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機修培訓學習總結范文
來到汽修學校不知不覺已三個月了，對學習的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比如說學游泳，只在岸上不下水學，是永遠學不會的，。相反一個道理是，只做不想也是學不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。
剛進入學校的我是汽車大專班學員，來到了發動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓，動手太少，看見同學們拆解發動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當老師進行發動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結，在平時學習中“只想不做，是空想家”。
在發動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓時，我反復的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進行氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結是“只做不想，是埋頭苦干”。
通過第一個月的學習，我在發動機出現的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結論“想和做”要實際聯系起來。
第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學好學習傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。
在汽車學校，我找到了學習方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵!是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。
機修員工學習培訓要求
有關要求
(一)學習內容：分企業文化與公共知識、崗位技能與業務知識兩部分。
(二)培訓方式采用全員集中培訓，每月五次。
(三)所有員工必須做好學習記錄。
(四)每月由培訓管理員對全廠學習工資進行二次分配，其中臨時工系數為0.5，核算員、材料員系數為0.8，其他人員系數為1。二次分配結果經分管副廠長、廠長審核后上墻公布并交核算員納入切塊工資計算。
考核方式
(一)全員培訓考核每月進行一次，首次抽查提問時間為每月21～23日，二次抽查提問時間為每月24日，學習筆記考核和考核結果匯總時間為每月25日。
(二)全員培訓考核成績用百分制進行評估，具體評分標準和要求如下：
1.考核成績由學習筆記、現場提問兩部分組成，其中學習筆記占30%，現場提問占70%。
2.每月對全廠學習筆記全部進行檢查，發現一處記錄內容不齊全、不規范或記錄潦草扣2分，缺少1次學習記錄扣6分，不能提供記錄本扣30分。
3.現場提問依據被考核人員回答的完整性、熟練程度、理解程度進行打分。其中首次抽查提問不合格扣10分，二次抽查提問不合格不得分。
考核結果應用
(一)學習工資每月從工資總額中提取，通過廠考核(>90分)及礦考核(≥55分)且出勤達到廠要求者(≥27班)，全額獲得本人學習工資。
(二)廠考核
1.得分80～90分之間，學習工資下浮40%。
2.得分80分以下，取消學習工資。
3.首次抽查提問不合格學習工資下浮40%，二次抽查提問不合格取消學習工資。
4.因故不參與廠考核的，學習工資下浮50%;無故不參加廠考核的，取消學習工資。
5.各班組培訓合格率達到100%，組長學習工資上浮20%，班長學習工資上浮40%。各班組培訓合格率低于90%，對等處罰。
(三)礦考核
1.在礦考核中學習筆記被扣1分，學習工資下浮40%;被扣2分，取消學習工資。
2.特殊工種培訓、復訓考試不及格，扣本人所在班組綜合考核2分;如培訓或復訓特殊工種為本人所屬工種的，取消學習工資。
3.在礦考核中抽查提問得分55分以下，取消學習工資。
(三)出勤與學習工資
1.當月出勤在21～27班(含21班，不含27班)之間的，學習工資下浮50%。
2.當月出勤在21班以下，取消學習工資。
(四)獎勵
1.在廠學習考核中獲得優秀(100分)者每人獎勵20元。
2.在礦學習考核中獲得優秀(學習筆記滿分、抽查提問58分及以上)者每人獎勵100元;在礦學習考核中獲得良好(學習筆記滿分，抽查提問55～57分)者每人獎勵50元。
3.在公司培訓或復訓中獲得優秀學員的，每人次獎勵100元。
4、所有獎勵均從學習工資中體現。
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