工廠突發事件處置應急預案

時間：2024-09-30 07:22:54 應急預案我要投稿

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工廠突發事件處置應急預案

　　在學習、工作或生活中，有時會突發一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，時常需要預先制定應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫才規范嗎？以下是小編精心整理的工廠突發事件處置應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

工廠突發事件處置應急預案

　　在極端情況下，可能出現停系列直流電的情況，為盡可能降低停電帶來的對生產、設備、安全的影響，特制訂此應急預案。

　　一、應急處理基本原則

　　應急處置按照“先保主要單位、后保輔助單位，先保生產、后保生活”的原則進行處置。

　　二、組織機構及職責

　　公司成立應急指揮部

　　總指揮：XXX

　　副總指揮：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX

　　職責：聽取應急指揮部辦公室的工作匯報，制定相應的應急措施，負責重大事項的決定。

　　應急指揮部辦公室：生產技術部調度室

　　組長：生產技術部經理

　　副組長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX

　　職責：負責停電過程中的應急指揮及相關工作的協調工作。了解停電過程中各單位的設備運行情況、人員情況、電廠機組運行情況、電廠機組的負荷情況。積極協調相關單位準備送電。

　　各車間各自成立應急處置小組

　　應急處置小組

　　組長：車間主任

　　副組長：工藝專工、設備專工

　　成員：各班班長、員工

　　職責：負責各單位的停電期間的相關事宜協調、處理生產系統及設備的啟停工作。

　　物資保障組

　　組長：XXX

　　副組長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX

　　職責：負責停電期間備品備件的供應、采購、裝卸工作

　　后勤保障組

　　組長：XXX

　　副組長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX

　　職責：負責停電期間的后勤保障及生產用車

　　三、預防與預警（請動力車間補充一下）

　　3.1南錦線路

　　3.2錦江線路

　　3.3動力變跳閘

　　3.4動力車間所用變跳閘

　　3.5高、低壓配電室跳閘

　　四、信息報告程序

　　停電單位班長第一時間通知當班調度，當班調度一方面匯報上級領導，另一方面通知各相關單位。

　　五、應急處置

　　5.1應急處置總體要求

　　5.1.1在突發停電時，動力車間當班值班長第一時間向生產調度匯報，然后迅速啟動動力車間停電應急預案。生產調度在接到通知后迅速按主、次通知其他單位，各單位接到通知后，迅速啟動本單位停電應急預案。

　　5.1.2當班調度立即聯系電廠值長了解停電原因、設備運行情況、恢復送電時間等相關內容。

　　5.1.3生產部調度在通知送電時，按“先保主要單位，后保輔助單位�！薄跋缺Ｉa，后保生活”的原則，依次迅速通知。

　　5.1.4各單位接到調度的停電通知后立即啟動本單位的停電應急預案。

　　5.1.5各單位在啟動緊急預案時，應與調度保持聯絡，隨時向調度匯報，以便調度掌握各單位情況，協調統一指揮，爭取在較短時間內恢復生產，降低損失。

　　5.1.6各單位應組織員工認真學習本單位應急預案，使每位員工都熟悉本單位應急預案，并熟悉各設備的主電源開關位置及控制要求。在突發停電時能夠熟練的啟動本單位應急預案。

　　5.1.7公司所有涉及到負荷較大的停送電操作，鋁廠范圍內請示

　　生產調度同意后，向動力車間值班長請示，經允許后方可操作。

　　5.1.8遇有突發情況，相關人員接到通知后必須立即進廠。

　　5.1.9遇有突發情況，鋁廠范圍內人員必須服從調度指揮。

　　5.1.10各單位停電過程報送信息、數據必須及時、準確。

　　5.1.11各單位統一聽從調度指揮。

　　5.1.12停電過程，班組員工須聽從班長統一指揮，在保證人身、設備安全的情況下，有秩序地完成工作。

　　5.2電解車間停電應急處置措施

　　由于供電或其它原因造成電解槽停電，或伴有照明停電、天車滑線停電、槽控箱停電事故等。出現以上情況應按以下步驟進行處理：

　　5.2.1確認停電對象，以便正確做出處理。

　　5.2.2班長確認停電對象后，及時聯系車間負責人、專工、值班人員、調度室。

　　5.2.3隨時保持與生產調度的聯系，并按指示及時傳達。

　　5.2.4電解槽停電

　　5.2.4.1停止電解槽正常作業，包括換極、出鋁、抬母線、撈碳渣、大面整形等作業。

　　5.2.4.2迅速將電解槽槽蓋板蓋好、爐門蓋好，加強保溫，減少熱損失。

　　5.2.4.3聯系儲運車間將應急用冰晶石、AE棒盡快送到現場。

　　5.2.4.4關好廠房門窗。

　　5.2.4.5用冰晶石將電解槽出鋁口、下料點、冒火處全部覆蓋住，禁止添加其他物料，加強保溫，減少熱損失。

　　5.2.4.6每臺電解槽前備2根以上效應棒，為送電做好準備。

　　5.2.4.7將所有多功能天車的料箱加滿，為電解槽保溫做好準備。

　　5.2.4.8電解槽控箱臵于手動，停止下料。

　　5.2.4.9聯系生產調度將所有槽設置為禁止陽極升降狀態。

　　5.2.5若單是槽控箱停電，及時聯系計算站維修人員，并安排人員打開出鋁口，勤觀察各槽是否發生ＡＥ，并隨時給電解槽人工補充氧化鋁。

　　5.2.6若在夜間發生照明、天車滑線、槽控箱全部停電，首先在碳渣箱或電解質箱內放臵干木柴，點火加以照明。

　　5.2.7若在出鋁或吊包過程中出現天車滑線停電，應等天車停穩后，將電源開關恢復至原始位，防止送電后天車自動運作。若長時間不送電，應對天車的各個部位進行檢查，特別是抱閘和鋼絲繩，待供電恢復后應立即通知調度室，對該包原鋁進行安排，到鑄造進行及時倒包，防止出現凝包。

　　5.2.8若在換極過程中，應立即將換極處用冰晶石蓋好，等電流正常后再裝新極。

　　5.2.9正在啟動電解槽，應將電解質灌入后，迅速用冰晶石覆蓋進行保溫。

　　5.2.10停直流電30分鐘

　　5.2.10.1所有工作人員在廠房內等待電流逐步恢復，送電后效應出現后立即熄滅。

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