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  • 車間主任季度述職報(bào)告

    時(shí)間:2024-01-02 08:10:02 述職報(bào)告范文 我要投稿
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    車間主任季度述職報(bào)告

      在不斷進(jìn)步的時(shí)代,接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎?以下是小編收集整理的車間主任季度述職報(bào)告,歡迎大家分享。

    車間主任季度述職報(bào)告

    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

      根據(jù)組織上的安排,20xx年4月我被調(diào)到總裝車間工作,任職總裝車間車間主任,主持車間工作,由于以前對(duì)總裝這一塊不是很熟悉,難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題,不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過自身努力,與車間全體員工一起,在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作,下面就一年多來(lái)的工作情況作如下述職:

      一、履行職責(zé)方面

      班組建設(shè)方面:

      第一、完成了車間班組臺(tái)帳的規(guī)范整理工作。20xx年5月底按照公司的統(tǒng)一安排,我去了輕卡一廠進(jìn)行了為期三個(gè)月的交流學(xué)習(xí)。三個(gè)月的學(xué)習(xí)結(jié)束后,20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺(tái)的試點(diǎn)班組,在運(yùn)行一個(gè)月后通過一些完善,隨后推廣至全車間,對(duì)車間各班組臺(tái)賬做了統(tǒng)一的切換,并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流,交換新的管理平臺(tái)在班組運(yùn)行的心得經(jīng)驗(yàn)。通過去年9月至今,不斷對(duì)管理平臺(tái)的完善,現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺(tái)賬,班組的臺(tái)賬運(yùn)行更加規(guī)范化。

      第二、班組進(jìn)行了細(xì)分,更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個(gè)班組,調(diào)試是一個(gè)班組,6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時(shí)也是一個(gè)班組,后隨著員工隊(duì)伍的壯大,原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了,于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)調(diào)整了車間班組劃分,將大班化為小班,保持每班人數(shù)在20人左右,并設(shè)立了內(nèi)飾、總裝、調(diào)試三個(gè)工段,10年11月上裝劃回總裝后,又設(shè)立了上裝工段。現(xiàn)車間有13個(gè)班組4個(gè)工段,車間各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚,使車間管理工作能更加有效的開展。

      第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組。20xx年帶領(lǐng)全車間員工,并通過一起努力,創(chuàng)建精益班組1個(gè),安全合格班組13個(gè),質(zhì)量信得過班組2個(gè)。車間每月對(duì)班組臺(tái)賬運(yùn)行符合性進(jìn)行一次檢查,車間留有檢查記錄。通過檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題,并跟蹤班組整改,保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展。車間要求班組堅(jiān)持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄,同時(shí)車間每天有專人檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自20xx年4月至今無(wú)一起輕重傷事故。車間在20xx年初組織各班組對(duì)車間質(zhì)量目標(biāo)分解,指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進(jìn)行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定,保證質(zhì)量工作能落到實(shí)處。

      生產(chǎn)組織方面:

      第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。20xx年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺(tái)、好運(yùn)3160臺(tái)。車間根據(jù)計(jì)劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式,在高產(chǎn)期,由于調(diào)試產(chǎn)能不足,當(dāng)時(shí)就增開了夜班,保證了總裝在高產(chǎn)時(shí)仍能按時(shí)按量完成了生產(chǎn)計(jì)劃。在20xx年10月份就開始了產(chǎn)能提升計(jì)劃的策劃,通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造,現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到4。5min/臺(tái),日產(chǎn)能達(dá)到120臺(tái),能充分應(yīng)對(duì)20xx年的生產(chǎn)高峰,元月份21天的生產(chǎn)日,生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)20xx臺(tái),三月份生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)劃臺(tái),二次更新了單月產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無(wú)到有,生產(chǎn)能力從20xx年8月份每天五臺(tái),逐步提升到20xx年三月底的每天50臺(tái),增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。

      第二、大線物料配送方式整合。總裝車間原有的物料配送方式為材料員點(diǎn)料直接送上線,大線物料比較混亂,缺料情況不清楚。20xx年9月我開始推行上線點(diǎn)料,推行模式為線上每位員工點(diǎn)自己裝配的物料,物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報(bào)班長(zhǎng),班長(zhǎng)進(jìn)行跟蹤,保證了大線物料的順暢。在推行一段時(shí)間后,對(duì)線上物料員進(jìn)行了裁剪,將總裝線原有的4名材料員精減為2名。

      安全現(xiàn)場(chǎng)方面:

      第一、車間油污重點(diǎn)整治。在剛接手車間工作時(shí),發(fā)現(xiàn)車間幾個(gè)存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時(shí)間和相關(guān)整改措施,同時(shí)責(zé)任到崗位,車間現(xiàn)場(chǎng)油污得到根治。從20xx年4月至今通過鞏固措施,防止現(xiàn)場(chǎng)油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場(chǎng)檢查的必查項(xiàng)。

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