商務(wù)物流實訓基地建設(shè)方案研究論文
一、昆山花橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
昆山花橋國際商務(wù)城地處蘇滬交界處， 距離上海市中心不到25 公里， 西鄰昆山國家級開發(fā)區(qū)， 東依上海國際汽車城。近年來， 花橋國際商務(wù)城大力推進服務(wù)外包、總部經(jīng)濟、物流展示和商貿(mào)服務(wù)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 引進現(xiàn)代服務(wù)項目300 多個， 其中具有規(guī)模的項目120 個， 總投資超過450 億元， 物流產(chǎn)業(yè)已形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈， 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了從制造業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。目前花橋國際商務(wù)城已初步形成“一城三區(qū)”， 即花橋國際商務(wù)城、現(xiàn)代物流基地(即海峽兩岸商貿(mào)合作區(qū))、金融服務(wù)外包先行區(qū)和生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)示范區(qū)。
花橋地區(qū)目前已入駐的物流企業(yè)有：①迪卡儂(昆山) 倉儲有限公司： 主要從事基礎(chǔ)配送。②寶灣(昆山) 物流中心：主要從事倉儲業(yè)務(wù)。③昆山福產(chǎn)流通科技有限公司： 主要從事會展營銷、電子商務(wù)營銷和網(wǎng)絡(luò)營銷， 是電子商務(wù)與物流結(jié)合起來的新型產(chǎn)業(yè)。④富萊德(昆山) 物流園：主要從事物流綜合性的業(yè)務(wù)。⑤海峽兩岸商貿(mào)合作區(qū)： 集物流、會展、電子商務(wù)于一體。⑥京東物流公司： 主要從事倉儲配送。
由以上6 家企業(yè)可以看出， 傳統(tǒng)的以倉儲為主要功能的物流園區(qū)正在向綜合性方向發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下五個方面： 網(wǎng)絡(luò)化、聚集化、交易化、信息化、平臺化。其中交易化是指物流園區(qū)從單純的倉儲功能向現(xiàn)代物流發(fā)展。首先就是與商貿(mào)的結(jié)合， 使得物流園區(qū)具有交易服務(wù)等眾多綜合性功能。可見物流企業(yè)所需求的人才將不再僅僅局限于從事配送、倉儲、運輸?shù)确矫娴囊痪�人才，更需要懂得電子商務(wù)與物流的綜合性人才。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整， 為培養(yǎng)適合地方需要的物流專業(yè)技能人才， 中等專業(yè)學校應(yīng)對物流實訓基地的功能做出全新的規(guī)劃。
二、中等專業(yè)學校傳統(tǒng)物流實訓基地建設(shè)情況
目前， 中等專業(yè)學校物流實訓基地的功能基本分為以下幾種：
1. 倉儲與配送實訓中心
中心包括流通加工區(qū)、全自動立體化倉區(qū)、叉車庫區(qū)、補貨揀選區(qū)等。自動化立體倉庫系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)及商業(yè)配送企業(yè)首選的存儲設(shè)備，具有占地面積小、存儲量大、自動化程度高、出入庫效率高、差錯率低等特點。實訓中心具有如下功能： 進貨識別系統(tǒng)和倉儲規(guī)劃; 立體庫上貨的自動存儲、分揀、提取及調(diào)度; 出、入庫管理及堆垛、保管; 全自動堆垛機的運行控制及調(diào)度; 條形碼的編制和打印; 電子標簽的使用; 物料輸送系統(tǒng)的控制; 配送業(yè)務(wù)管理; 各種貨架的使用; 叉車使用和控制; 揀選系統(tǒng)的使
2. 實訓系統(tǒng)軟件建設(shè)
實訓系統(tǒng)軟件包括： 倉儲管理系統(tǒng)， 海關(guān)報關(guān)、商檢銀行、國際貨代、運輸管理， 總部財務(wù)管理，連鎖商業(yè)物流管理， 空運、海運， 供應(yīng)公司、銷售公司， 集裝箱碼頭堆貨， 網(wǎng)上定購等系統(tǒng)軟件。實訓系統(tǒng)還要擁有第三方物流管理模擬軟件、實戰(zhàn)遠程倉儲管理軟件、電子商務(wù)軟件、配送管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)軟件、ERP 系統(tǒng)軟件等供學生進行實驗操作。學生通過實驗、實習可以熟練掌握物流各環(huán)節(jié)軟件的操作， 為完成各項物流業(yè)務(wù)活動提供保證。
3. 第三方物流實訓系統(tǒng)
第三方物流實訓系統(tǒng)即模擬一個第三方物流公司和多個供貨廠商暨用戶、多個國外廠商、多個報關(guān)公司及多個港口碼頭等。第三方物流公司作為物流行為的專業(yè)公司向供貨廠商(包括國外廠商) 統(tǒng)一采購商品資源存儲于配送中心， 通過配送到用戶(公司) 實現(xiàn)商品的流動， 同時結(jié)合港口碼頭的運輸活動、海關(guān)報關(guān)活動以及網(wǎng)上電子訂貨活動進行多方位的物流活動。本系統(tǒng)的第三方物流公司包括一個公司業(yè)務(wù)中心、一個財務(wù)中心、一個配送中心(包括一個全自動立體倉庫及一個電子標簽貨架倉庫)。系統(tǒng)通過模擬的全球網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(一個局域網(wǎng)絡(luò)) 來貫穿物流、資金流過程中的全部信息流活動。
4. 生產(chǎn)物流實訓系統(tǒng)
根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計的思想和目標， 選擇信息化支持下的裝配流水線系統(tǒng)作為實驗教學的基礎(chǔ)實驗條件，并在該系統(tǒng)中安裝聲控子系統(tǒng)， 模擬各種工廠現(xiàn)場的噪聲， 用以量化分析與研究環(huán)境噪聲對操作人員的影響。安裝燈光強度、顏色控制子系統(tǒng)， 通過電子調(diào)光控制器來控制多組照明裝置，每套照明裝置分別有紅、白、黃、綠等， 用以完成環(huán)境照明與工作效率關(guān)系實驗和環(huán)境色彩與工作效率關(guān)系等實驗。動作研究監(jiān)控子系統(tǒng)， 通過變焦CCD 攝像頭與可變視角云臺以及數(shù)字視頻網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器構(gòu)成動作研究監(jiān)控系統(tǒng)，動態(tài)捕捉與實時錄像學生裝配工件動作， 通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)接嬎銠C上并進行動作分析，也可以對工作環(huán)境進行實時監(jiān)控， 為虛擬工廠做好準備。AGV 小車子系統(tǒng)， 采用光電自動導(dǎo)向式或陀螺儀定位無人駕駛小車，可以隨時設(shè)置搬運路線和運行速度及時間。機器人子系統(tǒng)， 進行智能的搬運、分揀、堆垛等工作。
中等專業(yè)學校的實訓室基本能實現(xiàn)以上一種或幾種功能。但是， 很少有實訓室能實現(xiàn)電子商務(wù)與物流一體化的功能。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，中等專業(yè)學校也應(yīng)適時調(diào)整物流實訓室的傳統(tǒng)功能， 將電子商務(wù)與物流結(jié)合起來，使學生能夠適應(yīng)社會的發(fā)展。
三、商務(wù)物流實訓基地建設(shè)的探討
昆山花橋國際商務(wù)城中等專業(yè)學校學校于2010 年搬入新校區(qū)，投資500 多萬元建立物流實訓室， 占地面積1000平方米。實訓室的設(shè)施設(shè)備完善，有自動化立體倉庫區(qū)、電子揀選區(qū)、文化展示區(qū)、智能超市區(qū)、托盤貨架區(qū)， 可以滿足教學需求和技能大賽的需求。2013 年該實訓室被評為“江蘇省高水平示范實訓基地”， 省里也將撥一定的資金用于實訓室的建設(shè)。基于以上情況，結(jié)合區(qū)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整， 學校決定對實訓室進行改造， 使實訓室能實現(xiàn)電子商務(wù)與物流為一體的功能。
我們可以從以下幾個方面著手物流實訓室的改造：
1. 硬件設(shè)施完善
在原有硬件的基礎(chǔ)上， 增加更多、更先進的硬件設(shè)施，如條碼打印機、自動堆高車等。由于班級學生人數(shù)較多，盡管物流實訓室的設(shè)施設(shè)備已較多，但還是不能滿足學生人手一臺設(shè)施的要求， 如手推車、手持等。每個班級都有三十多名學生， 學校的設(shè)施設(shè)備相對學生人數(shù)來說還是不多， 所以應(yīng)盡可能再增加一些必要的設(shè)施，滿足學生上課的需求。
2. 課程體系建設(shè)
提高社會服務(wù)能力是職業(yè)教育的出發(fā)點和最終歸宿。因此， 教學內(nèi)容要圍繞職業(yè)能力標準中崗位的劃分，打破原有課程體系， 以業(yè)務(wù)流程為主線， 實現(xiàn)課程和教學內(nèi)容重新排序; 以工作任務(wù)為核心劃分教學單元， 形成融合過程性知識和經(jīng)驗性知識、策略性知識于一體的能力培養(yǎng)單元，教學過程以完成特定工作任務(wù)為目標實踐化， 構(gòu)建以物流服務(wù)為中心的全新課程體系。
3. 產(chǎn)業(yè)化建設(shè)——模擬快遞公司
在學校門口， 經(jīng)常會看到順豐、申通、圓通等快遞公司的快遞員將大小包裹一溜兒排開， 好幾輛三輪車橫七豎八地停在學校門口。對學校而言，快遞擺攤會影響學校形象， 學校多半拒絕快遞進門， 這給學生收寄件確實帶來了不少麻煩。模擬快遞公司的建設(shè)有望解決學校快遞收發(fā)難的問題。
模擬快遞公司以校園小郵局服務(wù)為主， 采取智能化運作。快遞到貨后， 系統(tǒng)將會即時以手機短信的形式通知收件人領(lǐng)件，領(lǐng)取人到小郵局報上短信密碼即可免費取件，領(lǐng)取人也可以在領(lǐng)取處通過電腦查詢自己的快件。小郵局還提供攬件服務(wù)， 這種運營方式既可以解決快遞進校無序、難管理的問題，還可以解決快遞公司最后一公里派送和收件的問題。學校可以定期與快遞公司按件結(jié)算， 可持續(xù)盈利， 實現(xiàn)雙贏。
4. 項目實訓建設(shè)
隨著我國中等職業(yè)教育事業(yè)的迅猛發(fā)展， 學校占有、使用的固定資產(chǎn)規(guī)模急劇膨脹， 其構(gòu)成日趨復(fù)雜，管理難度越來越大。尤其是隨著校際間的合并與調(diào)整、學校內(nèi)部推行的后勤、財務(wù)、人事、分配等各項改革的深化， 對中等專業(yè)學校的固定資產(chǎn)管理工作不斷提出新的要求。但是多年來固定資產(chǎn)管理工作一直是中職校管理的一個薄弱環(huán)節(jié)，部分學校依然存在管理基礎(chǔ)工作不夠規(guī)范， 資產(chǎn)安全控制體系尚不完善， 賬實不符、資產(chǎn)流失等現(xiàn)象， 與中等職業(yè)教育發(fā)展改革的新形勢很不適應(yīng)。
物流實訓基地倉儲相關(guān)設(shè)備具備對學校部分固定資產(chǎn)或圖書等進行集中存儲與管理的功能。因此， 可利用物流實訓基地的存儲功能以及條碼打印機、手持終端及倉儲管理系統(tǒng)，將原本無序的貨品進行有序、集中的管理。通過條形碼對每種貨物進行分類存儲和管理， 實現(xiàn)物品領(lǐng)用時的自動化和信息化， 提高工作效率。運用WMS 系統(tǒng)進行入庫管理、出庫管理、庫存管理、綜合查詢、報表管理等。最終實現(xiàn)方便快捷、多種條件查詢、往來賬目詳細瀏覽、數(shù)據(jù)自動生成、后勤人員的工作量減少、方便后勤人員隨時了解庫存狀況等技術(shù)目標。
總之， 電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的高速發(fā)展， 給中職學校的物流教學， 特別是物流實訓教學帶來巨大的挑戰(zhàn)。學校物流教育應(yīng)該順應(yīng)電子商務(wù)和物流發(fā)展，加快教學改革，加大實訓基地建設(shè)力度， 實現(xiàn)電子商務(wù)與物流功能一體化建設(shè)， 培養(yǎng)出適合現(xiàn)代物流發(fā)展的高素質(zhì)人才
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