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煤礦電瓶車使用管理規章制度
在充滿活力，日益開放的今天，人們運用到制度的場合不斷增多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。那么擬定制度真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的煤礦電瓶車使用管理規章制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為規范我礦電瓶車使用，保障我礦的安全生產和電瓶車良好運轉，特制訂以下管理規定。
一、司機必須經考試取得合格證，并應持證上崗。
二、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調整整定值；或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險絲（片）等熔體。
三、正常運行時，機車必須在列車前端，但調車和處理事故時，不受此限。如果用機車推車輛，必須聽從押車工的指揮，速度要慢，在摘掛銷鏈時，要隨時注意插掛銷鏈工作人員的安全，嚴禁車未停穩摘掛銷鏈和上下人。
四、行駛中，司機必須注意瞭望。要按信號指令或調度員的指令行車，嚴禁違令行車。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，線路上的障礙物等。
五、兩機車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。同時，列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。
六、5t電瓶車所拉重車數最多不得超過10輛，輕車不得超過30輛；8t電瓶車所拉重車不得超過16輛；12t電瓶車不得超過26輛。一經發現多拉者罰責任單位500—1000元/次。
七、列車行駛速度：運送物料時不得超過4米/秒；運人時不得超過3米/秒；運送爆破材料或大型材料時；不得超過2米/秒；車場調車時不得超過1米/秒。
八、接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線內有障礙物時，都必須減低速度，并發出警告。
九、列車接近風門時，要停穩列車。押車工應將風門打開到足夠寬的位置，并且固定牢靠，方可通知電機車司機開車通過。列車通過風門后，應迅速關閉風門。
十、處理車輛掉道嚴禁用電瓶車強拉硬拽復軌。
十一、必須保持電瓶車的完好，當出現人為線路損壞或設備損壞的造成設備失爆不完好者，罰責任單位元/處。
十二、必須按照規定及時更換電瓶和充電，5t電瓶為75v，8t電瓶90v，12t電瓶160v。嚴禁過放電，違者罰責任單位500元/次。
十三、電瓶在充電過程中必須及時對充電電瓶進行冷卻。
十四、違反以上規定的責任人均按“三違”處理。
此管理規定從下發之日起執行。
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