中國改革駕照考試制度 將試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考（圖）
中國公安、交通等部門《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》日前獲得國務(wù)院辦公廳批準(zhǔn)。這意味著中國將全面改革汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度，試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、實(shí)施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗、提高駕駛證國際認(rèn)可度等措施的出臺，將惠及數(shù)以億計的汽車駕駛?cè)恕?/p>
伴隨中國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，擁有汽車駕照已經(jīng)成為越來越多民眾的日常需求。統(tǒng)計顯示，中國駕駛?cè)丝倲?shù)目前已達(dá)到3.2億，并以每年3000萬的速度增長，預(yù)計2020年人數(shù)將達(dá)到4.7億。
中國公安部交通管理局劉釗局長表示，此次改革就是要切實(shí)解決駕駛培訓(xùn)考試中不便利、不規(guī)范、不經(jīng)濟(jì)等問題，讓民眾更高效學(xué)習(xí)駕駛技能、更便捷獲取駕照，“《意見》提出了一攬子的培訓(xùn)考試改革措施：有條件的地方試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考;實(shí)行自主報考約考、公平安排考試，推行計算機(jī)考試評判;嚴(yán)格違規(guī)考試責(zé)任追究，嚴(yán)肅倒查死亡事故考試發(fā)證責(zé)任;允許異地申領(lǐng)、補(bǔ)換領(lǐng)、審驗駕駛證，放寬殘疾人駕車條件，推進(jìn)與其他國家駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)。”
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司徐亞華巡視員表示，《意見》以“便民利民“為原則，嚴(yán)格規(guī)范駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營行為，將改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式，推行計時收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的服務(wù)措施，“推行‘計時收費(fèi)’使駕培機(jī)構(gòu)收費(fèi)更加透明，也便于駕培機(jī)構(gòu)開展差異化培訓(xùn)服務(wù)。
學(xué)員在完成教學(xué)大綱規(guī)定學(xué)時的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)自身情況向駕培機(jī)構(gòu)購買學(xué)時，增加了學(xué)員消費(fèi)的彈性。‘先培訓(xùn)后付費(fèi)’的方式，增強(qiáng)了學(xué)員在培訓(xùn)過程中的話語權(quán)，也對駕培機(jī)構(gòu)強(qiáng)化管理服務(wù)、教練員提高教學(xué)能力和服務(wù)水平起到了推動作用，同時杜絕了教練員教學(xué)不規(guī)范、服務(wù)意識不強(qiáng)等問題。”
總的來看，《意見》有關(guān)措施基本涵蓋汽車駕駛培訓(xùn)、考試、發(fā)證、管理等各個環(huán)節(jié)，既有體制機(jī)制上的.完善，也有方法手段上的創(chuàng)新，是一項系統(tǒng)性的改革。
公安部交通管理局劉釗局長強(qiáng)調(diào)，各項改革推進(jìn)的根本原則是“安全第一”，保證和提升駕駛?cè)税踩拿魉刭|(zhì)是最重要、最基本要求，“公安機(jī)關(guān)來說，一要嚴(yán)格執(zhí)行考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)考試內(nèi)容和程序，嚴(yán)明考試紀(jì)律和責(zé)任，切實(shí)保障考試質(zhì)量。
二要根據(jù)不同車型、不同年齡，建立駕駛?cè)朔诸悓忩灲逃腕w檢制度，不斷創(chuàng)新完善考試內(nèi)容。另外，已取得駕駛證的人員，仍需要通過加強(qiáng)執(zhí)法管理，使其敬畏法律，通過加強(qiáng)宣傳教育，使其尊重生命，在全社會營造安全、文明、有序的交通環(huán)境。”
據(jù)悉，《意見》明確的重大改革試點(diǎn)將于明年啟動實(shí)施，各項改革任務(wù)2018年全面完成。
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