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  • 金融類論文提綱

    時(shí)間:2024-08-17 03:29:52 論文提綱 我要投稿

    金融類論文提綱模板

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    金融類論文提綱模板

      范文一

      摘要 4-5

      Abstract 5-6

      目錄 7-9

      第1章 緒論 9-12

      1.1 研究背景 9

      1.2 研究意義 9-10

      1.3 研究方法 10-11

      1.4 本文的主要工作 11-12

      第2章 SAP 系統(tǒng) FICO 模塊基本理論概述 12-18

      2.1 主要功能模塊概況 12-13

      2.2 SAP 財(cái)務(wù)組織主數(shù)據(jù) 13-14

      2.3 總分類賬中的主數(shù)據(jù) 14-16

      2.4 總分類賬的集成 16-18

      第3章 徐工進(jìn)出口公司 SAP 系統(tǒng) FICO 模塊藍(lán)圖設(shè)計(jì) 18-30

      3.1 系統(tǒng)

      建設(shè)目標(biāo)及業(yè)務(wù)需求 18-19

      3.2 組織架構(gòu) 19-21

      3.3 財(cái)務(wù)子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 21-23

      3.4 詳細(xì)流程設(shè)計(jì) 23-30

      第4章 徐工進(jìn)出口公司 SAP 系統(tǒng) FICO 模塊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 30-58

      4.1 整體架構(gòu)設(shè)計(jì) 30-33

      4.1.1 系統(tǒng)硬件架構(gòu) 30-31

      4.1.2 系統(tǒng)功能架構(gòu) 31-33

      4.2 系統(tǒng)配置 33-49

      4.2.1 FICO 配置清單 33-38

      4.2.2 FICO 后臺(tái)配置 38-49

      4.3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 49-57

      4.3.1 增強(qiáng)開(kāi)發(fā) 49-50

      4.3.2 報(bào)表開(kāi)發(fā) 50-57

      4.4 權(quán)限的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 57-58

      第5章 結(jié)論 58-59

      參考文獻(xiàn) 59-61

      作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果 61-62

      致謝 62

      范文二

      摘要 4-5

      Abstract 5

      第一章 引言 8-14

      1.1 財(cái)務(wù)公司及其效率內(nèi)涵的界定 8-10

      1.1.1 財(cái)務(wù)公司的界定 8-9

      1.1.2 財(cái)務(wù)公司效率的內(nèi)涵界定 9-10

      1.2 研究背景與研究意義 10-12

      1.2.1 財(cái)務(wù)公司效率的研究背景 10-11

      1.2.2 財(cái)務(wù)公司效率的研究意義 11-12

      1.3 研究思路與內(nèi)容體系 12-14

      1.3.1 研究思路 12

      1.3.2 內(nèi)容體系 12-14

      第二章 文獻(xiàn)回顧與啟示 14-17

      2.1 國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)回顧 14-15

      2.1.1 有關(guān)規(guī)模效率和范圍效率的研究 14

      2.1.2 有關(guān)前沿效率的研究 14-15

      2.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)回顧 15-16

      2.3 述評(píng)與啟示 16-17

      第三章 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型應(yīng)用于財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ) 17-21

      3.1 DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)模型及其效率評(píng)價(jià)的經(jīng)濟(jì)含義 17-18

      3.2 基于面板數(shù)據(jù)廣義DEA模型及有效性分析 18-21

      第四章 基于DEA模型的財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)實(shí)證研究 21-41

      4.1 DEA模型下財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇原則 21

      4.1.1 具體性原則 21

      4.1.2 可測(cè)量性原則 21

      4.1.3 關(guān)鍵控制原則 21

      4.1.4 權(quán)重原則 21

      4.2 DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)模型應(yīng)用于財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)的有效性分析 21-22

      4.3 財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)指標(biāo)選取 22-31

      4.3.1 財(cái)務(wù)績(jī)效比率指標(biāo)的篩選 22-25

      4.3.2 財(cái)務(wù)績(jī)效總量指標(biāo)的篩選 25-26

      4.3.3 非財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)的篩選 26

      4.3.4 財(cái)務(wù)公司績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo) 26-31

      4.4 財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)實(shí)證分析 31-41

      4.4.1 財(cái)務(wù)公司效率評(píng)價(jià)指標(biāo)結(jié)果 31-41

      第五章 財(cái)務(wù)公司效率影響因素的實(shí)證分析 41-48

      5.1 回歸分析解釋變量的選擇及回歸模型的建立 41-44

      5.1.1 影響因素設(shè)定 41-42

      5.1.2 模型建立 42-44

      5.2 回歸結(jié)果分析 44-47

      5.3 本章小結(jié) 47-48

      第六章 結(jié)論與建議 48-50

      6.1 結(jié)論 48

      6.2 建議 48-50

      參考文獻(xiàn) 50-54

      致謝 54

      范文三

      摘要 3-4

      Abstract 4-5

      1 緒論 8-10

      1.1 研究背景 8

      1.2 研究目的及其意義 8-9

      1.3 研究技術(shù)路線 9-10

      2 劣勢(shì)狀態(tài)下的企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決策困局 10-12

      2.1 劣勢(shì)狀態(tài)含義 10

      2.2 劣勢(shì)狀態(tài)下企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決策困局表現(xiàn) 10-12

      2.2.1 是否接受苛刻訂單的決策困境 10-11

      2.2.2 是否停產(chǎn)虧損產(chǎn)品的決策困境 11

      2.2.3 是否擴(kuò)大規(guī)模的決策困境 11-12

      3 相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述 12-19

      3.1 基本概念的界定 12-13

      3.2 企業(yè)戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)管理 13-14

      3.3 現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理對(duì)企業(yè)決策影響力的體現(xiàn) 14-19

      4 國(guó)機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈介紹及面臨的決策困境 19-25

      4.1 國(guó)機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈介紹及面臨的決策困境 19-21

      4.1.1 國(guó)機(jī)汽車公司背景介紹 19-20

      4.1.2 公司產(chǎn)業(yè)鏈代表性業(yè)務(wù) 20-21

      4.2 國(guó)機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈面臨的決策困境 21-25

      4.2.1 長(zhǎng)沙汽電公司汽配產(chǎn)品面臨的報(bào)價(jià)決策困境 21-23

      4.2.2 國(guó)機(jī)汽車進(jìn)口汽車批發(fā)純代理尷尬局面中的決策問(wèn)題 23-24

      4.2.3 國(guó)機(jī)汽車“重生”后是否延伸汽車服務(wù)價(jià)值鏈的決策問(wèn)題 24-25

      5 國(guó)機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈決策過(guò)程中財(cái)務(wù)影響力的體現(xiàn) 25-38

      5.1 利用邊際貢獻(xiàn)理論解決長(zhǎng)沙汽電公司產(chǎn)品報(bào)價(jià)決策困境 25-29

      5.2 利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論解決國(guó)機(jī)汽車公司汽車貿(mào)易純代理的尷尬局面 29-33

      5.3 利用價(jià)值鏈理論決策國(guó)機(jī)汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系建設(shè) 33-38

      6 提高企業(yè)決策財(cái)務(wù)影響力的對(duì)策建議 38-41

      6.1 企業(yè)高層轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理觀念,從戰(zhàn)略層面上定位財(cái)務(wù)管理的職能 38-39

      6.2 強(qiáng)化財(cái)務(wù)人員專業(yè)技能培訓(xùn),提升財(cái)務(wù)管理服務(wù)水平 39

      6.3 通過(guò)信息技術(shù)提升財(cái)務(wù)部門數(shù)據(jù)收集分析能力 39-40

      6.4 財(cái)務(wù)部門重視和加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)附加值分析工作 40-41

      結(jié)論 41-42

      參考文獻(xiàn) 42-44

      附錄 44-45

      申請(qǐng)學(xué)位期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 45-46

      致謝 46

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