安全實習心得體會

時間：2023-11-20 14:21:33 金磊實習心得我要投稿

安全實習心得體會（通用20篇）

　　當在某些事情上我們有很深的體會時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編為大家整理的安全實習心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

安全實習心得體會（通用20篇）

　　安全實習心得體會 1

　　20xx年12月6日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶。

　　并定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那里能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。

　　是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰的。當我們來到實習地面對建筑工地時，很多人后悔為什么當初選擇了到XX公司頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的'，這也是我想要的。

　　因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。

　　我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到了XX公司XX項目之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那里生活習慣和在學校的時候相差太大，吃的很不習慣。住宿也沒有學校好，一時之間很難適應。但是我始終沒有被困難打倒，并且較快的適應了那里的生活。

　　在工作方面深深感悟到施工安全是一項常抓不懈的工作，安全、環境、職業健康這已被列為施工企業各項工作的第一位，從項目的招投標開始，到整個工程的竣工驗收，始終是橫貫我們工作中的一條主線，是企業的生命線，安全工作事無巨細。現將近幾個月來工作總結如下：

　　1、在分公司領導和項目領導的幫助支持下，嚴格要求自己以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，實習期間我在行動上處處想著全局利益積極上進，協助同事認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規、決定、條例，扎實作好安全的學習，努力適應在XX公司的管理特點和工作環境。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕

　　麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產運行分析會一起學習安全方面技能和知識予以糾正，同時我積極吸取分析事故教訓，總結經驗，不斷增進業務水平的提高，只要利于企業發展利于安全生產的自己身先立足。

　　2、在我的師傅XX也就項目安全經理的正確領導下，我認真對人員進行職能監督，堅持工作日每天給將要工作的工人開早會，告知他們今天的工作內容和在工作中可能產生的危險。

　　在計劃、布置、檢查、總結、考核生產工作中，杜絕習慣性違章行為，使自己能掌握分管的任務以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節能夠及時的指出并糾正。

　　3、認真履行職責，把同事交給我的任務認認真真的完成，不斷的做筆記，記錄有關注意事項，把事情條理化，把該記錄的問題記錄清楚，在每天開工作票是認真問清大家將要工作地點時間內容并仔細記清不容半點馬虎。

　　4、我每天保持上午和下午至少各一次的對項目所有在施工程的安全巡檢，以期能夠及時了解現場安全生產情況。同時，我還參加項目每周三由總工帶隊，并組織相關部門人員參加的對項目部轄區所有現場施工區域、加工區和辦公區進行的全面性的安全監督檢查。

　　5、積極主動做好對應急預案編制、演練、安全交底和總結工作，認真做好公司開展的專題活動以及其他的一些安全生產活動，并保證將這些活動有效的落到實處。

　　6、正確處理好人際關系。我的師傅常說：安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關系。在日常的工作中，同領導、同事、施工人員的交流比較多，有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。

　　這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。

　　總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學

　　到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發。

　　安全實習心得體會 2

　　孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大!有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。近日，學校組織學校師生學習《中小學校崗位安全工作指南》，通過這次針對教育部頒發的《中小學校崗位安全工作指南》文件的學習,使我自己的安全認識又提高了一個層次，再次認識到學校安全工作的緊迫性、重要性收獲、感慨也頗多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。

　　我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來，即要高度重視學校安全工作，事關千家萬戶，責任重于泰山。我們知道：學校是教書育人的場所，要為學生提供安全的生存空間，建立安全有序的生活、學習環境。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。從而確保學生健康、幸福成長，這是每一個教育工作者義不容辭的職責，也是家長們的愿望。而這份責任感、緊迫感、使命感是做好我們身邊一切教育教學工作的前提。

　　其次，學校安全教育要常規化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發的.、為了養成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

　　第三，教師要以身作則。教師是學生安全的責任人，要努力增強安全責任感：首先要認真學習一些法律法規，增強依法施教的意識，自覺杜絕體罰學生、辱罵學生等侵權行為。其次，要參加學校組織的各項安全制度的學習，認知學校事故出現的類型，結合以前發生的安全事故分析發生的原因，掌握意外事故的防范對策和應急措施，保證在教學中有針對性地對學生進行安全教育，且全方位地實施安全保護。第三，要明確教師的安全職責，對發現的不安全因素或者安全事故，要及時處理或及時上報。另外，了解安全事故的范圍，做好預防和處理。作為一線教師的我們，不僅僅時時在課堂上進行安全教育，不能光要求學生怎么樣做，更要在課堂內外身體力行，嚴于律己，做學生安全教育的行使者，這就要求老師在日常的學習生活安全方面給學生做出榜樣。

　　總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我堅定地告訴自己：做好自己的本職教育教學工作的同時，時時把學校的信息化安全教育工作落實到自己的教育課堂上，盡我所能進一步細化學校的軟、硬件網絡信息化等方面的工作，同時我也深信：在總結過去經驗的基礎上，經過我校全體師生的共同努力，學校的教育安全工作一定能確保萬無一失。

　　安全實習心得體會 3

　　通過這次對消防法規和消防實用知識的學習與理解，雖然只有短短的一個小時，卻讓我受益匪淺。

　　這次消防安全的講座，我明白了消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”。我相信大家都知道，校長包括院長都說過，民政學院有400多畝的原始樹林，何其不容易，何其寶貴，但是就是因為樹木多，發生火災的可能性就越大，涉及到我校安危的可能性就大。可見消防安全是多么重要。

　　由于很多男同學，也有極少數女同學會抽煙，一旦煙頭未被熄滅，那么干燥枯萎的`落葉將會是火災的導火線，直至引起較大的樹林起火，那么這將不會是一場大型火災了，重要的是人心會慌亂，神經會緊繃，人的驚恐意識就會被引發出來，學校也會亂成一團的。

　　講座老師說：消防工作是發展社會主義市場經濟不可缺少的保障條件，消防在生活中起著重要的作用，我們不能輕視消防作用。每天發生的火災，大大小小都起到了一定的危害作用。森林的火災導致了原生態的毀壞，破壞了千百年的傳承，有些火災導致了家破人亡，面對著生離死別。說到這里，我想大家應該知道俞灝明和selina吧，20xx年的時候，他們拍了一場危險性大的爆破戲，就是在爆破戲中，處理不當，導致selina別困在火中，俞灝明去救她，導致了他們面部百分之30被燒傷，身體百分之65被燒傷，讓他們原本帥氣漂亮的臉蛋上留下了一輩子的陰影。雖然這次的教訓，讓他們褪去了青澀，換來了沉穩。但這卻讓他們花了三年的時間在痛苦中煎熬，咬緊牙關挺下去了，這中間的不容易，有多少人能夠體會。

　　如果說，在場拍攝的人員，他們全部都知道消防安全知識的話，我想這場災難無論如何是不會發生的，或者就算發生了，也不會導致他們的毀容吧。所以說消防安全教育對我們大學生來說是至關重要的，畢竟我們是成年了，是個小大人了，該懂的我們必須要懂了，不僅要懂，以后也要學會如何去做。

　　從現在開始，讓我們做一個消防安全只是小貼士吧，讓安全緊緊抱住我們!

　　安全實習心得體會 4

　　學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾，

　　首先要轉變教育觀念。現在的學生崇尚網絡，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師應該放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的關系不是管教和被管教的關系，而是朋友關系，是互相提醒、互相幫助的關系。教師應該做到平易近人，多和學生交流談心，讓自己有親和力，讓學生感到老師是可以信任的朋友。我在對學生進行安全教育時，總是這樣問：“上學放學途中我們要注意什么呀？”“如果不注意這些會造成什么嚴重的后果呢？”“天熱了，我們又要怎么辦呢？”“雷雨時，你是怎樣做的？如果方法不正確會怎樣？”面對老師提出的問題，學生就得好像老師在向他們征求答案，他們感覺有一種親切感，他們總是爭先恐后、滔滔不絕的發表自己的看法、觀點。這樣學生更能記住安全常識，更知道應該怎樣正確的去做。

　　其次，安全教育的形式應多樣化。在新課程理念，單調的'說教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩抵觸情緒。為什么網絡游戲那么吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網絡游戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們應該賦予安全教育于趣味性，娛樂性、身臨其境性，可借助演講、游戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特征，在小學一至四年級，可以多采用講故事、游戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生樂意接受，積極性也大大提高了，安全防范意識也加強了。

　　總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。

　　安全實習心得體會 5

　　在工作上我目前也還存在著很大的問題和缺陷，通過幼兒園對我們的培訓，我也更加的提高了自己的工作能力，更像是一名教師了，也順利的完成了從一名學生，從一名需要老師管理和教育的學生到了現在這樣一個去管理教導學生的老師，我也完成了自己身份的轉型，在工作上我一直都認真細致，盡管現在的工作完成的非常的順利，但是我也知道自己現在還存在著很多需要改進和完善的地方，更是通過這次園里對我們實習教師進行的安全培訓，我也更加的意識到自己工作的特殊和艱難，往后我也會更加的'注意學生在園里的安全問題，更加的注重自己工作能力的提高，以及自己作為一名教師的專業性。

　　這次的安全培訓主要從學生在幼兒園里生活和學習所存在的安全隱患，以及園內教師所應該要去做好的措施，更是對自己在平時日常的工作當中所應該要去教給學生的注意安全的事項，比如我所帶的班級是小班，所以很多時候他們的生活還不能完全的獨立，很多的事情都需要我們老師去幫助，所以對于他們而言，在吃飯的時候要細嚼慢咽，小心骨頭或是其他東西卡住喉嚨，在玩耍的過程當中，也要去注意他們的安全，做游戲的時候不能奔跑，要有秩序和規矩的去做事，在喝水的時候也不要著急，在幼兒園里面也存在著很多類似的安全隱患，有時候稍有不慎就會造成極其嚴重的后果，所以我也通過這次園里舉行的培訓，我意識到了自己工作上的失誤以及幼兒園安全教育的重要，所以在往后的日子里，我會時刻的注意學生們的動態，多關注他們的行蹤，在教室里面與他們相處的時候，通過講故事的方式，去讓他們更好的了解到安全的重要，也時刻的提醒他們不管是什么時候都應該注意自身的安全，我也會和學生的家長及時的交流和溝通，做到老師家長齊心協力，為學生共創一個健康平安的成長環境。

　　我會努力的做好自己的工作，成為學生愛戴，家長放心的好幼兒教師，不辜負所有人的期待和信任。

　　安全實習心得體會 6

　　近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。

　　一、個人在安全方面的主要問題

　　一是“安全第一”的思想沒有牢固樹立。

　　對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關系，安全思想開始松懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。

　　二是安全管理有所松懈。

　　主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規范文本，可操作性不強；設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。

　　三是個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。

　　主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。

　　二、整改措施

　　1、提高認識。

　　就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。干鐵路，搞建設，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理；

　　2、提高主動性。

　　要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的`同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；

　　3、加強管理。

　　一是要加強合同履行情況的檢查，及時發現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；

　　二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全；

　　三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變為主動推圖，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。

　　4、修改完善部門管理辦法。

　　結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，并按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。

　　通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策；是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全

　　安全實習心得體會 7

　　安全工程專業是一門及其重要的工程技術學科，它直接關系到人民的生命財產安全和國家社會的穩定和諧。隨著社會的發展和不斷進步，礦業、施工等安全問題越來越引起人們的重視，每年由于人和物的不安全操作和狀況導致的事故和死亡率都觸目驚心，因此安全關系著每個人的利益。而作為安全專業的學生更應該擔負起提高全民安全意識水平的責任，具備安全知識素養，運用安全評價、檢測、分析、管理等科學方法和技術找出事故隱患，預防生產事故的發生，給人民減少災難和痛苦，給國家、企事業單位減少不必要的損失。由于安全工程的特殊性，就要求安全技術人員必須理論于實踐相結合，因此實踐環節尤為重要，只有將事故實例與現場環境結合起來，才能更深層次的理解安全工程科學的實際內涵，從而更好的指導安全生產。因此，認識實習是安全工程專業學生的基本要求。

　　認識實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過認識實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作和環境，增強感性認識，培養和鍛煉我們對即將所學的專業有一個比較系統、全面的了解，為我們今后專業方面的學習打下一定的基礎；在實習期間，深受單位領導和學校老師的照顧和關懷，并在指導老師的帶領下，認真聽講，做好各項記錄工作，完成各項任務要求，把認識實習這個環節做好。為以后專業方面的學習打下堅定的基礎，增加了對今后所學專業知識的認識，受益匪淺。

　　一、實習的目的、任務

　　認識實習時安全工程專業在完成部分公共課之后的一個認識性教學環節。通過認識實習，使新生對本專業的概況、主要課程在社會實踐中的應用和地位用一個比較傲全面的了解，對本專業所涉及的技術崗位及領域有一個感性的認識。主要任務是要求學生了解和熟悉安全工程學科的主要研究內容，了解我國不領域存在的安全隱患及采取的安全管理措施與技術，為今后的生產實習、崗位實訓、畢業實習和從事安全工程工作打下堅定的基礎。

　　二、基本要求

　　1、通過認識實習，使學生了解全國的安全狀況和管理水平，對安全工程與技術專業的有關崗位、職能及運行管理職責有一個初步的認識；

　　2、通過認識實習，時序衛生隊專業課中所涉及的一些基本知識和要求有一個較為初步的認識，認識專業骨干課程和專業知識要點，從而為有目的學習大喜堅定的基礎；

　　3、通過認識實習，了解安全科學的有關環節，掌握安全工程與技術工作的內容及燃燒與爆炸、安全人機工程、安全管理工程設計、安全隱患的排查與處理程序和方法，并能在實際工作中靈活應用。

　　三、實習班級人數及實習時間

　　班級：0324082 人數：62 實習時間：大二第二學期16周（20xx/6/2125）

　　四、實習內容及地點

　　1、認識實習的動員，有帶隊老師介紹實習目的、要求和有關注意事項；介紹不同實習地點應掌握的知識和要了解的重點；介紹實習紀律和成績考核的方式。

　　2、平頂山工業職業技術學院安全學院通風與瓦斯實驗室的參觀考察。

　　3、火力發電廠安全實習：參觀平頂山市煤業集團坑口火電廠，了解企業概況，廳有關人員講解電力行業安全管理制度的落實情況和企業安全文化開展情況。

　　4、中平能化集團坑口火力發電廠的具體實習內容。

　　周四早晨在帶隊老師的帶領下我們對中平能化坑口火力發電廠進行了一次全面而系統的認識實習。中平能化坑口火力發電廠隸屬于平頂山中平能化煤業集團

　　首先我們參觀的是冷凝裝置也就是通過冷凝塔進行蒸汽的降溫（主要采用的是排管散熱系統也就是類似空調、冰箱的散熱片）這個冷凝基地的安全防患主要是睡得燙傷以及個人沒有足夠的安全意識在水里進行游泳的低級安全事故的發生。其次在專業技術人員的`引領下我們參觀了電廠的主要設備，對于中平能化集團火力發電廠主要有兩個機組，每個機組的汽輪發電容量可達5.5萬千瓦，在450℃的環境每小時供熱80噸。其中能源的主要來源是煤，整個電廠包括能源的綜合利用以及廢物（石煤灰、爐渣）的處理，主要處理途徑是制備水泥。

　　具體參觀實習流程如下：

　　發電站的組成主要有泵和管道組成安全保護分為過載保護、人身安全保護，原料的傳送點燃產生鍋爐蒸汽（9.8MPa）通過汽冷機（散熱方式銅管熱用水吸熱）推動扇葉進行發電。電廠安全制度分為工作制度和操作制度，工作制度主要利用于點、水源處理方面，采用無防開關、無操作、無切換模式來達到控制切換的操作，在進行各種操作過程之中需要進行各種簽證（由主要技術人員進行責任簽發）。另一種模式為操作模式操作制度主要應用范圍汽、電、水路的斷開和恢復，在具體的操作之前需要上報維修產生的具體原因、位置以及所要采取的具體措施，等待簽證需要上報具體的時間等待專業的技術人員的確認，如果在規定的時間內沒有完成具體的操作任務，需要申請延期。在維修過程之中至少需要兩個人的參與一人復述具體詳細的操作步驟另外一個人驚醒具體的操作，每操作完成一步等待具體的確認工作。一般采用二票三制的制度（循回檢查、交接班制度、明確具體的運行狀況）并定期切換實驗制度（一備二用或二備一用）具體的啟動方式有手動啟動和自動啟動方式。

　　五、實習總結

　　這次的實習對我們來說是非常重要的意義，首先在實習過程中，我認識到安全無論對一個企業還是單位亦或是個人來說都具有非常重要的意義，有些東西并非只靠聽、看就能學到得，它需要你的具體參與只有身處其境才能感受到它的真正的魅力所在。例如一個礦業集團的瓦斯安全防范，當你只是聽的時候根本不會有太過于強烈的感想，可是當你真正的身臨其境的時候才能真正的感受到那種震撼，發自內心的震撼一種立志為國家的安全事業奮斗終身的志向。中平能化集團火力發電廠所打出的安全標語讓我充分的感覺到企業領導人對安全工作的重視、

　　態度和承諾及領導親自參與的積極性，同時在集團車間的宣傳標語中我看到了公司對安全生產員工所采取的獎懲和評價體系，并切實提高員工的職業素養。這都為中平能化集團坑口火力發電廠的安全生產提供了可靠保證，并為其成為一流企業奠定了堅實的基礎。實踐是檢驗真理的唯一標準，在這次的實習中我深刻感受到了，這也是我的重要收獲。

　　安全實習心得體會 8

　　事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。在我們日常工作中，因搶時間而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。

　　安全第一，預防為主。在平時的工作中我們要有這樣一個意識：懂得預防，懂得在事情沒有發生時做好準備，這樣才能降低事故發生的可能性。退一萬步講，如果事情真的發生了，我們也不會束手無策。人的行為都是受習慣支配的，好習慣是由日常工作中對待細微之處認真負責、追求完美的責任心培養而成的。從日常言行、點滴小事做起，逐漸具備規則意識，個人的整體素質才能提高，自然而然地做到遵守秩序少犯錯，減少事故的發生。習慣是后天養成的，但它足以成為人類潛意識中的巨大力量，良好的習慣與規則意識可以明顯提高我們的辦事效率和生活質量。如果監督或考核機制不合理，監督時有時無的話，一旦無人提醒，就會讓員工產生這樣的印象：“最近沒人對我嚷嚷，說明我干的不錯。”無人糾偏容易造成員工各行其是。首先，施工單位要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，遵循沒有安全就沒有一切的安全生產理念，把安全生產擺在一切工作的首位，把原來忽視甚至遺忘的施工用電安全嚴肅地提到議事日程上來，統一認識，明確責任，扎實有效地落實各項措施。其次施工企業要切實加強對職工的'安全生產教育知識培訓，增強職工對自我安全防范保護意識及能力，特別要嚴格執行作業人員持證上崗的制度。最后嚴格加強安全施工現場管理。

　　安全是永恒的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。

　　最后要感謝老師平時對我們進行的安全教育及唐建公司對我進行的三級教育。使我學到了怎么避免及應對安全事故。謝謝你們！

　　安全實習心得體會 9

　　根據蒲場鎮中心學校3月1日校長、園長會議要求，結合縣教科局及市《開展春季學期學校安全工作檢查的通知》要求，在開學第一天認真組織開展好開學安全教育第一課活動，對學生進行交通、消防、食品衛生、預防溺水、踩踏、傳染病等安全教育和心理健康教育等宣傳教育活動。3月3上午，大溪小學利用開學典禮時間集中對全校學生開展了春季開學安全第一課活動。現將活動情況總結如下：

　　一、發動宣傳，提高認識。

　　3月1日上午，我校召開了全體教師會議，明確提出上好開學第一課的要求和內容，讓廣大教師尤其班主任充分認識到：通過認真組織開展春季開學第一課———安全教育活動，對強化學校安全教育工作，幫助學生樹立安全意識、掌握安全知識、提高自我保護能力，保證學校的教育教學工作健康有序地開展，有著十分重要意義。

　　二、科學組織，講求實效。

　　1、開學之初，學校根據教科局文件精神，具體布置了開學第一課的要求，各班級利用主題班會課，大力向學生宣講交通、衛生、春季傳染病預防、消防、防溺水、防震等方面安全知識，讓學生在安全防范意識、安全自我保護能力方面有一定程度提高。

　　2、利用旗下講話時機對全體學生進行一次集中開學安全教育，來增強學生安全防范意識;教育學生嚴格遵守紀律，時刻把安全二字牢記于心，教育學生加強安全知識學習，不斷增強安全防范能力。

　　3、組織學生觀看春季開學第一課———安全教育相關電視節目，通過直觀案例來增強教育活動的`實效性。

　　4、開展安全檢查活動，在開學出對整個校園進行一次安全集中大檢查活動，重點是學生日常活動安全、校舍財產安全、學生體育活動器材、場所等方面安全，及時排查可能存在的安全隱患，杜絕校園重大安全事故發生。

　　安全重于泰山，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠開學第一課活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立安全第一的意識，堅持不懈地抓好安全工作，確保學生不出任何安全事故，讓安全陪伴學生每一天。

　　安全實習心得體會 10

　　安全關系著我們的生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內跑、追逐打鬧和做游戲。

　　而在校外的`安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經過安全檢測的零食。不要進網吧這些的游樂場所。

　　除了這些校外和校內的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。

　　預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!

　　安全實習心得體會 11

　　感想：各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。

　　實習的經驗及收獲：

　　首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的'了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

　　工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

　　安全實習心得體會 12

　　實踐實習是職業教育教的重要教學環節，但受多種社會因素的影響，職校生實習期間的安全風險難以完全避免。隨著職業院校學生離校實習規模的進一步加大，安全事故的處理、勞動報酬的計算等問題將會更加突出。

　　當前，社會上的一些不法分子利用畢業生求職心切的心理和社會經驗不足等弱點，采取各種手段，對畢業生或其家庭進行惡性欺詐，甚至對畢業生的人身安全構成威脅。我們應該提高安全防范意識：

　　1、在外出參加單位面試時，應將面試地點及時間、對方及自己的聯系方式、行程安排等信息告知家長和學校（尤其是輔導員、同學），并保持聯系。應選擇在企業、正規酒店等地方和正常上班時間接受面試，并通過對方的`辦公電話進行核實。

　　2、個別不法單位通過虛假招聘獲取畢業生個人信息，并蓄意詐騙，畢業生應保護好自己個人的求職信息，尤其是家庭電話、家庭詳細情況等。因此，對于網絡招聘或其他非正式渠道獲得的就業信息，應該注意調查其真實性；對于公司給出的聯系方式是手機號的單位信息要格外加以注意；要對應聘單位作詳細了解，如單位業務范圍、規模、地址、各種聯系方式（尤其是固定電話）、網站，以及招聘條件、招聘流程、報到程序等情況，必要時可向單位所在地的工商部門求證其合法性。

　　3、不要輕信所謂的電話面試，條件允許的畢業生可進行實地考察，或委托在當地的親戚朋友、同學進行實地考察，面試時最好結伴前往。

　　4、正規企業招聘，一般不會收取畢業生的費用（報名費、培訓費、體檢費、服裝費等），不會扣押畢業生身份證、學生證等證件。畢業生要謹慎分辨，如發現疑點，畢業生應果斷拒絕。

　　5、如招聘單位承諾的報酬非常優厚、職位級別較高的，畢業生要提防其經營活動的合法性。一旦發現招聘單位有欺詐等違法行為，畢業生應馬上向當地勞動保障監察部門或公安部門報警，尋求法律保護。

　　6、要特別加強對傳銷組織的警惕，如遇到某個單位（甚至是某位很好的朋友、同學、親人），對你非常主動，把加盟后的前景說得異常振奮人心，并要求介紹朋友或同學一同加入時，則要注意被騙而涉足傳銷。

　　7、畢業生在外出就業期間，應注意保管好留在宿舍內的貴重物品，以免不法分子乘機行竊。

　　8、已就業的學生應及時與所在單位簽訂勞動合同或就業協議，以保護自己的合法權益。

　　對于我們頂崗實習的學生來說，安全是最為重要的，出門在外應格外小心，不能隨隨便便將自己的信息透漏給他人，要多長一個心眼，防范別人。

　　安全實習心得體會 13

　　在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

　　1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。

　　以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較為薄弱；規章制度不夠嚴謹、規范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

　　2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律。

　　提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

　　3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。

　　要不斷規范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的'，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

　　4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。

　　我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高-干部職工業務能力，刻苦鉆研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常

　　x年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

　　安全實習心得體會 14

　　1.建筑行業人際關系的重要性。

　　施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。

　　在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。

　　在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。

　　一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的'凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。

　　從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

　　2.施工經驗的重要性。

　　實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。

　　在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。

　　安全實習心得體會 15

　　1.建筑行業人際關系的重要性。

　　施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。

　　一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。

　　2.施工經驗的重要性。

　　安全實習心得體會 16

　　安全生產是企業的永恒的主題，安全文化已成為企業文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業安全文化是企業在安全生產的實踐中，以從事安全管理、安全生產、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業精神、職業觀念和安全目標等的總和。推進安全文化建設，促進企業安全生產已成為當前煤炭企業的主要任務。本文就企業安全文化建設的方法和途徑談點粗淺認識。

　　一、形成全新的安全文化理念

　　如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，應注重以下幾個方面：

　　1、要樹立以人為本的觀念。

　　堅持以人為本，打造安全文化是全面貫徹“安全第一、預防為主”方針的新舉措，是企業保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”、“保護環境”的理念，真正做到維護員工的利益，以員工是否滿意、是否得利、是否安康穩定為標準，形成社會效益、企業利益和個人權益的多贏局面，促進企業可持續發展。因此，企業抓安全生產首先要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業的生產、企業的經濟利益等其它方面發生沖突時應無條件的服從人的生命。

　　2、要樹立安全就是企業最大效益的觀念。

　　煤礦只有實現安全才能確保企業穩定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。安全是生產的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。因此要深刻認識到安全生產是企業的最大效益。

　　3、要形成安全工作人人有責的觀念。

　　安全不僅是企業的重要工作，而且也是每個員工的事。企業對安全工作、對員工生命的關注不僅強調生命的物質存在的可貴，更應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足，為員工提供一個本質安全的環境，使企業“人本、人權、人性、人情”的核心思想獲得充分的體現。企業的每一個員工也要充分認識“安全為天、生命至遵循重要意義，要不斷提高自身安全意識，實現自我管理，保障自身和他人的安全，實現家庭幸福與企業共同發展。

　　二、創建有效的安全文化機制

　　有一個有效的安全文化機制，能夠保證安全文化建設的順利進行。主要要創建以下機制：

　　1、創建安全學習機制。

　　要使安全文化理念深入人心，必需要有一個科學的學習機制，建立學習型組織。在安全學習和安全教育的`途徑上要多管齊下，強化效果。在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的學習和宣傳教育，逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大職工逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，進一步升華到“我會安全”的境界。

　　2、創建安全管理機制。

　　認真整合并完善各類安全管理規章制度，增強科學性、嚴密性和可操作性，是搞好安全生產的前提，也是創建安全文化的前提。要編織黨政工團齊抓共管的科學管理網絡，工會抓網，代表團抓崗，紀委抓黨員安全聯保互保，女工家屬協管，職能部門和科隊要層層落實安全責任制，強化現場管理，確保各項規程措施、規章制度和安全生產落到實處，領導干部堅持現場跟班把好安全關，加大對安全生產的監督檢查的力度，狠反“三違”，保證安全生產。

　　3、創建安全培訓機制。

　　要把安全培訓工作納入企業安全生產和企業發展的總體布局，統一規劃，同步推進，以培訓機構、師資力量和安全教材為重點，推進安全培訓標準化建設，建立安全培訓責任制，探索安全培訓工作的新機制，把安全培訓與技能培訓結合起來，以安全培訓為起點，提高職工隊伍的整體文化素質，力求安全培訓工作科學化、人性化、多元化，增進安全培訓工作的實效性。

　　安全實習心得體會 17

　　電力生產是一門十分復雜的系統工程，而生產安全又是這一系統工程中諸多因素綜合作用的結果。一般而言，電力生產事故有三類：一是“天災”，如雷電、大風、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發性。二是線路、設備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“人禍”，人為地違法、違規、違章，有其盲目性。而“人禍”又占所有事故中的絕大部分。“人禍”又可分為三種表現形式：其一是對規章明知故犯，明知這樣做不貼合要求，但圖一時方便或抱著僥幸心理的習慣性違章。其二是對規章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題。其三是對規章不懂裝懂，稀里糊涂，發生了事故才恍然或恍悟半悟。

　　顯而易見，違章工作人員既是事故的制造者又是事故的受害者。可是，能夠肯定地說，所有已經發生的事故都不是工作人員的主觀愿望。大凡發生了事故后，總結時都不難得出：“安全基礎不牢，安全觀念淡薄，安全管理不善，技術素質不高，安全防護潛力弱，習慣性違章”等諸多教訓的結論，都會把違章作業認為是事故的“病灶”，也提上了人們的議事日程。但深層次地去分析違章作業存在的原因，拿出切實可行的從源頭上杜絕違章作業的辦法來，是不是真正擺上了我們各級安全部門、管理者、生產人的辦事日程。

　　勿庸置疑，經過有電以來的生產實踐和血的教訓，總結提煉了一套有效確保電力生產安全的規章制度。各電力生產企業又結合實際根據不一樣生產時期制定了超多的具體保證措施，以及上級隨機性，針對性的電力安全生產的指示、通報、要求等。這些是確保電力生產安全的依據，且有唯一性。可是電力生產是一個錯綜復雜，千變萬化的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而人的認識水平，接收潛力，工作姿態，經驗積累等等又各盡不一樣，要把所有確保電力生產的依據變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，應是從事電力生產安全的管理者，生產者長期的、艱巨的、復雜的課題。我認為：唯一的途徑就是學習、學習、再學習。

　　首先，要為我而學。安全既是電力生產本身的需要，更是生產職工的生命保障線，安規技規既反應了電力生產安全的客觀規律，又是從事生產人的行為規范。所以，每一個從事電力生產的.人，都應明白學習安全技能。

　　安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個花企業來說，它包含的好處尤為深刻。我們天天都在生產一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業發展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責，每一個花企業的建設者都能感受到這份職責的重大。我小時候生活在礦區，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠抹不掉的回憶。

　　長大后我背負著父母的期望，懷揣著自我的夢想邁入花企業這個特殊的行業，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責，一個人的安全不僅僅是對自我負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產帶給花企業的勃勃生機。

　　這么多年來發生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的是兄弟單位發生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓。每當夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數企業職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻聯系著千家萬戶，涉及到我們每個人，所以它在每個人的心中有著不一樣的分量。

　　安全實習心得體會 18

　　一、施工組織設計

　　施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料并結合實際施工條件從整個工程施工全局出發選擇最優施工方案確定科學合理的分部分項工程間的搭接配合關系以及符合施工現場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規定工期內生產出質量好、成本低的建筑物使施工企業獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件是施工技術與施工項目管理有機結合的產物它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的一般情況下師各施工企業分別獨立進行它有很強的技術性和綜合性需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

　　二、施工時應實現的基本要求：

　　1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

　　2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

　　3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的.統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

　　4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。

　　總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

　　三、組織管理組織管理

　　（1）成立由項目經理為首，各施工管理人員、班組長組成“安全生產領導小組”組織領導施工現場的安全管理工作。

　　（2）項目部主要負責人與各施工負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產責任到人，層層負責。

　　四、安全管理制度

　　（1）各級生產負責人在管理生產的同時負責安全工作，認真落實生產“五同時”。

　　（2）安全生產要做到“六要”即思想要正，實施要對，交待要清，責任要明，檢查要勤，紀律要嚴。

　　（3）建立安全責任制設立安全標志。

　　（4）各方施工單位在組織施工中，必須保證有本單位施工人員作業就必須有本單位領導在現場值班，不得空崗、失控。

　　（5）嚴格執行施工現場安全生產管理的技術方案和措施，在執行中發現問題。五、安全技術措施

　　（1）項目技術負責人應向工人做好安全技術措施與安全注意事項的交底，務必使參加施工的人員熟悉施工程序和特點，安全施工要求，嚴格執行既組織施工又管安全的責任制。

　　（2）施工機具嚴格按批準的施工方案配置和施工。加強對機械、繩具、儀表等檢查，合格后投入使用。指揮信號統一、明確、易于分辨。任何施工機具，均無超負荷進行。

　　（3）吊裝機具的臨時支架進行專門設計，并檢查吊裝設備機具是否有變形、裂縫隙、位移及性能不足，帶病運行等現象。

　　（4）現場一切施工機械、設備，均應懸掛操作規程和安全技術規程牌，操作人員均持證操作。

　　（5）所有施工電氣設備，均設置接地地線并無帶病運行現象，所有移動式電器，均設置漏電自動斷電保護裝置，防止漏電事故發生。

　　（6）安全檢查執行規

　　安全實習心得體會 19

　　我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經常幻想著駕駛的樂趣與快感，幻想著快如疾風，順如閃電的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......

　　然而，當我真的迫不及待的踏入這一天我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲。我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。

　　上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據老師說年齡比我們要大。我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養無意識換檔操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈十字狀交叉換位轉動方向盤至卡死。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多......

　　上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍。經過一上午的`練習，我已頗具手感。下午，老師說實戰演練，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是死車啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動......在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗。通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。

　　安全實習心得體會 20

　　通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

　　本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

　　正所謂"三個臭皮匠，頂個諸葛亮"。另外這次測量實習培養了我們小組的'分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。

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