很可能耽誤行程，所以出游之前最好先計(jì)算好行程時(shí)間，最好往多的估計(jì)。以免路途發(fā)生堵車，天氣變化等情況。
旅行社組織的自駕車出游
自駕車旅游的興起為旅行社提供了新商機(jī)，旅游社
組織的自駕車出游也成為自駕游的一種重要形式。但值得一提的是，大多數(shù)旅行社只能為自駕車旅游者提供訂房、訂餐及汽車維修等基本服務(wù)，而不能提供車輛讓游客自己駕駛。經(jīng)營性車輛以及駕駛者是應(yīng)該有特定資質(zhì)的，旅行社不具備這方面資質(zhì)。
汽車俱樂部或其他各種俱樂部組織的出游
一些汽車俱樂部也組織其會(huì)員進(jìn)行自駕游活動(dòng)，并在自駕游過程中為會(huì)員提供拖車、救援及線路指引、食宿娛樂等有關(guān)服務(wù)。但由于俱樂部本身不具備營利性企業(yè)的法定資質(zhì)，因此這種組織方式不能以營利為目的。
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