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小議汽車品牌銷售發展趨勢
摘要 《汽車品牌銷售管理實施辦法》正式出臺前后，遭到整個行業的非議，辦法正式實施不到一年時間，各方的質疑之聲又將其推向了輿論的風口浪尖。本文對呼吁修訂的主要觀點進行了評析，介紹了歐盟新法規代表的發展趨勢并對我國汽車品牌銷售的發展趨勢進行了預測。 關鍵詞 汽車品牌銷售 發展趨勢一、修訂呼聲
汽車品牌銷售在《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法》)出臺之前就已經有企業開始嘗試了。《辦法》出臺前后，遭到整個行業一浪高過一浪的非議。到2007年10月，距離正式實施之日僅過了不到一年時間，各方的質疑之聲又將其推向了輿論的風口浪尖。
從一開始起，業界對于《辦法》的實施表現出兩種相反的態度。一種是贊成派,認為《辦法》有利于規范市場,汽車廠家或者汽車總經銷商(統稱汽車供應商)可以對經銷商進行很好的控制,改變銷售商散亂、游離的狀態,有利于規范市場,統一汽車的品牌形象。另一種是反對派,認為易形成市場壟斷,因為《辦法》限制了經銷商的發展空間,讓經銷商完全聽命于汽車供應商,讓廠商關系不平等；此外品牌銷售管理讓目前很多經銷商需要向汽車供應商申請授權,容易形成有品牌授權汽車供應商的壟斷,不利于市場競爭。
2006年底，國內首次爆發經銷商公開叫板廠商事件，山西新寶鼎汽車有限公司主動與長安福特解約，掀起一場經銷商風暴。[1]
更有甚者，2007年兩會期間，全國工商聯向全國人大提交議案，建議對《辦法》進行修訂，以緩和產銷之間的關系。全國工商聯在議案中分析說，《辦法》存在6個方面的弊端，并提出4方面的建議。[2]2007年上半年，全國500余家經銷商共同策劃的一份修訂草稿，《關于修訂和完善
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