五一自駕游司機(jī)注意事項(xiàng)
五一小長(zhǎng)假又要到來(lái)了，相信很多車主都要為自駕游做準(zhǔn)備了。因此，我也總結(jié)了一些開(kāi)車路上遇到多變的復(fù)雜的路面該怎么應(yīng)對(duì)的方法。
一、車主在遇到山路時(shí)一定要注意，山路一側(cè)靠山，另一側(cè)為懸崖或河流，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對(duì)面來(lái)車不易預(yù)先發(fā)現(xiàn)。此時(shí)，車主應(yīng)選擇道路中間或靠山的.一面行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領(lǐng)，隨時(shí)注意對(duì)面來(lái)車和路況。遇到危險(xiǎn)路段應(yīng)停車查看清楚，在確保安全的前提下慢速通過(guò)，同時(shí)應(yīng)注意車廂及車上物品勿與山體碰撞。
二、遇上淺溝時(shí)，車主看到后首先要放慢車速并斜向交叉進(jìn)入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進(jìn)溝。跨越較深的溝渠，應(yīng)用一擋通過(guò)，車輛如有全驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)將其啟動(dòng)。進(jìn)入溝底時(shí)應(yīng)加大油門(mén)使車輪快速爬上溝頂。
三、遇上陡坡時(shí)，車主遇到陡坡應(yīng)及時(shí)正確判斷坡道情況，根據(jù)車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。其次車主要保持車輛有足夠動(dòng)力，切不可等車輛慣性消失后再換擋，以防停車或后溜。
四、路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對(duì)面來(lái)車不易預(yù)先發(fā)現(xiàn)。車主應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領(lǐng)，隨時(shí)注意對(duì)面來(lái)車和路況。
五、在路途中，有時(shí)候車主會(huì)遇上淺溝，車主看到后首先要放慢車速并斜向交叉進(jìn)入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進(jìn)溝。跨越較深的溝渠，應(yīng)用一擋通過(guò)，車輛如有全驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)將其啟動(dòng)。進(jìn)入溝底時(shí)應(yīng)加大油門(mén)使車輪快速爬上溝頂。然而，車輛通過(guò)溝壑時(shí)則要選擇適當(dāng)?shù)奈恢猛ㄟ^(guò)，因?yàn)闇羡忠话阌闪魉疀_刷而成，車主通過(guò)時(shí)應(yīng)先停車觀察，然后低速接近，到達(dá)岸邊時(shí)，應(yīng)以剎車控制車輪緩慢進(jìn)入溪谷，讓前輪同時(shí)落到谷底，隨后加速到正常行駛速度，在前輪接觸對(duì)岸時(shí)加大油門(mén)爬上坡頂。
特別值得一提的是，在旅途中遇上陡坡的概率最大，車主遇到陡坡應(yīng)及時(shí)正確判斷坡道情況，根據(jù)車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。其次車主要保持車輛有足夠動(dòng)力，切不可等車輛慣性消失后再換擋，以防停車或后溜。
如車主被迫在陡坡上停車，應(yīng)在停穩(wěn)后再起步，以免損壞機(jī)件甚至造成事故。萬(wàn)一換擋未果造成車輛熄火后溜，車主不要慌張，應(yīng)立即使用腳剎和手剎將車停住(千萬(wàn)不要踩離合器踏板)。如果仍然停不住車，應(yīng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靠山一側(cè)，用車尾抵在山體上，利用天然障礙使車停下。下坡時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和腳制動(dòng)控制車速，切忌空擋滑行。
關(guān)于五一想要自駕游的司機(jī)朋友，對(duì)于路線的規(guī)劃一定要準(zhǔn)備的，充分了解想要去的地方，才能更好的開(kāi)車出門(mén)。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，應(yīng)該進(jìn)行一些全方位的檢查，避免在自駕游途中出現(xiàn)故障，掃了自駕游的興致。
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