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人才需求新格局--民營企業異軍突起
據最新統計資料顯示，2001年上半年，上海的48個綜合性人才市場中，共舉辦各類招聘專場127次。進場招聘單位6694家，比去年同期下降8.65%；合計推出招聘崗位3萬余個，比去年同期增長51.49%；計劃招聘人數9萬余名，比去年同期增長43.36%；進場應聘人次30余萬，比去年同期降低8.97%；初步達成意向者有10萬余人，比去年同期增長46.10%。以上的一組數據表明，今年上半年上海人才市場需求量穩中有升。那么，本市人才市場的招聘中，總體上呈現什么特點呢？有關專家談了他們的看法。
在所有招聘單位中，三資企業風光不再，民營企業卻異軍突起，成了上半年上海人才市場的一大熱點。三資企業一改兩年前占進場招聘單位數半壁江山的火紅局面，從前年下半年開始呈現出逐步回落態勢，至今年上半年下降的幅度仍居首位；股份制企業從去年開始，對人才的需求保持強勁上揚，今年上半年起逐漸穩定，所占比例基本與去年底持平；民營企業在今年上半年增幅明顯，進場比例現已超過三資企業，其對人才需求量的逐漸增大，反映出民營經濟發展迅速，國家鼓勵民營企業發展的政策，已在市場中得到體現。 同時，招聘單位對人才的要求也越來越高，普遍存在著高級人才難覓，一般人才過剩的現象。即使像財會、文秘、行政管理等常用人才也是如此。經常出現一個單位只需招聘一個出納或文員，設攤工作人員竟會收到幾十份、甚至上百份個人應聘資料。而高級人才的招聘情況與此恰好相反，如IT行業的項目經理、復合型管理人才等，許多企業一般在市場上多次設攤，也很難招聘到合適的人選，無奈之下，只好花重金委托獵頭公司招聘。
另外，網絡招聘也逐漸進入上海的人才市場。如上海貝爾有限公司專場、上海延鋒汽車飾件有限公司專場，以及各次高級人才系列招聘活動中，一改傳統現場洽談招聘的形式，充分利用現代化設備，實現“網上招聘”“遠程面試”等同步運作，使招聘形式呈現出立體模式。不但拓寬了招聘觸角，同時還提高了市場品位。
從上海上半年人才市場的走勢來看，如今上海人才市場上最為“吃香”的是現代物流人才、航運人才以及項目管理人才等緊缺人才。
曾有專家預言，中國加入WTO以后，物流業將是受沖擊最大的行業之一。現在上海物流行業中，不僅現場操作人才難覓，系統管理人才更加供不應求。普通物流經理月薪標價5000元左右，中高級物流經理月薪標價8000—12000元，經驗豐富的高級物流經理標價年薪達40萬元，甚至更多。且各次人才交流會上頻頻傳出“有價無市”的告急現象。現代物流人才也被列入“上海市十大緊缺人才”的名錄之內。
另外，據專家預測，至2010年，上海航運人才需求總量將達299095名，年均增幅3.3%。其中，港口系統至2010年實際人才需求為4640名，平均每年需補充464名；航務系統至2010年實際人才需求為11659名，平均每年需補充1166名；航道工程系統至2010年實際人才需求為2643名，平均每年需補充264名；口岸機構系統至2010年實際人才需求為3030名，平均每年需補充303名。
除此之外，項目主管、項目開發、項目策劃、項目經理等，上海人才市場中最常見的緊缺崗位，在上半年各人才市場上絕對是“香餑餑”。各類項目管理人才月薪的平均價位在3000—5000元，而IT行業項目經理人才的月薪開價在5000元以上，如規模較大的綜合工程項目經理月薪價位將達8000—10000元，甚至更高。據專家預測，本市目前各行業急需各類項目管理類人才總數將達上萬名.
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