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山區(qū)道路上下坡實用駕駛技巧
車行山區(qū)道路時，應(yīng)盡量多了解地勢山形、氣溫、氣象，做好必要的、充分的準(zhǔn)備。接下來，小編為大家分享山區(qū)道路上下坡實用駕駛技巧，希望對大家有幫助!
上坡駕駛技巧
(1)汽車上坡時，保持發(fā)動機足夠的動力防使車輛平穩(wěn)地上坡;應(yīng)隨時注意水溫表工作情況，防止發(fā)動機溫度過高。
(2)爬坡時間較長，駕駛員要耐心、謹(jǐn)慎，并使發(fā)動機保持足夠的動力，平穩(wěn)地工作。若冷卻水沸騰時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c，休息片刻，并加添冷卻水，檢查車輛，待溫度降低后，再繼續(xù)行進。
(3)汽車上陡坡時，必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偙厥拱l(fā)動機保持足夠的動力。當(dāng)動力不足時，應(yīng)迅速減擋，切不可強撐，以致造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發(fā)動機熄火時，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然后重新起步。
坡度太陡，車輛動力不足而通過困難時，應(yīng)卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側(cè)的'后輪旁邊，待車輛接近停住日寸，迅速將三角木墊人車輪后方必抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時必應(yīng)把車尾轉(zhuǎn)向靠山的一側(cè)，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時注意轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)錯必以免發(fā)生事故。
在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，若遇有前車正在爬坡時，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c停車，等前車通過再爬坡。
下坡駕駛技巧
(1)下坡駕駛前要認(rèn)真檢查制動裝置和轉(zhuǎn)向裝置，確保技術(shù)狀況良好。下長坡時，因制動器使用時間過長，制動轂和蹄片會發(fā)熱，禁止脫擋滑行，應(yīng)隨時注意檢查，并選擇適當(dāng)?shù)攸c停車休息。有制動轂淋水冷卻裝置的汽車應(yīng)提前將淋水開關(guān)打開。有輔助制動器(電力或液力下坡緩行器，發(fā)動機排氣制動器)的汽車，應(yīng)以此為主控制車速。
下長坡中，感覺制動效能有異常變化時，應(yīng)及時停車檢查，排除故障后再繼續(xù)行駛?cè)绨l(fā)生行車制動器突然失靈時，應(yīng)沉著冷靜，可采取“搶擋”的措施，增加發(fā)動機的牽阻作用，同時要靈活準(zhǔn)確地掌握好轉(zhuǎn)向盤，運用駐車制動器給以輔助制動;但在操縱駐車制動器操縱桿時，不可一次拉緊不放，要采用松一下，再拉一下的.辦法，當(dāng)車輛接近停住時，再將駐車制動器操縱桿拉至最緊的位置上。
(2)下陡而長的坡道時，一般選擇與上坡同級的擋位，以便利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。并要合理使用制動器穩(wěn)定車速(30千米/小時)，嚴(yán)禁熄火、空擋或踏下離合器踏板滑行。氣壓制動的車輛，要保持氣壓在安全標(biāo)準(zhǔn)(450千帕)以上當(dāng)操縱制動踏板時當(dāng)應(yīng)根據(jù)所需制動強度適當(dāng)踏下一段工作行程，使控制閥保持“雙閥齊閉”的狀態(tài)要減少氣壓消耗。只要氣壓能滿足需要，也可采取斷續(xù)制動當(dāng)以利于制動轂和制動蹄片的冷卻。
氣壓太低時當(dāng)應(yīng)迅速換人低一級擋位當(dāng)增力發(fā)動機的牽阻作用，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使充氣加快。使用液壓制動的車輛，應(yīng)將制動踏板踏兩次后，用腳踏住踏板。需增強制動力時當(dāng)往下踏;需減少制動力時，稍向上抬。當(dāng)制動踏板高度逐漸變低后，可再踏兩次，使踏板高度重新升起。
(3)下陡而長的坡道時，因制動使用頻繁，使效能急劇降低，一旦制動器完全失效，車速會越來越快，以致無法控制而造成嚴(yán)重惡果。此時，應(yīng)利用天然屏障給車輛造成道路阻力當(dāng)以消耗汽車的動能，迫使車輛停住。例如車輛順勢轉(zhuǎn)人路邊的田野、草叢、松軟的土地、亂石等當(dāng)以阻止車輪的滾動。如果情況緊急，可緩慢地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使車廂的一偵向山邊(或樹木)靠攏撞。
提示
注意給上坡車讓路，但會車不可靠邊過多。如遇泥濘、冰雪等濕、滑路面應(yīng)及早裝好防滑鏈。
冬季下長坡時當(dāng)應(yīng)作好發(fā)動機的保溫工作或關(guān)閉百葉窗等)。
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