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  • 安全工作方面存在的問題總結

    時間:2022-06-18 08:15:04 工作總結 我要投稿
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    安全工作方面存在的問題總結范例

      一、全國安全生產形勢的主要特點

    安全工作方面存在的問題總結范例

      我國是個大國,安全生產問題突出。全國現有2.6萬處煤礦,10.2萬處非煤礦山;有汽車2830萬輛,加上摩托車、農用車輛,機動車保有量1.1億輛; 7萬多座加油站,1.44萬處鐵路與公路交叉道口,每天1萬多架次民航起落飛機,每天150多萬艘大小船只在內河和海上飄泊行駛。據近年來的統計數據分析,每年全國因為各類事故死亡10萬多人,傷殘70多萬人,加上職業危害,一年就有近百萬的家庭因為安全生產事故造成了不幸。其主要特點是:

      一是事故總量下降。上世紀九十年代之后,隨著工業化、城市化進程加快和社會生產規模急劇擴大,我國開始進入新一輪事故高發期,事故死亡人數連年增加,2002年達到139393人的歷史最高點。經過努力,與2002年相比,億元GDP事故死亡率從1.33降到了2007年的0.413,十萬工礦商貿從業人員事故死亡率從4.05降到3.05,道路交通萬車死亡率從13.7降到了5.1,煤礦百萬噸死亡率從4.94降到了1.485。2007年全國事故起數和死亡人數分別下降19.3%和10.1%。

      二是煤礦事故逐年下降。2003—2006年,煤礦事故平均每年減少350起、562人,年均降幅8%。2006年發生煤礦事故2945起、死亡4746人,比上年分別下降10.9%和 20.1%。2007年煤礦事故起數下降17.8%,死亡人數下降20.2%。

      三是重點行業領域取得成效。2003-2006年事故起數和死亡人數年均下降幅度。 2007年道路交通事故死亡同比減少7806人、下降8.7%;鐵路交通事故死亡同比減少2595人、下降45.1%。民航飛行、危險化學品、農業機械、火災、金屬非金屬礦山、水上交通、煙花爆竹等事故均有幅度不等的下降。

      四是重特大事故明顯減少。2006年一次死亡3-9人事故比上年下降9.6%和7.6%;一次死亡10人以上事故起數和死亡人數比上年分別下降30.1%和49%;沒有發生涉難百人以上的事故。2007年3-9人較大事故起數和死亡人數同比分別下降10.6%和9.4%,10人以上重特大事故起數和死亡人數同比分別下降10.4%和3.5%。

      五是安全生產形勢依然嚴峻。2007年安全生產事故發生了506376起,死亡人數達101480人。當前事故總量仍然偏大,一些行業領域事故多發的現狀尚未扭轉,一些地方安全狀況不穩定,重特大事故上升。部分企業安全生產主體責任不落實,一些地方安全監管力度層層衰減,影響安全生產的諸多深層次問題尚未解決。

      二、當前安全生產工作存在的主要問題

      我國是一個正在工業化的國家,生產力發展水平較低,經濟增長方式和管理手段比較落后,安全生產基礎薄弱,抵御事故災害的能力不足,當前存在八個方面突出問題。

      (一)生產力發展水平低。一是生產安全準入門檻低。從市場經濟發展進程看,一些地區、部門和單位片面強調經濟發展,爭相降低門檻特別是安全生產準入門檻招商引資,致使大量企業的立項、建設、準入過程把關不嚴,安全隱患嚴重。二是安全保障能力差。大量中小企業生產條件簡陋,技術裝備和管理手段還比較落后,安全設施不到位。三是非公企業安全形勢嚴峻。非公有制企業占我國企業總數的90%以上,不少非公有制企業目前尚處在資本原始積累階段,投入不到位,生產規模小,工藝極落后,裝備水平低,技術條件差,企業安全生產責任主體不到位,而且大多數企業缺乏技術創新、技術改造能力,安全保障程度嚴重不足。近兩年非公有制小企業一次死亡10人以上的特大事故起數和死亡人數高達74%和72%左右的比例。

      (二)經濟增長方式落后。我國每年用了全世界31%的煤炭、29%的鋼材、8%的石油、45%的水泥,創造了全世界4%的GDP。落后的經濟增長方式給生產安全帶來嚴重壓力。一是經濟快速增長對安全生產帶來了挑戰。經濟持續快速發展,人流物流量增大,社會生產消費活動增加,工業產品的產量和交通運輸的規模急劇擴大,與安全生產密切相關的各類企業、交通工具、鄉村道路、水上作業人員和駕駛員、從業人員不斷增多,對生產安全構成嚴重威脅。二是經濟增長方式落后。高投入、高消耗、高排放、高污染,低效率、低回報的狀況沒有根本改變,市場準入門檻低,低水平建設重復。多數小煤礦仍采用落后的采煤方法,事故發生率和死亡率較高。三是作業場所職業危害嚴重。據不完全統計,全國約有上億勞動者從業環境存在職業危害。截至2007年底,塵肺病累計報告病例58萬例,現有塵肺病患者44萬人、疑似患者60萬人。

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