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公路監理工程師考試模擬試題及答案2017
【題目】
1.后張法預應力施工控制要點，伸長量、錨塞回縮計算方法。
2.拱架和支架的預拱度應考慮的因素?
3.拆除模板有哪些要求?
4.采用梁式支架方案設計應注意哪些問題?
【參考答案】
1.答題要點：
(1)張拉時，構件的混凝土強度應符合設計或規范要求;
(2)張拉順序應符合設計要求;
(3)預應力筋在張拉控制力達到穩定后方可錨固;
(4)預應力筋張拉管孔道應盡早壓漿;
(5)張拉采用張拉力與伸長量雙控法施工;
(6)伸長量采用安裝控制應力時油缸總伸長量減去10%初應力時油缸的伸長量，再減去張拉時工具錨與工作錨之間鋼絞線長度(即工作長度)的回彈值，即10%-100%張拉應力的伸長量。
錨塞回縮采用安裝應力時油缸伸長量減去回油到10%初應力時即時讀到的油缸伸長量，再減去工作長度鋼絞線的回彈值。
2.答題要點：
(1)腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形;
(2)超靜定結構由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度;
(3)由于桿件接頭的擠壓和卸落設備的壓縮而產生的塑性變形;
(4)腳手架基礎在受載后的塑彈性沉降;
(5)梁、板、拱的底模板的預拱度設置。
3.答題要點：
模板拆除期限要掌握的原則如下：
(1)模板、支架和拱架的拆除應根據結構特點、部位和所達到的強度來決定。
(2)非承重模板的拆除應保證混凝土強度達到2。5MPa以上。
(3)承重模板、支架和拱架的拆除，應使混凝土強度達到能承受自重和其他可能疊加的荷載。
(4)構件跨度小于4m時，強度須達到設計強度的50%以上。
(5)構件跨度大于4m時，強度須達到設計強度方可拆除。
(6)如采用早拆模板體系應遵守有關規定。
4.答題要點：
(1)一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿件、貝雷片等材料和設備，選用時應優先考慮利用本單位現有的材料和設備。
(2)施工前對梁式支架、構件、支座、地基基礎均應進行設計計算，確保在施工過程中支架、基礎、地基有足夠的強度、剛度和穩定性，且變形值應在允許范圍內。
(3)設計時要滿足：
1)施工期間周圍環境對臨時承重結構的要求，如，通航高度、冰凌汛、風載、流水壓力、施工水位、凈高等。
2)上部永久性結構物和設計單位對臨時承重結構的要求，如撓度、溫度變形等。
3)現場施工對臨時結構物的要求，如澆筑順序、支架拆除方案等。
4)梁式支架的撓度根據跨徑的大小可取(1/400—1/600)L。
5)如采用萬能桿件或貝雷析架做縱梁，要按支墩處的支反力驗算該處豎桿的強度和穩定性。據經驗得知，支點處的豎桿常常需要加固。
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