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最新跨境電商物流模式解析
跨境電子商務發(fā)展迅速，但跨境物流尚未適應其發(fā)展，二者無法實現協(xié)同發(fā)展。下面是小編為大家分享最新跨境電商物流模式解析，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、中國跨境電子商務物流發(fā)展現狀
跨境電子商務發(fā)展迅速，但跨境物流尚未適應其發(fā)展，二者無法實現協(xié)同發(fā)展。跨境物流網絡系統(tǒng)缺乏協(xié)同，具體表現在倉儲、運輸、海關、配送等物流功能缺乏協(xié)同，國內物流、國際物流與目的國物流銜接缺乏協(xié)同。目前跨境物流的主要模式包括國際郵政小包、國際快遞、海外倉、國際物流專線、邊境倉、保稅區(qū)與自貿區(qū)物流、集貨物流、第三方物流與第四方物流等。
目前跨境電商物流存在的主要問題有
(1)成本高
按照國際上通行的習慣做法，物流成本與GDP之比可以體現出一個經濟體在物流產業(yè)上的競爭力。根據中物聯(lián)的報告，2013年我國物流成本為10.2億元，與GDP之比為18%，是美國的2倍，也超過了同是發(fā)展中國家的印度、巴西。印度、巴西的這一指標分別為13.0%、11.6%。也就是說我國的指標不僅明顯落后于發(fā)達國家，甚至連發(fā)展中國家也不如。跨境電商如果要不斷謀求生存空間，需要從合理降低物流成本。
(2)運輸周期長
跨境物流主要包括國內物流、國際運輸、國外物流。因此跨境電子商務物流的時間遠遠長于國內物流。
(3)物流信息不透明
由于跨境物流是在國家間進行，存在信息不對稱和信息銜接的漏洞。
二、中國跨境電子商務物流模式分析
1.國際郵政小包
國際郵政小包指通過萬國郵政體系實現商品的進出口，運用個人郵包形式進行發(fā)貨。在國際郵政小包中，使用較多的有中國郵政、香港郵政、新加坡郵政、比利時郵政、瑞士郵政和德國郵政等。
優(yōu)勢：
(1)資費低
相對于其他運輸方式來說，因為郵政一般為國營，因此有國家稅收補貼，國際郵政小包服務有絕對的價格優(yōu)勢。采用這種發(fā)貨方式可最大限度降低成本，提升價格競爭力。
(2)全球化
國際郵政小包可以將產品送達全球幾乎任何一個國家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達，大大擴展了外貿賣家的市場空間。
(3)通關效率高
由于郵政與各國互郵，所以通關率高。
劣勢：
對單件商品的規(guī)格有要求，重量超過2公斤，長度超過60cm不行，不能運輸大貨
對運輸產品的類型有限制，不能運輸帶電池和化妝品、藥品、粉末狀及液狀物品
速度慢，小包的遞送周期幾乎80%以上的包裹都是超過30天遞送。
丟包率高。只有掛號件才能進行跟蹤，但賣家不愿增加掛號費等成本。
2.國際快遞
國際快遞主要指UPS(美國快遞公司)、Fedex(聯(lián)邦快遞)、DHL(敦豪航空貨運公司)、TNT(TNT國際快遞)
優(yōu)勢：
速度快、服務好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，TNT發(fā)送歐洲一般3個工作日可到達。
劣勢：
價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況才會使用，且會向客戶收取運費。3.國際物流專線
3.國際物流專線
國際物流專線指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。
優(yōu)勢：
運輸成本低
劣勢：
國際物流專線要建立在貨量充足的前提下，否則很容易虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車才走。
4.海外倉
海外倉指除在本國地區(qū)的其他國家建立的海外倉庫
優(yōu)勢：物流成本更低，送貨的實效更快，訂單處理更加方便，庫存管理及盤點更加方便，遠程遙控更方便快捷。充分滿足當地消費者無條件退貨的要求。
劣勢：看不見摸不著的貨物，在一定程度上，對海外倉的信任程度是關鍵因素;倉儲費費用成本較高，如果貨物正處于淡季則不建議使用海外倉。
5.國內物流
國內物流主要指的是四通一達和順風，這些都是大家耳熟能詳的，其80%的業(yè)務來自淘寶
三、物流模式選擇-案例分析(以速賣通、亞馬遜為例)
速賣通的物流模式：主要以郵政業(yè)務、國際快遞、國際物流專線為主
亞馬遜的物流模式:自行配送訂單、FBA(Fulfillment by Amazon)
在物流方面，亞馬遜自建倉儲，推出FBA項目，為跨境電商解決物流問題，FBA項目有以下特點：
本地配送：極大縮短了配送時間，提升客戶滿意度
本地服務：亞馬遜客服使用目標國語言解答客戶問
非亞馬遜平臺訂單也能使用
觸及亞馬遜Prime會員：只有開通了FBA的賣家才能將產品信息展示給超過2000萬名的亞馬遜Prime
有不同的銷售平臺的不同物流模式分析可知，跨境電商平臺在選擇物流模式時，不僅以使用已有的專業(yè)的物流公司，根據商品的特點不同，選擇合適的物流公司。除此之外，還可以選擇自行配送的物流模式，通過自建物流，設計多樣化服務，減少物流各個環(huán)節(jié)的不可控風險，可以大大提高客戶對物流時效的滿意度，同時也達到了綁定客戶的效果。
四、未來跨境電子商務物流發(fā)展展望
隨著跨境電子商務規(guī)模的擴大，物流的制約因素越來越多、越來越大。跨境電子商務面向全球市場，交易雙方涉及很多國家，各國的物流水平參差不齊、差異較大，加上交易商品種類眾多，對物流的要求差異較大。與國內電子商務不同，跨境電子商務很難以單一物流模式實現跨境物流。伴隨跨境電子商務的發(fā)展，多種物流模式共用的跨境物流解決方案應用面更廣。多種物流模式共用，多采用以上九種物流模式中的兩種或兩種以上，如國際物流專線+海外倉，集貨物流+保稅區(qū)物流，國際郵政+國際快遞+國際物流專線+海外倉等。針對不同國家、不同商品等，采用適合的多種物流模式配合實現跨境物流，能夠有效凸顯各種物流模式的聚合效應。
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