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皖贛鐵路蕪湖至績溪段可以擴能改造
應屆畢業生求職網訊（記者 梁瑞） 12月9日至10日，皖贛鐵路蕪湖至績溪段擴能改造工程可研方案審查會在蕪湖市召開，會議期間，與會專家聽取了有關部門對該路段擴能改造工程可研方案的匯報，研閱了相關資料，現場踏勘了工程現場。專家組認為該項目可研方案基本可行，并對下階段需要補充完善的工作提出了意見。 皖贛鐵路蕪湖至績溪段擴能改造工程是國家交通基礎設施類重要建設項目，項目建議書已經獲得鐵道部和省政府的聯合批復。該項目的建設對于優化路網結構，盡快形成通道系統能力，促進沿線資源開發和區域經濟社會又好又快發展，都具有重要意義。 皖贛鐵路蕪湖至績溪段位于安徽省境內，北起蕪湖市，南止績溪縣，途徑蕪湖縣、宣城、寧國、績溪。線路北連蕪湖樞紐，與寧安城際、既有皖贛線、蕪銅鐵路、規劃的華東二通道客專銜接；宣城地區與宣杭、規劃的華東二通道客專銜接，中部績溪黃山段與合福、杭黃、既有皖贛線、規劃的黃金鐵路銜接。 推薦的路線自蕪湖樞紐站引出，沿寧安城際右側并行分方向引入弋江站，于新義附近上跨沿江高速、既有皖贛線、銅南宣高速，沿敬亭山國際森林公園東側邊緣以隨到通過，沿既有線西側引入既有宣城站。 新建雙線是一條以客運為主的快速鐵路，客流出行目的以外出務工、旅游和求學為主，預測近、遠期年客貨運量為58-125Mt，為Ⅰ級鐵路，可滿足長途列車“夕發朝至”的要求。該項目按照多元化投資、市場化運作的方式，由鐵道部和安徽省、江西省合資建設，預估算總額217.66億元，工程總工期預計4年。 現有皖贛線建成后未進行大規模的改造，仍為單線鐵路。目前，開行客車14對，貨運1203萬噸，客車平均旅速為55公里每小時，最短旅行時間需9小時。 (未經應屆畢業生求職網許可,嚴禁轉載)【皖贛鐵路蕪湖至績溪段可以擴能改造】相關文章：
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