在植樹節咱們共植樹，四海皆綠蔭。以下是應屆畢業生網小編為大家分享2016植樹節手抄報圖片，希望你們喜歡!
2016植樹節手抄報圖片
2016植樹節手抄報圖片
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數字說植樹
3月12日是我國的植樹節，然而把12這個數字前后顛倒一下，就是國外一些國家的植樹節。3月21日是世界林業節。這個節日是西班牙在歐洲農業聯盟1971年召開的特內里弗島大會倡議并得到會議一致通過的。同年11月聯合國糧農組織正式予以確認，因而不少國家把這一天定為本國植樹節或植樹日。
印度加爾各答農業大學德斯教授對一棵樹的生態價值進行了計算：一棵50年樹齡的樹，以累計計算，產生氧氣的價值約31200美元;吸收有毒氣體、防止大氣污染價值約62500美元;增加土壤肥力價值約31200美元;涵養水源價值37500美元;為鳥類及其他動物提供繁衍場所價值31250美元;產生蛋白質價值2500美元。除去花、果實和木材價值，總計創值約196000美元。
一棵樹可以生產200公斤紙漿，而這些紙漿如果要生產衛生紙，則至少有重為100克的衛生紙750卷。
在城市，一棵樹一年可以貯存一輛汽車行駛16公里所排放的污染物。很多樹木可以吸收有害氣體，如1公頃柳杉林每天可以吸收二氧化硫60千克，其他如臭椿、夾竹桃、銀杏、梧桐等都有吸收二氧化硫的功能。當城市綠化面積達到50%以上時，大氣中的污染物可得到有效控制。
城市森林可增加空氣濕度。一株成年樹，一天可蒸發400公斤水，所以樹林中的空氣濕度明顯上升。據計算，城市綠地面積每增加1%，當地夏季的氣溫可降低0.1攝氏度。
城市林帶、綠籬有降低噪音的作用。寬30米的林帶可降低噪音6至8分貝。
林區每立方米大氣中有細菌3.5個，而人口稠密缺少綠化的城市可達到3.4萬個。有樹木的城市街道比沒有樹木的城市街道大氣中含病菌量少80%左右。
城市防護林具有減緩風速的作用，其有效范圍在樹高40倍以內，其中在10至20倍范圍內效果最好，可降低風速50%。
在農田林網內通常可減緩風速30%～40%，提高相對濕度5%～15%，增加土壤含水量10%～20%。據測定，林冠可截留降水20%左右，大大削弱了雨滴的沖擊力;地表只要有1厘米厚的枯枝落葉，就可以把地表徑流量減少到裸地的1/4以下，泥沙減少到裸地的7%以下。
一公頃林地與裸地相比，至少可以多儲水3000立方米。1萬畝森林的蓄水能力相當于蓄水量達100萬立方米的水庫，而建造這樣一個水庫需要投資千余萬元。
有專家預測，假如地球上失去了森林，約有450萬個生物物種將不復存在，陸地上90%的淡水將白白流入大海，人類將面臨嚴重水荒。森林的喪失使許多地區風速增加60%～80%，因風災而喪生的人就會上億……
植樹趣聞
思鄉植柳
唐代文成公主遠嫁西藏松贊干布，特地從長安帶去柳樹苗，種植于拉薩大朝寺周圍，以表達對柳樹成蔭的故鄉的思念。因此，這些樹被稱為“唐柳”或“公主柳”，現在已成為藏漢友好交往的歷史見證。
寫詩護樹
愛國名將馮玉祥愛樹如命，曾在軍中立下護樹軍令：“馬啃一樹，杖責二十，補栽十棵”。他駐兵北京，率領官兵廣植樹木，被譽為“植樹將軍”。駐兵徐州時，帶兵種植大量樹木，并寫一首護林詩喻示軍民：“老馮駐徐州，大樹綠油油;誰砍我的樹，我砍誰的頭。”
路旁植樹
路旁植樹制度始于周代。河南洛陽是最早施行這種制度的城市。周代，洛陽各干線車馬大道上都有綠化。當時規定凡有道路的地方都要植樹，置廬舍并藏食糧，以供守路者食宿。最初的道路植樹，是作為道路的里程標志，爾后發展成為綠化道路。春秋時期成書的《詩經·小雅·采薇》載：“昔我往矣，楊柳依依。” 《詩經》中頌揚召公的《甘棠》中寫道：“蔽芾甘棠，勿剪勿拜，召公所說!”從《甘棠》三章中，說明路旁草木盛茂，人人愛護道林，也可以看出筆直的周代車馬大道的兩旁，植樹很多，管理得很好，人民也倍加愛惜道旁樹木。《左傳·襄公九年》，有晉國軍隊曾“斬行栗”的記載，說明春秋時期的道路植樹相當普遍。到了秦代，洛陽的東方、東北方、西方車馬大道，每隔三丈(今6.9米)遠植一棵松樹，也就是西漢賈山在《至言》中所講的“三丈而樹，樹以青松。”漢代大道旁栽植桐梓之類的樹木。隋大業元年(6XX年)，煬帝在開鑿洛陽至揚州的大運河同時，在運河兩岸開大道，“種榆樹、柳樹，自東都至江都二千余里，樹蔭相交”。至元代，河南府及所轄各縣在道路旁植樹造林，凡“非理砍伐”路旁樹木者，由“各路達魯花赤管民官依條治罪。”道路植樹制度就這樣沿襲下來了。