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淺談汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線論文
汽車零部件作為構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品，在整個汽車的生產(chǎn)加工占據(jù)著不可或缺的位置。本文就以汽車零件為研究方向，分析高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線在汽車零件生產(chǎn)中的合理應(yīng)用，并探討該自動化生產(chǎn)線的諸多優(yōu)勢，以供相關(guān)人員參考所用。以下是淺談汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線論文，歡迎閱讀。
近年來，隨著科技的快速發(fā)展與人們生活水平的逐漸提高，汽車工業(yè)在生產(chǎn)方面也呈現(xiàn)出多功能化、個化性、一體化等特點，在汽車生產(chǎn)制造中，約有60―70%左右的金屬零部件需要經(jīng)過塑性加工來成形，而沖壓工序作為金屬塑性成形加工中的重要工序，在汽車工業(yè)的高速發(fā)展下，其對高強度板材的沖壓成需求也在快速上升，這種形勢下，也就對汽車零件的沖壓成形工藝及對大噸位沖壓加工設(shè)備提出了更高的要求。
1汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線的運行原理
基于汽車生產(chǎn)加工中，對汽車零件沖壓成形的高要求，將汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線應(yīng)用于零件生產(chǎn)當(dāng)中，就成為了必然的趨勢。而汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，主要包括依次設(shè)置的帶料預(yù)處理段、自動送料段以及落料段，其所具有的高節(jié)拍、高效率、高品質(zhì)、低成本等特點，十分符合現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模化、車型批量小、車型個性化、多車型共線生產(chǎn)、車身覆蓋件大型化一體化等要求。
該汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線的運行原理主要為：
（1）先由行車將成捆的卷料放置于備料臺上，由上料小車自動接料并運行至開卷機；
（2）通過PLC控制系統(tǒng)，根據(jù)輸送過來的卷料規(guī)格，自動定位開料系統(tǒng)，并發(fā)出相應(yīng)的指令，使上料小車能夠自動運行至開料系統(tǒng)處；
（3）將板料置放在對中位置，通過液壓漲縮卷筒作用，將料卷漲緊定位后進行開卷送料；
（4）板料再經(jīng)過引料系統(tǒng)，進入到校平機中，通過校平機作功使板料平整，消除內(nèi)應(yīng)力，并將校平好的板料料頭剪切后進入活套地坑，形成緩沖環(huán)，達到補償卷料在開卷校平部分連續(xù)運行與進入落料切斷沖模時間歇動作產(chǎn)生的速度差；
（5）經(jīng)由活套地坑輸送上來的板料通過一系列程序，開始沖壓落料，沖壓落料后將成品與廢料分離，廢料回收，成品輸送至指定區(qū)集中收集整理。
2汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線的性能特點
2.1開卷機與校平機的性能特點
首先，在汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線中，開卷機具有自動定位的性能特點，通過在開卷機側(cè)邊定位控制裝置（控制裝置主要由伸縮擋板、液壓缸、接近開關(guān)、位移傳感器等部件所組成），于生產(chǎn)過程中可根據(jù)來料規(guī)格自動設(shè)定參數(shù)，并發(fā)出相應(yīng)的指令，從而保證鋼卷上料后與安裝在壓力機中的模具在同一中心位置，最終達到鋼卷停留準確、縮短上料輔助時間、提高生產(chǎn)效率的目的。而校平機所具有高精度、高速度性能，主要是因為其所采用的校平方式為多輥校平方式，通過板料反復(fù)變形來去除應(yīng)力，以獲得板料的平整度，最終達到校平機精度高、速度快的效果。
2.2伺服送料系統(tǒng)的性能特點
在汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線中，伺服送料系統(tǒng)同樣也具有高精度、高速度的性能特點。首先，伺服送料系統(tǒng)是由電腦閉路式回授系統(tǒng)所控制的，由于其具備的高科技、先進化理念，在汽車零件實際的生產(chǎn)制造過程中，可將精度控制在1mm以內(nèi)，于此同時，伺服送料系統(tǒng)還結(jié)合應(yīng)用了測量輥與數(shù)字式伺服電機，這樣一來，又進一步提高了送料精度，使送料精度能夠達到03mm左右。其次，送料機構(gòu)的滾輪采用中空式結(jié)構(gòu)，其所具有的回轉(zhuǎn)慣性小、重量輕耐磨損、壽命長、表面硬度強等特點，進一步的提高了汽車零件的生產(chǎn)制造質(zhì)量與效率。再次，伺服送料系統(tǒng)還配備有高效率的放松裝置，其能夠達到配合沖床之凸論訊號以及簡單之料厚調(diào)整的目的，這就更加顯示出高速落實沖壓自動化生產(chǎn)線所應(yīng)用的伺服送料系統(tǒng)，在調(diào)節(jié)控制方面比其它機械式送料機操作更簡單、更方便的優(yōu)勢。
2.3工作臺的性能特點
首先，在汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線中所應(yīng)用的工作臺，本身就具有良好的耐腐蝕性、耐臟性、抗沖擊性及承重能力強等特點，并可以配合不同的使用要求。其次，該自動化生產(chǎn)線的工作臺整體還具有自動升降、鎖緊等性能特點，其可以利用渦輪、蝸桿等自動升降機構(gòu)，隨意調(diào)整工作臺高度，這樣一來，不論壓力機沖壓模具的規(guī)格如何變化，均可以實現(xiàn)板料由傳輸帶順利的輸送。此外，通過在工作臺與升降機構(gòu)之間設(shè)置鎖緊系統(tǒng)，使該裝置能夠利用液壓缸控制一組碟簧，實現(xiàn)工作臺在長降調(diào)整時放松，在調(diào)整到位后鎖緊的效果，從而有效保證的板料輸送過程中工作臺進行升降調(diào)整時的穩(wěn)定性與安全性，并進一步的提高了整條生產(chǎn)線自動化生產(chǎn)的程度。
3汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線的優(yōu)勢
通過實踐與操作，結(jié)合以上所講的運行原理及性能特點，筆者總結(jié)出幾點汽車零件高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線在實際應(yīng)用中的優(yōu)勢：
（1）材料利用率高。通過擺剪，完善開卷落料模具等措施，有效的提高了原材料的利用率，降低了企業(yè)的采購成本，進一步促進了汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。
（2）產(chǎn)品質(zhì)量佳。如采用人工落料操作，很容易造成產(chǎn)品磕碰和劃傷，而采用高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，可以減少約30―50%左右的由手工落料導(dǎo)致的磕碰與劃傷，從而也大幅提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。
（3）工人勞動強度小。因為汽車大的覆蓋件都是采用落料工序進行生產(chǎn)，使得此工序耗費的人力也非常大，但采用落料沖壓自動化生產(chǎn)線后，很大程度上避免了人工操作，這不僅提高了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，還很大程度的減少了工人勞動強度。
（4）操作安全。由于汽車覆蓋件尺寸都比較大，一些零件邊緣也比較鋒利，若采用人工落料法時，很容易因為操作不當(dāng)、防護措施不到位而導(dǎo)致工人手部被劃傷，而采取自動化生產(chǎn)線后，由落料工序?qū)е碌陌踩鹿蕩缀鯙榱悖纱艘泊蟠蟮奶岣吡松a(chǎn)的安全性。
4結(jié)語
綜上所述，將高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線應(yīng)用于汽車零件的生產(chǎn)中已成必然的趨勢，其不僅能夠滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模化、車型批量小、車型個性化、多車型共線生產(chǎn)、車身覆蓋件大型化一體化等方面的要求，本身還具備材料利用率高、產(chǎn)品質(zhì)量佳、工人勞動強度小、操作安全等優(yōu)勢。相信在不久的將來，隨著科技的快速發(fā)展，高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線也將不斷的開發(fā)、創(chuàng)新與完善，最終為提高汽車工業(yè)的生產(chǎn)制造水平提供有力的技術(shù)支持。
參考文獻
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