汽車雪地駕駛技巧

時間：2024-08-16 19:03:54 駕校培訓(xùn) 我要投稿

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汽車雪地駕駛技巧

　　下雪過后路面光滑,對于每一個駕駛員都是考驗。下面，小編為大家分享汽車雪地駕駛技巧，希望能對大家有所幫助!

汽車雪地駕駛技巧

　　要保持良好心理狀態(tài)

　　對于那些有經(jīng)驗的老司機來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區(qū)行駛的危險。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

　　起步慢抬離合緩加油

　　如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。

　　離合器松開的比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。

　　行車中保持低速平穩(wěn)

　　由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應(yīng)時間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。

　　加速換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常

　　車輛起步后，在冰雪路面上提速時，車主可在略低于通常換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。當(dāng)在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側(cè)傾，方向把不準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復(fù)控制后，再小角度地修正方向偏差。

　　此時車主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習(xí)慣的危害性在這種路面狀況下就會有被放大的危險。

　　冰面上禁忌急打方向盤

　　當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。這是因為轉(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。

　　行駛保持勻速直線行駛

　　冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛不打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，而且冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。

　　行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。

　　冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因為陰陽面不同、陽光照射強度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。、

　　制動降擋制動

　　遇到障礙時，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動。殊不知，冰雪路面上緊急制動反而容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生側(cè)滑，車輛的方向無法控制。當(dāng)有這種跡象時，駕駛員要先松開制動，讓方向盤恢復(fù)對車輛的控制，或者以點制動方式漸次讓車速緩下來，而不要希望一步到位讓高速運動中的車輛降下速度。

　　在冰雪路面上制動，包括下坡都盡可能采用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來。對于自動擋的車輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。如果感覺車速沒有降下來，車主可以適當(dāng)踩制動，這樣行車電腦也會根據(jù)車主意圖，將自動變速器調(diào)整到低擋位，此后車主可以讓低擋位來安全制動而無需再踩制動踏板。

　　尤其值得一提的是，車輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動，讓車速降下來。因為在過彎過程中，感覺到車速過高無法把控想要降速而踏制動時是相當(dāng)危險的，此時車輛很可能會因為慣性作用失去了往常的控制。

　　坡路合理范圍內(nèi)盡量快

　　當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時，因為冰雪而讓車輛附著力嚴重不足，因此車輛上坡時更需要保持一定的速度。只要車輛到達坡頂后，這個速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。

　　車主要避免在上坡時停車，因為這會極大增加起步的難度。一旦停下來并且在坡道上無法再次啟動時，車主要特別注意防止車輛溜后的問題，可以在車輪后部放置一些石塊等障礙物。如果車主是跟在別的車輛后面上坡，為安全起見，最好等前一輛車上至坡頂后再上坡。

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