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  • 你擠上職場末班車了嗎?

    時間:2024-10-27 08:19:56 職業(yè)生涯規(guī)劃 我要投稿
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    你擠上職場末班車了嗎?

       相信很多在北京生活的人對交通狀況都會有抱怨聲,每一個人幾乎都有擠公交車的經歷。有人行程長;有人行程短。有人搭錯車,幾站過后才發(fā)現自己當初的錯誤,只好中途下車,另改線路;有人搭車順利,從起點順利地到達終點。有人坐在座位上,很從容的欣賞窗外風景;有人則要站著,疲備、擁緊中哪有心情關注外面的風景。人在職場猶如搭乘公共汽車,有些人一開始就選定了自己的目的地,搭對了車次,順利地實現了職業(yè)目標,有些人則一開始就不知道自己要到哪里,更不知道怎么樣才能實現自己的目標。于是就不管三七二十一先找份工作再說,結果工作了一段時間之后,發(fā)現這份工作不是自己想做的,于是就開始盤算著跳槽、轉行,但又苦于不知道轉到哪一條路線上才算走對了呢。
      年末時分,許多職場人士都在思考著上述問題。他們都在利用2007年收尾的這段時間,從以前不如意的工作中擺脫出來,找一份真正適合自己的工作,搭上年前的這班職場末班車!

    你擠上職場末班車了嗎?

      王先生是這批職場人士中的一個典型代表。王先生畢業(yè)于杭州某高校的市場營銷專業(yè)。畢業(yè)后,王先生選擇了與本專業(yè)相關的銷售工作。當初王先生的想法很簡單,一是覺得自己的專業(yè)是市場營銷和銷售工作也是比較對口的;二是當時找工作的人很多,競爭壓力非常大,而銷售相對比較好進入;三是王先生覺得銷售工作可以多方面鍛煉人,做一段時間之后自己可以慢慢走上管理層。當初的想法是很不錯的,但是實際情況并沒有按照王先生的意圖發(fā)展。畢業(yè)三年了,王先生做過保險銷售、音響銷售、外貿員等工作。用他自己的話講就是,什么也都嘗試了一下,可是自己總是在銷售代表的基層平面上,想發(fā)展又突破不出去。于是,王先生現在辭職在家,想利用年前這段時間好好思考一下自己到底適不適合做銷售工作,自己的問題到底出在什么方面。想了一段時間之后,王先生不但沒有想明白,反而越想越糊涂。

      專家認為,一個人適合做什么取決于他的內在個性。內在個性則又是通過五個方面來體現的,包括:職業(yè)價值觀(職業(yè)錨)、職業(yè)傾向性、職業(yè)滿意度、職業(yè)綜合能力和職業(yè)管理狀況。因此,我們通常主觀認為的適合做什么,實際操作起來會產生很大的偏差,主要就是因為我們以主觀的想法代替了客觀存在。

      案例中,王先生的情況是在早期的時候對自己的職業(yè)定位不明確。他想做銷售,也想慢慢進入到管理層。但是銷售只是一個崗位,幾乎社會上每一個行業(yè)中都會存在銷售的崗位,到底是做酒店銷售,還是做保險銷售,或者化妝品銷售呢……哪一個最適合他呢。王先生之前根本沒有考慮過這些問題,想到的只是銷售可能適合自己、會鍛煉人。結果三年當中,他在多個行業(yè)中嘗試,但層次一直處于銷售代表的階段。和自己的朋友同學相比,發(fā)展順利的已經做到經理級別了,薪水上更是無法比的。沒有選對行業(yè)是問題出現的一個原因,另一方面王先生想進入管理層,但這不是想想就可以解決問題的。怎么樣去發(fā)展,怎么樣提升自己,具體到每一年達到什么樣的目標等等,這些王先生都沒有考慮,管理層也就只是一個很大的概念,沒有具體的實施計劃會保證目標也就是變成了空想。如果王先生的問題再不解決,再不明確自己的職業(yè)方向,再次去盲目地找工作,肯定會落得和從前一樣的結果,浪費幾年的時間,和同齡人的差距進一步拉大,職位、能力、薪水沒有一樣可以提升的,最主要的是機會擺在面前,但是白白浪費和機遇擦身而過了。

      王先生遇到的問題不是個別情況,有相當一部職場人士在職業(yè)發(fā)展中都會遇到類似的問題。有些人做了一段時間之后,覺得工作不適合自己想轉行;有些人則是在職業(yè)生涯發(fā)展中遇到了瓶頸,不知道如何去突破,想利用跳槽來實現逆轉;有一些則始終沒有找準職業(yè)方向,成為職場的流浪漢,工作換的頻率很高。不論您遇到的是哪一種情況,都不能盲目行動,要給自己先做好相應的規(guī)劃和定位,爭取趕上年末的這班職場公交車。

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