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淺析交通行業(yè)財務(wù)治理信息化路徑
【摘 要】加快交通財務(wù)信息化建設(shè)的步伐，實現(xiàn)交通行業(yè)主管部分主要財務(wù)治理和服務(wù)、企事業(yè)單位主要財會業(yè)務(wù)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，內(nèi)部基本實現(xiàn)辦公自動化等是我國交通行業(yè)走向世界的必由之路。基于此，文章分析了財務(wù)治理信息化的概念及特征。并著重從四個方面提出了實現(xiàn)交通行業(yè)財務(wù)治理信息化的路徑。【關(guān)鍵詞】交通行業(yè) 信息化 路徑
一、財務(wù)治理信息化的特征
財務(wù)治理信息化是在特定的環(huán)境下產(chǎn)生的一種全新的財務(wù)治理方式，它具有自己的特點：一是實現(xiàn)物流、資金流、信息流同步化。信息化財務(wù)治理在信息技術(shù)的支持下，采取經(jīng)濟業(yè)務(wù)事件驅(qū)動會計模式，由生產(chǎn)經(jīng)營活動直接產(chǎn)生財務(wù)數(shù)據(jù)，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動與財務(wù)數(shù)據(jù)相一致，財務(wù)部分從系統(tǒng)中及時取得資金信息，通過資金活動狀況反映物料活動和企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，實時分析企事業(yè)的本錢和利潤，提供決策所需要的信息，從而實現(xiàn)物流、資金流、信息流同步產(chǎn)生。二是財務(wù)治理集成化。財務(wù)治理集成化是指在信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，對信息采取科學(xué)、及時決策和最優(yōu)控制的原則作為戰(zhàn)略資源加以開發(fā)和利用，并根據(jù)戰(zhàn)略的需要把諸多現(xiàn)代科學(xué)治理方法和手段有機的集成，實現(xiàn)企事業(yè)內(nèi)財務(wù)職員、資金、信息等的綜合優(yōu)化治理。三是財務(wù)組織彈性化。財務(wù)治理組織不再是以前傳統(tǒng)的垂直式組織結(jié)構(gòu)，而是根據(jù)實際治理的需求，治理中心下移，減少環(huán)節(jié)，降低本錢，建立扁平化、網(wǎng)絡(luò)化的財務(wù)組織，加強組織橫向聯(lián)系，使企事業(yè)不僅上下流通無阻，橫向交流也順暢，從而達到及時反饋財務(wù)
信息，有利于企事業(yè)財務(wù)猜測、財務(wù)決策、財務(wù)分析及財務(wù)控制。
二、實現(xiàn)交通行業(yè)財務(wù)治理信息化的路徑
當(dāng)前，面臨交通行業(yè)財務(wù)治理中的諸多題目，必須按照國家“十一五”國民經(jīng)濟和社會信息化重點專項規(guī)劃的總體部署，加快交通財務(wù)信息化建設(shè)的步伐，筆者以為當(dāng)前應(yīng)著重關(guān)注以下幾個方面的題目。
（一）加快對交通行業(yè)會計核算辦法的研究，提供體現(xiàn)行業(yè)特色的財務(wù)會計信息
當(dāng)前，《新企業(yè)會計準(zhǔn)則》較好地適應(yīng)了產(chǎn)業(yè)行業(yè)、商品流通行業(yè)和施工行業(yè)財務(wù)會計核算的特定要求，但就交通行業(yè)來說，運輸企事業(yè)、港口企事業(yè)、公路經(jīng)營企事業(yè)等企事業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點和規(guī)范財務(wù)會計行為的治理要求，決定了專業(yè)會計核算辦法的出臺，不僅必要，而且迫在眉睫。對此，根據(jù)交通部“分類指導(dǎo)”的要求，希看針對交通行業(yè)內(nèi)部不同類型的企事業(yè)單位財務(wù)治理和會計核算的特點，充分發(fā)揮各專業(yè)委員會和社會團體的作用和科研上風(fēng)，對交通行業(yè)財務(wù)治理和會計核算工作中出現(xiàn)的題目進行分析研究，實施分類指導(dǎo)，并抓緊時間積極制定出臺具有交通行業(yè)特色的會計核算辦法，包括運輸企事業(yè)會計核算辦法、港口企事業(yè)會計核算辦法、公路經(jīng)營企事業(yè)會計核算辦法等，相信對規(guī)范交通企事業(yè)單位的財務(wù)會計工作將發(fā)揮重要的作用。 (二)健全建立交通財務(wù)信息資源安全防范體系
完善的內(nèi)部控制可有效減輕由于內(nèi)部職員道德風(fēng)險、系統(tǒng)資源風(fēng)險和計算機病毒所造成的危害。應(yīng)在軟硬件治理和維護，組織機構(gòu)和職員的治理和控制，系統(tǒng)環(huán)境和操縱的治理和控制，文檔資料的保護和控制，計算機病毒的預(yù)防與消除等方面建立一整套行之有效的制度，從根本上保證財務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全運行。在技術(shù)上對整個財務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各個層次都要采取安全防范措施和規(guī)則，建立綜合的、多層次的安全體系，使財務(wù)軟件得到數(shù)據(jù)安全保護。
（三）強化單位內(nèi)部會計監(jiān)視，保證提供真實、可靠的財務(wù)會計信息
交通行業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)財政部制定的《內(nèi)部會計控制規(guī)范》和交通部“進一步建立健全交通企業(yè)內(nèi)部控制制度、完善內(nèi)部監(jiān)視體系、發(fā)揮財會監(jiān)視職能、防止資產(chǎn)流失”的要求，加快建立適合本單位業(yè)務(wù)特點和治理要求的內(nèi)部會計控制制度，并組織實施。交通財會主管部分應(yīng)當(dāng)結(jié)合交通行業(yè)特點，通過制定有關(guān)交通行業(yè)內(nèi)部會計控制的規(guī)定，對各類企業(yè)建立內(nèi)部會計控制制度進行分類指導(dǎo)。建立內(nèi)部會計控制制度對于規(guī)范單位會計行為，保證會計資料真實、完整，堵塞漏洞，消除隱患，保護資產(chǎn)安全，防止舞弊行為及確保國家有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行有重要作用。
（四）努力進步交通企業(yè)財會職員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平
新的《企業(yè)會計準(zhǔn)則》和《企業(yè)會計制度》的發(fā)布和實施，標(biāo)志著我國的財務(wù)會計改革在與國際慣例接軌、適應(yīng)進世和建立社會主義市場經(jīng)濟體制的需要方面又邁出了新的、重要的一步。交通企業(yè)財務(wù)指標(biāo)體系的建立應(yīng)當(dāng)與我國財務(wù)會計的改革與發(fā)展相適應(yīng)。對此，交通行業(yè)的廣大財會職員、特別是交通主管部分重點聯(lián)系企業(yè)的財務(wù)會計職員，應(yīng)當(dāng)通過會計繼續(xù)教育和其他有效手段，加深對企業(yè)會計制度的熟悉和理解，努力進步其業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，以保證所提供財務(wù)會計信息的質(zhì)量。
（五）培養(yǎng)適應(yīng)我國交通財務(wù)信息化建設(shè)的高端人才，提升信息化系統(tǒng)應(yīng)用的功能和水平
財務(wù)治理信息化系統(tǒng)建設(shè)的終極目的在于應(yīng)用，只有不斷擴大實際應(yīng)用范圍，才能得到不斷的發(fā)展、完善。由于財務(wù)治理信息化涉及整個企事業(yè)經(jīng)營治理模式的變革，實現(xiàn)財務(wù)與業(yè)務(wù)一體化，通過財務(wù)信息化建設(shè)及流程改進，財會職員從會計信息日常繁雜處理流程中擺脫出來，起到一個治理員、分析員、控制員而非記錄員的作用，這也無疑對財務(wù)職員的素質(zhì)和技能提出了較高要求，財務(wù)治理職員不僅要懂財務(wù)，而且要懂業(yè)務(wù)。同樣，它對非財務(wù)職員也提出了較高要求，要把握一定的財務(wù)治理知識，甚至要改變?nèi)粘９ぷ髦卫矸绞健Ｒ虼耍煌ㄐ袠I(yè)企事業(yè)應(yīng)在財務(wù)治理信息化系統(tǒng)建設(shè)初期建立職員培訓(xùn)制度，進步企事業(yè)員工相關(guān)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升應(yīng)用水平。當(dāng)然企事業(yè)在加強對現(xiàn)有財會職員的計算機和商務(wù)知識培訓(xùn)的同時，更應(yīng)培養(yǎng)未來網(wǎng)絡(luò)時代需要的財務(wù)信息化治理的高端人才。
總之，要充分發(fā)揮中心和地方兩個積極性，共同建設(shè)全國交通財務(wù)信息系統(tǒng)，建立與交通財務(wù)信息化發(fā)展相配套的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、安全體系。建立和完善交通財務(wù)信息資源治理的運行機制，從而切實提升我國交通財務(wù)信息化的質(zhì)量。
參考文獻：
[1]周國光,等.公路行業(yè)財務(wù)治理學(xué)[M].北京:人民交通出版社，2008.
[2]高建立,馬繼偉.建筑企事業(yè)團體財務(wù)治理信息化實施分析[J].建筑經(jīng)濟，2008,(1).
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