年終的述職報告

時間：2021-02-12 20:46:30 述職報告范文我要投稿

【熱門】年終的述職報告3篇

　　隨著社會一步步向前發展，接觸并使用報告的人越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的年終的述職報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

【熱門】年終的述職報告3篇

年終的述職報告篇1

　　這一學期，嚴格遵守《中小學教師職業道德規范》要求，落實教育局、學校工作部署，以培養學生創新精神和實踐能力為重點，以新課程改革為契機，深化課堂教學改革，認真落實課程計劃，落實教學常規，落實教學改革措施，大力推進素質教育，使所任班級教學質量有了大面積提高，現就將工作情況總結如下：

　　一、思想方面：本人能積極參加各種學習培訓，參加政治學習和業務學習，認真做好筆記，寫心得體會，并以黨員的要求來約束自己，鞭策自己，對自己要求更為嚴格，力爭在思想上、工作上在同事、學生的心目中樹立起榜樣，能做到身先之率，時時做到教書育人、言傳身教、為人師表，以自己的人格、行為去感染學生。遵守紀律，團結同志，熱心幫助同志；教育目的明確，態度端正，鉆研業務，勤奮刻苦；關心學生，愛護學生，樂于奉獻。

　　二、教學工作：積極探索教育教學規律，充分運用學校現有的教育教學資源，大膽改革課堂教學，加大新型教學方法使用力度，取得了明顯效果，具體表現在：

　　1、備課深入細致。平時認真研究教材，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，準確把握難重點。在制定教學目的時，非常注意學生的實際情況。教案編寫認真，并不斷歸納總結經驗教訓。

　　2、注重課堂教學效果。針對中年級學生特點，以愉快式教學為主，不搞滿堂灌，堅持學生為主體，教師為主導、教學為主線，注重講練結合。在教學中注意抓住重點，突破難點。

　　3、堅持參加校內外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經驗，提高自己的教學水平。經常向經驗豐富的教師請教并經常在一起討論教學問題。聽公開課多次,使我明確了今后講課的方向和以后生物該怎么教和怎么講。

　　4、在作業批改上，認真及時，力求做到全批全改，重在訂正，及時了解學生的學習情況，以便在輔導中做到有的放矢。

　　三、教學研究：積極參加各級教研課題，撰寫論文，在課堂教學中，貫徹新課改的理念，積極推廣先進教學方法，在推廣目標教學法、讀書指導法等先進教法的同時，大膽進行自主、合作、探究學習方式的嘗試，充分發揮學生的主體作用，使學生的情感、態度、價值觀等得到充分的發揮，為學生的終身可持續發展打好基礎。

　　四、考勤紀律方面

　　嚴格遵守學校的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。堅持出全勤出勤滿，準時到校上班。按時參加各種會議，從沒有因為個人的原因而落下工作，從沒有曠工、曠課現象，也沒有遲到早退現象。在工作中，從不耽誤學生的課，處處以一名人民教師的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

　　五、成績收獲方面

　　由于本人的不懈努力，按時完成了各項工作任務，在教育教學工作上也取得了成績。更重要的是我用心去教誨我的學生，我用情去培育我的學生，收獲的是那一份份充實和沉甸甸的情感。

　　在今后的工作中我會更加努力，爭取更好的成績。

年終的述職報告篇2

　　本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：

　　1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規章制度及通函的執行情況。

　　安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規章制度及通函。公司新發船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。

　　2、安全生產情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。

　　自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規章制度及各設備操作規程為指引緊盯安全生產這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養工作都能在現場和大家一起完成，遇到不規范不安全的行為及時制止和糾正。

　　在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執行公司的安全管理體系和各項規章同時也要有過硬的基礎知識。如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。

　　主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內開出后又出現第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發生過掃氣溫度突升的現象。但在平時的維護保養上要注意檢查活塞、活塞環、氣缸壁的狀況，保證換氣系統的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發生。

　　3、船舶防污染工作的總結。

　　對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：

　　（1）加強防污染設備的維修保養，使之處于良好的工作狀態。

　　先后對油水分離器進行打開清潔，內部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩定，焚燒能力差。對焚燒爐燃燒器進行解體發現布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續性大大提高。焚燒爐爐膛內耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網使爐膛沒再出現過耐火泥脫落的現象，工作穩定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態。

　　（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。

　　（3）在部門內部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環境的意識。

　　4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。

　　在船期間分別在煙臺港和幾內亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環檢驗（CMS）項目。接受了公司監督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。

　　5、設備的維修保養工作及存在的問題。

　　兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養工作。特別是對主機及有關的系統進行大面積的維護和保養，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發生的局面得到徹底改變。

　　（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：

　　①長時間氣缸油量不足，使活塞環磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。

　　②中央淡水冷卻器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。

　　③主機一直保持經濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規定的數量，造成換氣系統污染。

　　④掃氣箱放殘系統不暢，掃氣箱內積聚了大量的可燃物。

　　根據存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：

　　a、根據機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調回到100。

　　b、本合同共進行了六次主機吊缸；

　　c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內。一旦升溫及時清洗內部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。

　　d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規定的范圍內。

　　e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內壁、活塞、活塞環進行檢查，對第一道活塞環泄壓槽深度進測量記錄，以監控活塞環的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統處于良好的狀態。

　　f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

　　（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統進行檢查，查找原因。

　　接班后翻閱了主機說明書的有關內容，對排氣閥氣封空氣系統的減壓閥和濾器進行拆檢發現減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調到說明書上規定的壓力。

　　原因找到后，為了避免再次出現被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣后沒有出現過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。

　　（3）對下列其它設備進行了維修保養，并解決了一些存在的問題：

　　①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。

　　②對機艙蒸汽回水系統進行全面檢修。之前回水系統的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養，敲擊聲消除。之后再沒有出現過蒸汽回水系統由于液擊而漏水的故障。

　　③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統的問題得到解決。上船后發現膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發現缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下換橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。

　　④對造水機進行了徹底修理和保養，上船時造水機蒸發器已送岸修理清通蒸發管。開航后造水機產量并不能達到理想的產量。補水閥開度大一點，蒸發室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養工作包括：噴射泵解體；蒸發器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

　　⑤空調壓縮機是和電機一體的'。在V5航次曾出現過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態，也大大的提高了工作可靠性。

　　⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發現2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。

　　⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。

　　（4）需注意的問題：

　　①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統中不完全燃燒產物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統的不完全燃燒產物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平沖洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內的污物能徹底吹出。

　　②鑒于V4、5、6航次經歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環等進行檢查拍照，測量第一道活塞環泄壓槽深度并記錄比較。一旦發現哪個缸活塞環磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發生。

　　③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。

　　④現在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理。空載時需拆下換銷子。

　　6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協作。

　　在人員管理上，按照公司體系的規定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協作保養。為了達到輪機員之間業務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。

　　落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現員工生病發燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。

　　輪機部員工現在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內的有良好的團結協作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。

　　7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養，如實推薦人員提升情況。

　　在船期間本人重視人員的業務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養的內容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。

　　在重大設備的解體保養工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。

　　8、成本控制。

　　備件物料管理和增收節支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。

　　由于葉輪也有磨損，裝上新水封環，泵效還是不能恢復到額定值。根據間隙大小加工內徑適當減小的水封環，就能使泵效大大的提高。并能節約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。

　　9、個人工作體會及建議。

　　第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。希望有機會繼續為韋立服務。

年終的述職報告篇3

　　轉眼20xx年即將過去，又迎來了完美的20xxx年。回顧過去的一年，我負責喬治莊園服務中心的保潔主管工作，在公司老總指導和大力支持下，在陳經理直接領導下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永久的追求”的服務宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質為先”的管理理念，以“上水平，創效益，樹品牌”作為發展目標，以“服務第一、客戶至上”作為每一位員工的信條。經過全體員工的共同努力，開展了一系列的優質服務工作，在此對20xx年的工作做以簡要總結。總結經驗和教訓，找出不足，為20xx年的工作打好基礎。

　　第一、從七月開始在陳磊案場經理（以下簡稱陳經理）嚴格要求下，從無領導管理現場到導入日常常態化管理，在大家的見證下一點點的走入正軌。

　　1，自從七月份綠地正式接管項目，在陳經理的帶動下，對物業公司進行一次大的人員調整

　　以及物業知識的培訓，使得員工在工作中不斷的提高自身素質。

　　認真抓好保潔隊伍的整體素質建設，加強員工的思想教育工作。讓每位員工都能認識到“公司是我家”、“我們大家是一個整體”、“保潔的榮辱就是我們大家的榮辱”。狠抓員工的服務意識，樹立“業主至上、服務第一”、“客戶就是上帝”讓每位員工在服務中都能設身處地的為住戶著想——“想住戶之所想，憂業主之所憂”，在業主開口前讓業主滿意，讓住戶深刻的感受到家的溫馨。同時還著力開展一些專業技能知識的學習，因為只有在不斷的學習進取中才潛力求發展。使每一位員工始終鼓足勁、持續最旺盛的斗志。

　　2，從人員的調整階段不斷的透過實踐制定適合現場管理的方案。

　　一、進一步建全了各項規章制度。以相關的規章制度來嚴格規范每位員工的日常工作、行為準則，做到“定人定崗，職責到人”讓每位員工都能認識到自己的不足之處，并用心尋求改善和進取。

　　二、狠抓了保潔員的儀表、儀容和形像建設，狠抓了員工的禮節禮貌管理。根據公司領導和公司的要求，統一了著裝，經常檢查員工的儀表儀容，檢查員工的禮節禮貌，使保潔隊伍做到了著裝整齊、有禮節有禮貌、精神飽滿、做到微笑服務。細化階段，逐漸的對員工進行培訓，加強隊伍自身業務技能，熟悉并掌握基本技能。

　　3，細化階段，逐漸的對員工進行培訓，加強隊伍自身業務技能，熟悉并掌握基本技能。

　　一、定人、定崗、定位，職責到人。根據園區的實際狀況，依據每位員工的工作潛力和特長，劃點、劃片、劃區，劃樓、劃樓道，定人、定崗、定位，做到了人人有事做，人人有職責區，根據劃分的職責區狀況，每一天進行檢查，發現問題立即指出，立刻糾正，始終持續了各區的衛生干凈、整潔。讓客戶和公司領導滿意。

　　二、十分重視上級的定期和不定期的檢查。對此狀況，我們高度重視，及時組織人力和物力，確保每一次檢查，讓業主滿意。幾次檢查沒有出現大的問題。維護了公司的形像。

　　三、注重搞好與公司領導的關系。當主管期間，個性注重搞好與公司領導的關系。深知搞好與公司領導的關系，是工作開展的基礎，便于我們工作。經常與公司領導的案場經理溝通，征求公司領導的意見，增進感情。對于提出的問題，及時整改，并請公司領導檢查。

　　四、能自己的親和力團結每一位員工，以自己的形像力去影響每一們員工，能與保潔員工打成一片，在對她們嚴格要求的同時，做到生活上關心她們，體貼她們，有困難及時幫忙她們，解決她們的后顧之憂。讓她們放下包袱，輕裝上陣，一心一意撲在工作上。

　　五、能及時做好月度和周工作計劃。使工作做到有計劃性，目的性，做到有條不亂，無遺漏。

　　六、逐步規范保潔清潔用品出入庫的管理，狠抓節能降耗。為響應公司的節能降耗號召，我們根據自身的實際狀況采取了，在每一天的工作中對各設備要勤檢查多清理，從而減少因設備保養不到位引起的報修；每位保潔員要做到人走燈滅，不用水時要及時關水龍頭，從一點一滴的小事做起，新領拖布掃把，先用東西綁扎好，拖布用釘子釘好加固，精心維護，盡可能延長設備的使用壽命，袋子，抹布等，精心使用，能用三次，決不只用二次。在每月報領保潔用品時，按計劃請領，從不多領，為公司節約開支。

　　4，導入階段，實行晨會制度，制定相關的工作流程，扣分細則，以及周計劃和完善各項辦

　　公表格的制定和使用，使日常工作常態化。

　　一、嚴格按保潔管理作業程序和保潔標準及公司的檢查考核評分標準，實行工作檢查制度，包括：自查、互查、主管檢查、抽查等檢查制度，將考核結果切實與員工工資掛鉤。做到獎勤罰懶，賞罰分明。堅持每一天巡視園區，有效制止各種違章現象，現場督導保潔工作。落實各種會議制度，堅持天有天評，周有小結，月有講評。

　　二、招聘人員、耗材統計和申領，制定各種計劃，人員定崗、定位、溝系，事事想在前，件件做在前，不怕苦，不怕累，盡心盡職。

　　第二、存在的問題：

　　1、專業技能掌握不夠全面。隨著高科技的材料層出不窮，我們在清潔知識的方法上還無法全面的進行徹底清潔，為日后工作中可能造成的工作失誤留下了隱患，我們還要在日后的工作中不斷學習，努力豐富自己的知識面為日后工作的順利展開鋪好路。

　　2、各種制度記錄的專業程度不足、不完善，記錄缺乏整齊性、美觀性。

　　第三、整改措施：

　　針對以上的不足之處，我將在來年把工作重點放在專業技能知識的學習及培訓上和加強各員工的服務規范上，讓我們的“個性化服務”能夠更好的向外發展出去，適應各種不同的需求，讓業主滿意，讓公司領導滿意，培養一支專業性能強、服務熱情周到、能打硬仗的保潔隊伍來回報公司對我們的栽培，讓我們這個大家庭不斷的繁榮，壯大下去。在20xx年，保潔工作整體上有所提高，但在工作細節方面還存在著不足，清潔成本還有潛力可挖。在公司領導的指導下，在陳經理的直接領導下，在保潔員全體的努力下，將在20xx有更好的表現。

　　第四、20xx年工作計劃和標準、目標。

　　一、根據20xx年的工作狀況，依據公司的要求，深挖細化工作資料，制定20xx年的工作計劃、標準、目標。

　　1、標準化培訓員工。努力培養和造就一支專業技術強、作風正、素質高的隊伍。是做好保潔工作的前提，只有經過專業訓練的隊伍才能適應捷特公司管理現代化和保潔專業化的要求。為建立良好的工作秩序，提高員工素質及工作效率，我們將有計劃的組織員工進行全方位培訓。針對新員工入職較多的實際狀況實行班會講理論，在崗示范的方法進行培訓。班長手把手教；老員工傳、幫、帶，發揮班長的業務技能，調動老員工的用心性。這樣新員工也容易理解和掌握。即提高了員工的技能又拉近了同事間的距離。嚴把培訓關，講清操作要領要點，做到眼勤手快；先粗后細、一步到位、人走物清（即：一次做徹底，人走垃圾、雜物、工具全帶走）。把員工培訓工作作為日常工作的指標任務，利用適當的時間每周一次，每次集中培訓，培訓資料包括：《清潔基本技能》、《崗位職責》、《操作安全》、《清潔劑的性能和使用》、《機器設備的使用》等。同時在日常工作中不間斷的指導和培訓，培訓工作貫穿整個20xx年度，培訓完了要進行考核，考核標準：實際操作考核100%合格，理論考核90%及格。

　　2、按標準化去做，定崗、定人、定樓層，職責到人、崗位到人。讓員工心中有標準，日工作表上排列有順序，操作起來規范。整個工作區無死角，無遺漏。

　　3、按標準化去查，主管、班長在檢查工作中不走過場，要堅持按標準檢查，自查、互查、班長檢查、主管檢查、抽查等檢查制度相結合，將檢查結果切實與員工工資掛鉤。堅持每一天巡查，督促保潔工作，發現問題及時糾正。

　　二、管理實施正規化。

　　1、基礎設施管理的正規化。平時仔細檢查各種設施，發現問題及時報修，故障但是夜。

　　2、物料管理的正規化。領料過程及手續齊全，嚴格執行審批制度，深挖保潔成本潛力，杜絕浪費，為公司節約成本，提高效益。

　　3、工作方法正規化。制定各崗位工作標準及流程，不斷完善存在漏洞的地方，確保用正確的工作方法來指導員工，讓所有工作處于受控狀態。根據實際狀況制定各崗位的《崗位操作規程》及《檢查規程》、《培訓規程》、《語言行為規范》及相關的工作技巧。并讓保潔員工熟記于心。

　　4、職業健康安全管理正規化。對保潔各崗位存在風險進行識別，針對危險源制定措施，并對員工進行工作中的自我保護教育。高臺、高窗、室外、電氣設備使用、機械設備使用作為重點資料進行教育和提示，確保安全無事故，做到安全服務。

　　5、月報、周評、周計、考勤正規化。及時做好各種報表，并使之正規化、程序化。

　　三、人力資源管理規范化。

　　1、對員工進行不同層次的培訓，為員工制定工作目標，鼓勵員工自我學習和自我發展，努力提高自己的綜合素質。

　　2、再度加強對保潔員的管理。針對于樓群、樓道分散、面積大、公共區域性質復雜，人口流動較大等特點，20xx年需要加大管理力度，使之系統化、標準化、良性化運作起來。

　　1）加強監督工作質量，精益求精。加強員工的服務意識、工作中處理問題的靈活性、主動服務等方面的管理。