工傷保險怎么辦理

時間：2022-06-01 20:22:01 工傷保險我要投稿

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工傷保險怎么辦理

　　工傷保險怎么辦理?這是很多職工人員都想知道的，具體是怎樣的?下面一起去看看吧!

　　工傷保險怎么辦理

　　根據(jù)《工傷保險條例》的規(guī)定用人單位批準成立后就應(yīng)到社會保險經(jīng)辦機構(gòu)為職工辦理工傷保險參保手續(xù)。

　　1、初次參加工傷保險的單位需準備該單位的營業(yè)執(zhí)照原件、復(fù)印件，單位的組織機構(gòu)代碼證書原件、復(fù)印件,單位法人的身份證原件、復(fù)印件,該單位所有員工的勞務(wù)合同，身份證復(fù)印件。

　　2、資料備齊后到社保局填寫社會保險登記表、繳費工資申報花名冊，并繳納職工的工傷保險費。

　　3、單位參保繳費后有人員變動及時將變動人員名單報送社會保險經(jīng)辦機構(gòu)，單位初次參保交費的次月新發(fā)生工傷的職工按《工傷保險條例》的規(guī)定開始享受工傷保險待遇。

　　根據(jù)《工傷保險條例》的規(guī)定，工傷保險的適用范圍包括中國境內(nèi)各類企業(yè)、有雇工的個體工商戶以及這些用人單位的全部職工或者雇工。

　　各類企業(yè)包括國有企業(yè)、私營企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中外合資、合作企業(yè)、外商獨資企業(yè)等。有雇工的個體工商戶，是指在工商部門登記注冊，雇傭勞動者為其從事個體生產(chǎn)經(jīng)營的個體經(jīng)濟組織。

　　有雇工的個體工商戶參加工傷保險的具體步驟和實施辦法，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。國家機關(guān)和依照或者參照國家公務(wù)員制度進行人事管理的事業(yè)單位、社會團體的工作人員因工作遭受事故傷害或者患職業(yè)病的，由所在單位支付費用。

　　具體辦法由國務(wù)院勞動保障行政部門會同國務(wù)院人事行政部門、財政部門規(guī)定。其他事業(yè)單位、社會團體以及各類民辦非企業(yè)單位的工傷保險等辦法，由國務(wù)院勞動保障行政部門會同國務(wù)院人事行政部門、民政部門、財政部門等部門參照本條例另行規(guī)定，報國務(wù)院批準后施行。

　　回家順路辦公事遭遇本人負全責(zé)的交通事故，能否算工傷?

　　案情簡介

　　汪某系某機械制造公司職工。一天，距離下班還有20分鐘時，他所在車間的主任找到他，讓他提前下班，并順路將一裝有機床零件的`郵件送到快遞公司再回家。在騎電動自行車行駛至距離快遞公司不遠處時，由于車速過快，汪某不慎摔倒，造成右手臂骨折。交警部門出具的交通事故責(zé)任認定書認定，汪某因車速過快負全部責(zé)任。

　　隨后，汪某向社會保險行政部門提起工傷認定申請。社會保險行政部門受理后，依法向該公司發(fā)出工傷認定限期舉證通知書。

　　案件解析

　　公司提出，發(fā)生事故時，汪某電動車上雖然載有公司郵包，但實質(zhì)上屬于下班(經(jīng)過批準的提前下班)途中的順路幫忙、捎帶經(jīng)辦行為，其所受傷害為下班途中發(fā)生的交通事故所致，應(yīng)依據(jù)《工傷保險條例》第十四條第(六)項“在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”來判斷其是否屬于工傷;因交警部門認定其負事故的全部責(zé)任，所以汪某所受傷害不應(yīng)認定為工傷。

　　查實情況后，當?shù)厣鐣ｋU行政部門明確告知該公司，汪某所受傷害不適合用《工傷保險條例》第十四條第(六)項進行認定，只能依據(jù)《工傷保險條例》第十四條第(五)項“職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或發(fā)生事故下落不明的，應(yīng)當認定為工傷”來進行認定。最終，汪某所受傷害被認定為工傷。

　　法律依據(jù)

　　《工傷保險條例》第十四條第(五)項規(guī)定：“職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的，應(yīng)當認定為工傷。”這里的“因工外出”，是指職工不在本單位的工作場所范圍內(nèi)，由于工作需要被領(lǐng)導(dǎo)指派到本單位以外工作;或者為了更好地完成工作，自己到本單位以外從事與本職工作有關(guān)的工作。

　　汪某事故當天正是因工作需要，被車間主任指派去本單位以外，為單位郵寄快件，發(fā)生事故時，其還未到達快遞公司，即工作行為還未結(jié)束，應(yīng)屬于“因工外出期間”。

　　當然，從表面上看，汪某“因工外出”的路線屬于其下班回家路線中的一段，但不能教條式地將該路線定性為其“下班回家路線”。雖然在整條路線上，“回家”是汪某當天的最終目的，但其首要目的是完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)，因此他在未將郵件順利送達快遞公司之前，一直在履行工作職責(zé)，直至發(fā)生事故時，仍處于因工外出期間，在因工外出路線上。

　　綜上，在因工外出路線上，又是在因工外出期間(郵件尚未送達快遞公司，工作任務(wù)尚未完成)，汪某因工作原因所受到的傷害只能依據(jù)也必須依據(jù)《工傷保險條例》第十四條第(五)項進行認定。本案中，假如交警部門認定汪某不負事故的主要責(zé)任，社會保險行政部門也不能依據(jù)《工傷保險條例》第十四條第(六)項的規(guī)定來進行認定。

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