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  • 纜索吊裝施工水利水電論文

    時間:2024-08-07 14:04:26 建筑學畢業(yè)論文 我要投稿
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    關于纜索吊裝施工水利水電論文

      1纜索吊裝施工環(huán)節(jié)

    關于纜索吊裝施工水利水電論文

      1.1纜索吊裝起重環(huán)節(jié)

      纜索吊裝,它具有較多的組成部分,如吊裝系統(tǒng)、扣索系統(tǒng)及穩(wěn)定系統(tǒng)等,各系統(tǒng)都有自己特定的功能。其中吊裝系統(tǒng)又包含有許多組成部分,如索塔、吊錨等,在系統(tǒng)起著拉吊主索的功能。扣索系統(tǒng)的主要構件為扣塔、鋼絞線等;穩(wěn)定系統(tǒng)具有平衡索及抗風索等組成部分。以下就這幾個系統(tǒng)進行詳細介紹。首先,吊裝系統(tǒng)。整體布設:整體布設時,需要對纜吊詳細計算,根據計算結果,選用合適的設備。一般情況下,整個吊裝系統(tǒng)總重量為65t,包含有2個吊具,6根鋼絲繩。其中每個吊具承載重量為25t,兩個加在一起為50t,鋼絲繩規(guī)格為62。在拱肋吊裝時,需要用鋼絲繩將兩個吊具連接在一起,使它們同步運作,同時也可以確保兩臺牽引機同時運行。兩個吊具連接在一起之后,需要保持好距離,才能保證牽引機的吊拉效果。在吊具吊拉時,需要兩臺牽引機同時運行,并采用規(guī)格為28的鋼絲繩,才能有效配合分布在兩岸的卷揚機運行。吊塔:吊塔是吊裝系統(tǒng)的重要組成部分,由貝雷鋼片組裝而成,根據位置不同,可以分為兩類,分別為進口岸吊塔和出口岸吊塔。前者高度為27m,在進口岸后方39m位置,后者高度為15m,在出口岸后方27m處,二者高度相差12m。扣塔:扣塔由許多鋼管焊接而成,共有6根主管,橫截面類型為1.5m×3.0m,相互呈現對接方式連接在一起。此外,主管規(guī)格為325×10mm,輔助管規(guī)格為168×6mm。承載主索:承載主索的塔架主體部分跨度為283m,后端跨徑為40m,設置一套吊裝系統(tǒng),內部共有許多鋼絲繩,規(guī)格均為662mm,每根長度為500m,抗拉強度為1870Mpa。牽引裝置:共配備有1兩個跑車,每個跑車采用鋼絲繩牽引,用卷揚機提供動力。起重鋼絲繩規(guī)格為28,卷揚機紫中為15t。起重設備:配備有一條主索,上面安裝有2各吊點,每個吊點上面設置有鋼絲繩,規(guī)格為21.5。當肋節(jié)起吊時,兩個吊點同時運作,并利用卷揚機提供動力,以完成吊拉工作。其次,穩(wěn)定系統(tǒng)。吊裝索塔:這種穩(wěn)定系統(tǒng)采用纜風索來實現穩(wěn)定性。纜風索又分為兩種,分別為前風纜和后風纜。前者采用4根鋼絲繩,規(guī)格為28mm,后者也采用4根鋼絲繩,規(guī)格和前者相同。二者分別安裝在吊塔的左右兩側。扣塔:扣塔在運行時,承受較大的荷載,通常出現不平衡情況。這時需要調節(jié)錨索的水平張力,才能保證塔頂受力平衡。塔頂承受的豎向壓力,可以通過經緯儀器測定,如果發(fā)生微小變動,便會由該儀器調整,恢復到正常位置。此外,由于扣塔高度較低,在橫向具有較好的剛度,所以,不用設置纜風。拱箱橫向穩(wěn)定系統(tǒng):在拱肋節(jié)段吊裝時,需要借助于抗風索,才能保證吊裝穩(wěn)定。一般在拱箱斜下側設置各設置1根鋼絲繩,規(guī)格為21.5。

      1.2纜索起重機試吊環(huán)節(jié)

      首先,現場平面布置。現場平面布置包含許多部分,如主塔、地錨及風纜索等。其次,其中設備安裝環(huán)節(jié),主要包含以下幾個方面:

      (1)塔體安裝。塔體主要組成部分為貝雷片,所以,在安裝時,需要要將它們有機的組合在一起,并保證穩(wěn)定性。

      (2)扣塔安裝環(huán)節(jié)。組成扣塔的主要構件為鋼管焊架,在安裝時,需要采用吊機,將焊架吊過頂就部位。

      (3)纜索安裝環(huán)節(jié)。組成纜索的纜繩,分為兩種,分別為粗繩和細繩。前者規(guī)格為12,后者規(guī)格為28。鋼絲繩安裝時,通常采用細鋼絲繩和粗鋼絲繩協(xié)同作業(yè)的方式。先將細鋼絲繩在兩岸同時放到谷底,由人工將兩端連接在一起,之后,利用提前安置在進口岸和出口岸的卷揚機和牽引機,將細鋼絲繩拉緊,在拉緊過程中,牽引機由于受到拉力而運行,從而完成了纜索安裝環(huán)節(jié)。纜索安裝好之后,利用換輪機將繩索進一步拉緊,并固定在主索上。

      (4)試吊環(huán)節(jié)。在纜索試吊時,可以注意以下原則。試吊重量不能一次性完成,應采用逐級加重的方式,才能保證加重效果,如可以先加重50%,之后70%、100%,最后為120%。在按照這種方式加重時,需要來回牽引一次。此外,在重量加載時,需要注意塔架的穩(wěn)定性、位移情況,如果發(fā)現異常現象,需要及時采取有效措施,解除之后,方能繼續(xù)加載。另外,在試吊過程中,需要做好重量加載記錄,以便于在出現異常情況之后,能夠及時采取有效措施,達到安全加載的效果。

      1.3導流流量設計環(huán)節(jié)

      流量設計之前,需要全面調查工程施工方案,才能做出準確的導流流量。一般情況下,將流量確定為242m3/s,該數值是通過水庫水位和流量之間的線性關系得出的,當流量確定為242m3/s時,根據已有的線性公式,可以計算出水庫水位為91.07m。該數值是理論數據,在具體施工時,還要根據施工現場的具體情況,對其適當調整,才能滿足施工需要。當導流流量確定之后,根據施工目的,工程施工方案要求,同時結合其它技術標準,確定導流方案。一般情況下,導流方案分為兩個部分,前期主要工作為溢流和非溢流區(qū)段設置,并完成基坑開挖工作。后期主要實施二期基坑開挖作業(yè)。

      2結語

      以此,水利水電工程也隨之迅速發(fā)展,以解決供水不足所帶來的問題。在水利工程中,渡槽是重要環(huán)節(jié),施工質量好壞,直接影響到整個水利工程運行效率,應給予重視。本文就水利水電渡槽施工中纜索吊裝技術的應用進行分析,希望具有參考價值。

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