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  • 淺談建設(shè)智能化動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)提高網(wǎng)絡(luò)維護水平

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    淺談建設(shè)智能化動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)提高網(wǎng)絡(luò)維護水平

      論文關(guān)鍵詞:智能化 動力系統(tǒng) 監(jiān)控 基站

      論文摘要:依據(jù)茂名聯(lián)通基站的實際情況,結(jié)合各大運營商的移動通信基站普遍存在的問題,提出了如何確保基站內(nèi)的設(shè)備運行安全及防盜等問題。針對該問題設(shè)計出一套從根本上提高動力設(shè)備維護水平和效率,達(dá)到監(jiān)控智能化的目的的系統(tǒng),并對該系統(tǒng)進行需求分析和設(shè)計。

      l概述

      隨著我國移動通信事業(yè)的飛速發(fā)展,各大運營商的移動通信基站的數(shù)量日益增加,身處城鄉(xiāng)結(jié)合部或偏遠(yuǎn)山區(qū)的移動通信基站因常年無人值守成為盜竊分子的光顧目標(biāo),基站的各種附屬設(shè)備如蓄電池、鐵塔角鋼、空調(diào)外機、銅地線(排)、饋線等設(shè)備也成了盜賊的主要偷竊目標(biāo)。目前,如何確保基站內(nèi)的設(shè)備運行安全及防盜,已成為基站維護的首要難題。

      2目前基站的現(xiàn)狀

      目前,茂名聯(lián)通基站環(huán)境監(jiān)控設(shè)備仍為老式的環(huán)控箱接人監(jiān)控,通過采集模擬量輸入到基站主設(shè)備上,從而完成上報,且只能上報簡單的停電、開門、高溫、積水和煙霧等告警,無法遠(yuǎn)程測量和調(diào)整參數(shù)。另外,環(huán)控箱的告警上報依賴于主設(shè)備的運行,一旦BTS斷站,其便無法工作。為緩解日益緊張的人員及維護工作的壓力,從根本上提高動力設(shè)備維護水平和效率,達(dá)到監(jiān)控智能化的目的,建設(shè)一套高水平的基站動力設(shè)備及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)是十分必要的。

      3需求分析和設(shè)計思路

      對茂名聯(lián)通新建的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng),除了要達(dá)到基本的監(jiān)控目的以外,更重要的是實現(xiàn)智能化監(jiān)控要求。它包括以下三個方面:

      (1)交、直流動力系統(tǒng)。監(jiān)控對象包括:配電箱、開關(guān)電源、蓄電池等。監(jiān)控范圍包括:市電輸入三相電壓、三相電流、功率因數(shù)、頻率、有功功率、電度、整流模塊單體輸出電流、總負(fù)載電流、蓄電池充電電流、市電狀態(tài)(市電有/無,缺相,欠壓/過壓)、蓄電池組總電壓、每組蓄電池充、放電電壓等。通過對動力系統(tǒng)實時不間斷的監(jiān)控,了解每個基站電源輸入輸出、整流模塊設(shè)備的運行情況,對電源設(shè)備出現(xiàn)的問題和故障能在最短的時間內(nèi)做出反應(yīng)和處理;蓄電池是整個直流供電系統(tǒng)的后備電源,我們通過監(jiān)控,對蓄電池組總電壓以及每組電池充、放電電壓進行統(tǒng)計和分析,對有問題的電池及時進行更換,真正做到有備無患。

      (2)空調(diào)、環(huán)境系統(tǒng)。監(jiān)控內(nèi)容包括:機房智能空調(diào)系統(tǒng)、基站分體空調(diào)(開關(guān)機、工作狀態(tài)指示、空調(diào)工作電流)、溫度、濕度、水浸地濕、嫻霧告警以及動態(tài)圖像等。保證設(shè)備運行在恒溫恒濕的環(huán)境中。

      (3)門禁系統(tǒng)。監(jiān)控內(nèi)容包括:遠(yuǎn)程開門、修改門禁內(nèi)部的各種工作和控制參數(shù)、授權(quán)、刪除用戶、用戶的準(zhǔn)進時段管理,以及各種報警記錄、進、出門記錄、刷卡、出門按鈕開門事件、門禁內(nèi)部參數(shù)被修改的記錄等。

      4拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

      茂名聯(lián)通基站動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)采用逐級匯接的結(jié)構(gòu),由省公司監(jiān)控中心(PSC)、地市公司監(jiān)控中心(SC)、監(jiān)控單元(SU)和監(jiān)控模塊(SM)構(gòu)成,采用監(jiān)控中心(sc)與監(jiān)控單元(su)直聯(lián)的方式。具體結(jié)構(gòu)如下:

      省監(jiān)控中心(PSC)主要對地市監(jiān)控中心(sc)進行監(jiān)督、維護管理。監(jiān)控中心配有數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,各地市監(jiān)控中心(SC)的數(shù)據(jù)直接上傳省監(jiān)控中心。

      茂名監(jiān)控中心(sc)主要對本地區(qū)的各個監(jiān)控單元(su)進行管理,是本區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的管理中心,完成全網(wǎng)的監(jiān)控信息的統(tǒng)計分析及處理,并對遠(yuǎn)端監(jiān)控設(shè)備進行遙測、遙調(diào),對監(jiān)控對象(機房設(shè)備、環(huán)境、圖像)進行管理,同時,還具有強大的門禁管理功能。所有的監(jiān)控中心均可以通過D接口與廣東聯(lián)通綜合網(wǎng)管系統(tǒng)相連。

      監(jiān)控單元(su)是集數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、傳輸為一體的智能化模塊化單元,能夠完成一個獨立的物理通信基站內(nèi)所有監(jiān)控模塊(SM)的管理工作,并將采集的數(shù)據(jù)集中通過1條2M電路上傳到監(jiān)控中心(SC)。
      監(jiān)控模塊(SM)是面向具體的監(jiān)控對象,具有完成數(shù)據(jù)采集和必要控制的功能。按照監(jiān)控對象類型的不同,可分為:防盜、積水、電源管理、空調(diào)管理等模塊。

      5參考規(guī)范

      (1)中國聯(lián)通集團公司2009年3月發(fā)布《中國聯(lián)通移動網(wǎng)基站動力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)總體技術(shù)要求》;(2)《通信電源和空調(diào)集中監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(XDN023—96);(3)《通信局(站)電源系統(tǒng)總技術(shù)要求》(YD/T1051—2000);(4)《通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(YD/T5027—2005);(5)《通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》(YD/T5058—2005);(6)《通信開關(guān)電源系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)要求和試驗方法》(YD/TI104—2001);(7)《通信局(站)電源、空調(diào)及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GF006—2000)。

      6具體功能和意義

      (1)實時監(jiān)控告警。無論基站距離遠(yuǎn)近,一旦設(shè)備產(chǎn)生告警都能在數(shù)秒內(nèi)將告警信息上報至監(jiān)控中心。值班人員能在第一時間發(fā)現(xiàn)告警并做通知相關(guān)專業(yè)人員進行處理。例如深夜情況下基站上報防盜告警,這時值班人員可以通過轉(zhuǎn)動攝像頭觀察站內(nèi)環(huán)境,從而判斷是否有盜賊入侵,并及時通知代維和l1O前往。

      (2)數(shù)據(jù)采集分析。本監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)υO(shè)備數(shù)據(jù)進行24小時連續(xù)記錄,能真實可靠地反映設(shè)備的運行情況。這些數(shù)據(jù)是設(shè)備障礙分析的得力工具。比如在蓄電池維護方而。密封式閥控電池對均浮充電壓和溫度條件要求較高。通過監(jiān)控系統(tǒng)就可以隨時查看電池電壓和環(huán)境溫度,省去了大量的現(xiàn)場測量工作。通過對采集的數(shù)據(jù)進行分析,還可以從中判斷哪些基站的電池單體存在問題并及時加以解決。

      (3)加強維護管理。本監(jiān)控系統(tǒng)徹底改變了舊的電源、空調(diào)等設(shè)備的維護模式。以前的維護方式是等設(shè)備出現(xiàn)問題后進行應(yīng)急搶修,現(xiàn)在可以運營商可以真正掌握所有電源、空調(diào)設(shè)備24小時的運行狀況,實現(xiàn)有的放矢的主動維護,真正做到設(shè)備的預(yù)檢預(yù)修。這種管理從根本上改變了過去維護的被動局面,對設(shè)備的故障告警可以實現(xiàn)派單式的閉環(huán)流程管理。

      (4)降低維護成本。本監(jiān)控系統(tǒng)能大大提高維護質(zhì)量,降低運營成本,給公司帶來直接的經(jīng)濟效益,真正實現(xiàn)了移動通信基站的無人值守。以日常維護的基站巡檢為例,現(xiàn)在可以在監(jiān)控中心對設(shè)備進行實時巡檢,減少了無謂的維護支出。基站實行設(shè)備代維之后,還可通過監(jiān)控系統(tǒng)對代維廠家進行考核,從而提高維護管理質(zhì)量。

      結(jié)束語

      移動通信基站的故障絕大部分集中在動力和傳輸方面。因此動力配套設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行是通信網(wǎng)絡(luò)正常工作的前提和保證。新監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)將極大地提高茂名聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)的維護質(zhì)量,并最大限度地減少惡性突發(fā)事故的發(fā)生,其所帶來的效益是巨大的。加大對監(jiān)控系統(tǒng)的重視程度,充分利用監(jiān)控系統(tǒng)提供的設(shè)備運行信息,運用各種分析工具,可以切實做到對故障隱患提前發(fā)現(xiàn)、及時處理。使我們的網(wǎng)絡(luò)維護工作再上新臺階。

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