二手車鑒定評估細節技巧

時間：2024-09-21 23:00:59 二手車估價師我要投稿

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二手車鑒定評估細節技巧

　　車輛成新率對汽車使用經濟性和方便性起著決定性的作用。下面是小編為大家分享二手車鑒定評估細節技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、車輛成新率

　　車輛成新率對汽車使用經濟性和方便性起著決定性的作用。年份相同的車輛由于使用者不同，其成新率也有較大差異。因此，可以通過一些細節分析，判斷車輛成新率。

　　1、車漆

　　車漆，就好比一個人的臉，反映了一輛車的健康狀況和它的歷史經歷。車漆異常有兩種可能:一種是有過重新做漆的經歷，另外一種是被撞過而進行的修復。

　　首先，全面看整車，一是看色差是否明顯。車漆在使用過程中會自然老化而呈現暗啞的現象，所以即使是相同的車漆，使用時間的不同也會顯示色差。通過色差辨別可以發現是否有重新噴漆的區域。二是看車的車窗密封條上有沒有相應的漆點，因為重新做漆的時候，一般都是霧狀的噴搶噴過去，在黑色的車窗密封條上會留下相應的漆點。

　　其次，看漆面反射光。漆面的反光反映了車身表面的平整程度和曲面過渡。原廠的車身覆蓋件都是一次沖壓成型，其曲面過渡流暢整齊;而經過飯金維修的覆蓋件就沒有流暢而整齊的過渡區域，這將會從漆面的反射光中得到體現。

　　再次，仔細看麻點，所謂麻點就是細碎的凸凹不平區域，還要觀察有沒有不均勻的小細沙雜物。主要是因為一般的車輛重新噴漆都是在普通修理廠，工藝水平肯定不及生產廠家工廠里的無塵漆房，很難保證操作的環境干凈無塵，所以在噴漆的時候，空氣中有細沙等微小顆粒就會被噴到漆面上，產生的麻點或雜物很影響漆面質量，只要稍加留心看就會看到。

　　2、車輪(車輪檢查包括輪毅和輪胎。)

　　輪毅，作為支撐車重并且給輪胎提供散熱的主要部件，一定要注意。主要是看輪毅的表面有沒有磨損或撞擊的痕跡。如果有，那么表明原車主在用車的時候不是很小心，經常的剮蹭路肩，造成輪毅的損傷.

　　普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里，而普通輪胎的有效期為生產后五年。因此，輪胎的更換周期應根據其磨損程度和使用期限決定。輪胎的更換次數、磨損情況也反映了車輛真實的行駛里程。因此要觀察車輛4個輪胎的品牌、型號是否一致，并且檢查輪胎的磨損情況，需要注意的是，在二手車中間商那里輪胎翻新是時有發生的事情，因此檢查輪胎磨損時不僅要看花紋深度，還要結合輪胎磨損印記等信息。

　　輪胎檢查時不能忽視備胎�，F代越來越多的汽車會配備與原汽車略有不同的備胎，以提醒車主及時檢查和更換故障輪胎。檢查備胎，首先要看備胎的胎壓是否正常，再看有沒有使用過。如果有，那使用的情況如何，一般備胎也就是行駛個30公里最多就要換下來。如果使用過多，表明這條胎不是備胎而是被人換走了。

　　3、踏板

　　汽車踏板一般不會更換，所以踏板的磨損程度就可以斷定車輛的使用情況。磨的越多，表明跑得越多。帶有踏板膠皮的汽車踏板可以檢查踏板膠皮是否磨損過度，通常制動踏板膠皮壽命是3萬km左右，如果換了新的，說明此車已經行駛了3萬km以上。

　　4、橡膠件

　　汽車橡膠件的使用壽命大概為4年。橡膠件主要包括:各種傳動皮帶、各種軟管及各種管路線路的保護套。

　　5、車門與門框

　　車門與門框間的間隙主要檢查其均勻和一致程度，并結合漆面檢查是否有光澤反射的不均勻，來判斷是否有事故痕跡或維修痕跡。

　　二、事故車鑒別

　　1、油漆

　　通過車漆的檢查可以發現重新噴漆的區域，再結合汽車事故發生的特點可以判斷事故的嚴重程度。車漆的檢查主要從以下方面進行。

　　(1)查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處是否有多余油漆。如果有，說明該車已做過油漆或翻新。

　　(2)用一塊磁鐵在車身周圍移動，如遇到突然減少磁力的地方，說明該局部補了灰，做了油漆。

　　(3)當用手敲擊車身時，如敲擊聲發脆，說明車身沒有補灰做漆;如敲擊聲沉悶，則說明車身曾補過灰做過漆。

　　(4)如果發現了新漆的跡象，要進一步查找車身制造不良或金屬拋光的痕跡。沿車身看，并查找是否有像波狀或非線性翼子板或后頂蓋側板那樣的不規則板材。

　　2、接縫

　　雖然各汽車生產企業的質量存在差異，但是車身覆蓋件之間的間隙一般在3-Smro之間，并且，同一車輛的接縫大小基本一致，從車身覆蓋件之間的間隙大小和間隙的均勻程度，可以對車身的事故狀況和修復質量進行鑒定。發動機艙蓋與左右翼子板間、前翼子板與前車門間、行李箱蓋與左右后翼子板間的間隙一般在3-Smm之間，并且左右兩側間隙均勻、相等。

　　3、焊點

　　汽車車身的焊接工藝主要是點焊，而汽車維修企業一般以電弧焊為多，因此，查看車輛結構件是否經過維修可通過檢查車輛的焊點判斷。原廠的點焊痕跡一般為凹陷的小圓點，等大小、等間距、排列整齊。手工電弧焊接工藝通常用在車輛維修過程中的結構件焊接，焊疤明顯、粗大、沿焊接邊緣連續存在。

　　有些區域雖然經過打磨，看不出明顯的焊接疤痕，但是仍舊可以通過顏色差異分辨。由于焊接過程是對金屬材料高溫加熱熔合焊件，因此在焊縫邊緣會出現“發藍”的現象。可以拉下車門密封膠條和打開發動機艙蓋查看車輛立柱及主要結構件的焊接情況，判斷該車是否為事故車輛。

　　4、車身定位孔

　　在車上結構件上留有很多定位孔，這些是生產和檢驗過程中的定位孔。一個沖壓件，一般會有二個工藝孔，一個主定位孔(圓孔)，一個副定位孔(槽孔或長方孔)。不管什么形狀的定位孔都是規則的幾何形狀，并且不會留下毛刺。而事故車輛往往會使這些孔變形或者撕裂。因此應該留意車身結構件上的各種定位孔的完整情況和形狀規則情況。

　　三、車輛保養

　　車輛保養情況反映了車主對車輛的愛惜程度，這又很大程度上決定了在用車的車況。

　　1、光澤

　　愛車之人必然善于車漆的保養，保養車漆需要經常打蠟，這樣即使車輛使用時間較長，但是車漆光澤依舊。車漆就如同一個人的精神面貌，神采奕奕的人也是充滿活力的人，同樣的道理，車漆的光澤也反映了車輛的整體狀況。

　　2、清潔

　　汽車發動機艙、乘客艙以及行李艙的清潔情況反映了車主對車輛的愛護情況。地毯上面真實地記錄了該車發生的一切情況，也反映了車主的用車習慣。揭開地毯，甚至還有意想不到的發現，如果地板有水漬、銹跡，說明該車曾經有進水的情況;檢查后備箱、手套箱、儀表板，以及座椅下是否有污水毀壞的印跡，像死角里是否存有淤泥、泥漿印跡或生銹;仔細檢查內飾和地板，如果有不匹配或松動，很可能是被更換掉的，而且變色、染色或褪色材料通常有水損壞的痕跡。如果發現以上情況，那么這極有可能是水淹車。

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